在新時代國家大力發(fā)展軌道交通，“一帶一路”持續(xù)推進(jìn)的大背景下，鐵路行業(yè)迎來了前所未有的發(fā)展機遇，作為國內(nèi)鐵路高職類院校的佼佼者，西安鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院憑借辦學(xué)實力、緊貼專業(yè)的行業(yè)設(shè)置和出色的就業(yè)成績，成為無數(shù)學(xué)子通往高質(zhì)量職業(yè)道路的重要起點。那么它究竟好不好？答案從這里揭曉。

西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院是全國首批設(shè)立鐵路類高職類院校之一，西北地區(qū)唯一軌道交通運營專業(yè)門類齊全的高職院校，聚焦鐵路運輸類和城市軌道交通類專業(yè)集群，形成以鐵道機車、城市軌道車輛應(yīng)用技術(shù)等為核心的骨干專業(yè)體系。服務(wù)對象早已走出陜西，服務(wù)全國，是一所真正能把就業(yè)落到實處的高質(zhì)量職教標(biāo)桿。

學(xué)校依托“鐵路+交通”雙產(chǎn)業(yè)鏈，構(gòu)建了“軌道交通支撐+新興創(chuàng)新驅(qū)動”的專業(yè)群體系。擁有：國家級高等職業(yè)教育重點專業(yè)：鐵道交通運營管理；鐵道交通運營管理、鐵道機車運用與維護(hù)、鐵道供電技術(shù)等3個陜西省“雙高計劃”高水平專業(yè)群；省級特色專業(yè)與實訓(xùn)基地，涵蓋智能交通、軌道車輛、城市軌道交通控制等前沿方向。“雙師型”教師占比超過70%，部分課程由鐵路系統(tǒng)工程師和行業(yè)導(dǎo)師聯(lián)合授課，做到“理論+實踐”無縫銜接。

今年陜西高職歷史、物理控制線均為200分，本科控制線分別為414/394，作為參考今年錄取分?jǐn)?shù)可能在460/450左右

“好不好，看就業(yè)”，就業(yè)是判斷一所院校的硬核指標(biāo)。

值得一提的是，學(xué)校與中國國家鐵路集團、國際能源集團、中國鐵建等龍頭企業(yè)保持長期校企合作關(guān)系，學(xué)生畢業(yè)前就能接觸實際項目，真正做到“畢業(yè)即上崗”。

在這方面，西鐵院可以說交出了一份近乎滿分的答卷，就業(yè)率節(jié)節(jié)攀升，從西鐵院出發(fā)服務(wù)全國軌道交通行業(yè)。就業(yè)率連年穩(wěn)定在95%以上，部分鐵路專業(yè)就業(yè)率甚至超過98%；單位滿意度高達(dá)94%，普遍反映“西鐵院學(xué)生上手快、責(zé)任心強、踏實肯干。”畢業(yè)生流向包括中國鐵路西安局、中鐵一局、西安地鐵等國家重點單位，薪資超過比同層次畢業(yè)生的高出3000元以上。高鐵乘務(wù)、軌道信號、電力工程等專業(yè)學(xué)生，畢業(yè)即成為“高鐵人”。

西安鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院還積極推進(jìn)“訂單式培養(yǎng)”，與中鐵二十局集團、中車長客等單位簽訂訂單班協(xié)議，實現(xiàn)“定向招生、定向培養(yǎng)、定向就業(yè)”。

對于追求穩(wěn)定工作的學(xué)生來說，這不僅意味著一份體面的職業(yè)，更意味著職業(yè)生涯的一條“高速公路”。

不少人會疑問，高職畢業(yè)后是否還有提升空間？答案是肯定的。

近年來，西鐵院高度重視“專升本”工作，2024年通過陜西省統(tǒng)一專升本考試升入本科院校的學(xué)生人數(shù)創(chuàng)歷史新高。升學(xué)去向包括：西安工程大學(xué)、西安交通大學(xué)城市學(xué)院、陜西理工大學(xué)等。同時，學(xué)校設(shè)有多個國際合作辦學(xué)項目，部分學(xué)生通過“2+1”模式赴俄羅斯、馬來西亞等國繼續(xù)深造。

換句話說，無論你選擇就業(yè)、升本、深造，西鐵院都為你預(yù)設(shè)好了方向，鋪設(shè)好了跑道。

西安鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院不是網(wǎng)紅大學(xué)，卻是無數(shù)“準(zhǔn)鐵路人”心中的第一志愿。它以實力為底色，以就業(yè)為導(dǎo)向，以學(xué)生為中心，真正實現(xiàn)了“職教也能成才”的生動圖景。