【早報摘要】

1、殼牌愛車中心全國門店數量突破10000家

2、濟南市交通運輸部門發布《機動車維修行業合規經營手冊》

3、人民日報嚴厲批評某些企業：強行壓價、偷工減料、虛假宣傳

4、一周內9家4S店關停，年度目標優化100家，奔馳渠道調整加速

5、林肯中國總裁賈鳴鏑：“星火燎原”百家4S店中，80%都在盈利

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1、殼牌愛車中心全國門店數量突破10000家

6月30日，殼牌愛車中心公眾號發布推文，宣布殼牌愛車中心全國門店數量正式突破10000家。

2007年，殼牌建成第一家愛車中心門店，18年的時間，門店已覆蓋大半個中國。殼牌以連續18年全球銷量第一的第七，與精準專業的定制車輛養護服務，打造“高端車主身邊值得信賴的愛車服務網絡”，不負車主的期待。

2、濟南市交通運輸部門發布《機動車維修行業合規經營手冊》

為全面落實國家法律法規要求，提升機動車維修企業服務質量和市場競爭力，6月24日，濟南市城鄉交通運輸局在山東率先印發《機動車維修行業合規經營手冊》(以下簡稱《手冊》)，助力濟南機動車維修行業步入健康發展快車道。

《手冊》以《中華人民共和國道路運輸條例》《機動車維修管理規定》《中華人民共和國大氣污染防治法》《中華人民共和國消防法》《汽車維修業經營業務條件》(GB/T16739)等相關法律法規為基石，緊密貼合行業標準及企業實際情況，對機動車維修服務的合規要求進行了全面系統地梳理。

《手冊》詳細展示了機動車維修企業從進入交通運輸服務市場到退出的全生命周期過程，涵蓋從事經營需要具備的條件、必須遵守的規則以及不可逾越的紅線等關鍵信息，為機動車維修從業者提供合規經營“指南針”。

下一步，濟南市城鄉交通運輸局將通過專項檢查與日常巡查相結合的模式，持續開展對機動車維修企業的普法幫扶行動。同時，將組織工作人員深入企業一線，入戶發放《手冊》，面對面幫助企業解決疑難問題，推動機動車維修行業規范化發展。

3、京東汽車攜手固馳達成戰略合作，共筑汽車膜服務新生態

近日，美國恒晝科技（Reflek Technologies Corporation）旗下高端汽車膜品牌－固馳（FlexiShield)，攜手京東汽車在北京召開戰略合作發布會，正式開啟雙方在汽車膜領域的深度協作。

據悉，作為汽車膜領域的領軍品牌，固馳首次與京東汽車達成全方位戰略合作，將在產品布局、渠道構建、服務體驗等三大核心維度展開深度聯動，以科技賦能重構汽車膜行業生態，為2億車主帶來更具高品質的汽車膜產品和服務新體驗。

主機廠-4S

4、人民日報嚴厲批評某些企業：強行壓價、偷工減料、虛假宣傳

6月29日，人民日報發表評論文章《人民日報金社平：為什么必須破除“內卷式”競爭？》。

文章指出了多個行業的亂象，包括新能源汽車行業。人民日報表示，內卷式競爭的弊端顯而易見，包括削弱行業整體競爭力、破壞產業發展生態、會阻礙國內大循環。

人民日報還批評了某些企業為了降本向上下游強行壓價、延長賬期；有的企業偷工減料、減質減配，跟風模仿、抄襲專利，惡意抹黑、虛假宣傳。

公開數據顯示，2025年一季度中國汽車總銷量達747萬輛，同比增長11.2%?；中國品牌?乘用車銷量436.9萬輛，占比68.1%，同比提升8.4個百分點?。然而，2025年一季度汽車行業利潤率僅為3.9%，而2024年汽車行業利潤率是4.3%。這意味著中國汽車行業嚴重內卷，增收不增利。

5、2025年6月中國汽車經銷商庫存預警指數為56.6%

6月30日，中國汽車流通協會發布的最新一期“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”VIA顯示，2025年6月中國汽車經銷商庫存預警指數為56.6%，同比下降5.7個百分點，環比上升3.9個百分點。庫存預警指數位于榮枯線之上，汽車流通行業景氣度有所下降。

6、一周內9家4S店關停，年度目標優化100家，奔馳渠道調整加速

日前，據行業調研數據顯示，自6月24日起的一周內，至少9家奔馳4S店被關停，涉及北京鵬龍瑞星、浙江寶利德等集團，其中惠州馳峰、濟南廣匯奔馳的授權終止日期定于6月30日。部分門店已停業或轉型銷售新能源車型。

據不完全統計，今年內已經被奔馳廠家取消授權的經銷商達到24家，根據廠家優化100家店的目標來看，奔馳下半年每個月要退網10家才能完成目標。

據悉，奔馳渠道大調整源于在華激進擴張后遺癥。2014年至2024年，奔馳經銷商數量從447家增至700家，但銷量下滑7%，電動化轉型乏力，EQE系列月銷僅數百臺。目前奔馳成立數字化與傳播部門，試圖重塑客戶體驗。

7、林肯中國總裁賈鳴鏑：“星火燎原”百家4S店中，80%都在盈利

據“駕仕派”消息，林肯中國總裁賈鳴鏑近期表示，林肯經銷商的總量在2025年一季度已經下降到98家，相比之前頂峰時期的150多家，下降幅度可見一斑。而現在已經回到了大概105家——他認為，這也是林肯品牌在當下比較理想的渠道規模。林肯今年全年計劃還有20~30家的更替。

原因方面，其表示：“林肯現在100家里面正常運營，而且運營很好的大概就是80家左右，剩下的20家左右運營是有問題的。”20-30家的更替也是針對于運營相對有問題的這些店來著重開展。賈鳴鏑認為，目前最重要的工作之一，就是要保證經銷商的良性運轉。

8、一汽-大眾大眾品牌“百店千家”計劃落地

6月26日，一汽-大眾大眾品牌在長春舉行新經銷商授權簽約儀式，75家新經銷商覆蓋全國68個市縣，并與9家頭部經銷商集團深化合作，新增超40家門店。通過“輕量化”渠道創新、組織流程升級及10款新能源車型布局，加速電動智能化轉型，實現渠道規模與質量雙提升。據悉，此次 “百店集中授權” 是品牌深化渠道戰略的重要實踐，隨著新門店逐步落地，其渠道總量預計突破1000家。

9、東風汽車集團與日產全資附屬公司成立合資公司

東風汽車集團股份有限公司于2025年6月25日宣布，與日產的全資附屬公司NCIC訂立合資合同，雙方同意成立經營期限28年的汽車出口合資公司，共同從事汽車出口業務。根據合資合同，合資公司注冊資本為人民幣10億元，其中東風汽車集團出資4億元，持有40%股權，NCIC出資6億元，持有60%股權。

出資將分兩期完成，第一筆付款（占各訂約方出資額40%）于合資公司取得營業執照后30日內完成，余下60%金額須由雙方按持股比例在5年內以現金繳足。新公司定位整車、零部件及配件海外銷售，雙方將整合資金、產能、供應鏈資源，助力中國制造“出海”，提升全球市場滲透率。

新能源

10、理想汽車下調Q2銷量目標

近日，理想汽車發布公告更新 2025 年第二季度交付量展望，預計將在本季度交付約 108000 輛汽車。其此前發布的交付量展望為 123000 至 128000 輛，也就是說下調了 15000-20000 輛。

公告稱，該調整體現了公司為長遠發展而升級銷售體系所帶來的短暫影響。公司有信心，在理想 i8 上市前完成組織升級的工作，以更好的組織能力迎接新的產品周期。

11、鴻蒙智行4-5月增32家用戶中心

6月29日，鴻蒙智行宣布其線下布局再創新高，4月和5月新建用戶中心32家。目前，問界用戶中心超過290家，鴻蒙智行用戶中心超過160家，體驗中心超過710家。鴻蒙智行致力于提供高端門店服務，包括門店形象、展廳環境、銷售接待、咖啡服務、交付儀式和售后服務等。此外，鴻蒙智行計劃到2025年建成350+用戶中心。

鴻蒙智行在官方微博宣布，2025年第25周（6月16日至6月22日），周銷量突破12497臺，連續5周銷量破萬。5月，鴻蒙智行全系交付新車44454輛，再創新高。這些數據顯示了鴻蒙智行在新能源汽車市場的強勁增長勢頭和品牌擴張的積極進展。

12、小米YU7交付時間更新：標準版最快53周，Max版最快33周

6月28日第一電動消息，小米YU7車型正式開售后僅18小時，鎖單量便突破24萬臺。小米官方已更新其App中的訂單交付周期，以反映產能爬坡的動態變化。根據官方信息，小米YU7不同配置版本的交付周期如下：小米YU7鎖單后最快53-56周交付，小米YU7 Pro最快48-51周交付，而小米YU7 Max最快33-36周交付。