作者 | 栗秋

　　來源 | 廣告案例精選（ID：ad2829）

　　在關于充電寶的“3C禁令”規則發布后，不少網友都憂心忡忡，連夜檢查自家充電寶是否符合規則，又或是緊急購買合規充電寶。

　　而國內的各大充電寶品牌，也在霎時之間被推上了風口浪尖，一舉一動都會引起不小的風波。

　　當消費者以充電寶沒有 3C 認證且存在安全隱患為由要求退貨時，羅馬仕客服回應的一句“認識字么”、“你都用回本了”又點燃了大家的怒火，也讓羅馬仕本就深陷的產品安全危機進一步暴露在公眾視野之下。

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　　事情是這樣的，一消費者看到新聞后說不敢再用羅馬仕的充電寶，于是聯系客服要求退款。

　　結果卻遭到了客服的怒懟，一氣之下將此事發到了社交平臺上讓大家評評理。

　　先是消費者找客服說道：“現在你們這款充電寶沒有3C認證，被嚴禁帶上飛機，存在安全隱患。”

　　客服也回應道，只有在召回批次內的產品才能處理，也就是2023年6月至2024年7月期間生產的三款移動電源，數量大約49萬臺。

　　當消費者又說了一遍自己的訴求是退貨退款之后，客服怒懟：“認識字么，該充電寶并不屬于召回批次里的產品。”

　　消費者稱，當初商品宣傳就是可以帶上飛機，結果現在不能帶上飛機了，那就是虛假宣傳。

　　對此，客服回應道：“2024年1月28日下單購買的，你都用回本了。”

　　對于這種情況，評論區也分成了兩派。

　　一派支持消費者維權的網友們認為，該品牌態度太惡劣了，更何況，誰天天用充電寶啊，怎么能說用回本了？

　　不管事情如何，客服的態度確實有問題。

　　然而，更多的人則是支持客服的說法，說不識字也沒錯。

　　明明打工人也不容易，規定就是這樣，消費者卻非要為難別人。

　　客服 一直反復回應就已經很敬業了，消費者這么糾纏或許就是為了要錢。

　　還有網友辣評，感覺這是發出來網暴自己。

　　就像是打的小算盤失敗了，氣急敗壞發到網上，結果評論區的網友們也不慣著，紛紛指責他。

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　　事實上，這并不是羅馬仕第一次因為產品質量問題引發關注。

　　早在 2019 年，羅馬仕就曾召回過兩批次共計 3000 余件充電寶產品。

　　當時的召回原因是產品所使用的電芯在組裝過程中，蓋帽極耳對卷芯產生干涉，部分產品未進行老化測試，在極端情況下可能發生過熱燃燒風險。

　　然而，那次召回似乎并沒有徹底解決羅馬仕產品的質量隱患。近期，羅馬仕充電寶更是頻繁被曝出安全問題，這也導致消費者對羅馬仕充電寶的質量產生了深深的懷疑。

　　面對產品質量問題的不斷曝光以及最新的3C禁令，羅馬仕也不得不采取行動。

　　6 月 16 日晚間，深圳羅馬仕科技有限公司按照《消費品召回管理暫行規定》的要求，向深圳市市場監督管理局報告了召回計劃。

　　此次召回涉及 2023 年 6 月 5 日 - 2024 年 7 月 31 日期間制造的部分羅馬仕 ROMOSS 牌移動電源，包括型號為 PAC20 - 272、PAC20 - 392、PLT20A - 152 的三款產品，共計 491745 臺。

　　召回原因是部分電芯原材料來料問題，極少數產品在使用過程中可能存在過熱現象，在極端場景下可能產生燃燒風險，存在安全隱患。

　　但現實情況是，非召回型號的羅馬仕充電寶同樣有事故發生，這些產品像一顆顆定時炸彈，威脅著消費者的生命財產安全。

　　其次，3C 認證缺失問題凸顯后，大量羅馬仕老產品的使用場景受到了極大限制。

　　消費者花費真金白銀購買的產品，如今卻因為沒有 3C 認證而無法正常使用，不管是對消費者還是對商家都是一個兩難的問題。

　　對此羅馬仕在召回時表示：可以提供免費更換全新、不低于原產品價值且符合安全標準的移動電源，或辦理退貨退款，但是需要 “讓用戶自己去寄快遞”。

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　　然而，事情真的能順利解決嗎？

　　在召回執行過程中，順豐、京東等多家快遞公司，由于考慮到充電寶屬于高風險電池類產品，一旦在運輸過程中發生意外，后果不堪設想，因此紛紛拒絕了接收羅馬仕的召回產品。

　　對此，羅馬仕提出的解決方案更是讓人大跌眼鏡。

　　品牌建議用戶將電量耗盡后，用鹽水浸泡 24 小時對充電寶進行 “無害化處理”，多少有點抽象了。

　　“前人”的操作被罵，“后人”安克充電寶在面對類似問題時，就選擇了為用戶提供了防火保護袋郵寄、退款或換新三種方案，足以看出對消費者負責的態度。

　　而羅馬仕的做法，無疑是在將風險轉嫁給消費者，將消費者的安全置于不顧。

　　更令人擔憂的是，大量充電寶都是在機場被攔截的，因此這些被棄、逾期未取的充電寶就面臨著處置的難題。

　　打開閑魚等二手平臺就可以看到，已經出現了大量標榜 “機場貨”“高鐵站貨” 等信息的充電寶銷售頁面。

　　點進相關賣家主頁，照片多顯示成筐的充電寶，各種品牌、各種成色的充電寶都有。

　　頁面信息宣稱貨源可靠，“懂得都懂”，甚至支持“盲盒” 形式的隨機發貨或批發。

　　然而這些所謂的 “機場扣留品” 實際真偽難辨，如果是舊款無標識的品牌商品還相對安全。

　　但其中還有不少賣家趁機蹭熱點，將積壓的假冒偽劣產品貼上 “機場扣留” 的標簽當噱頭，甚至有賣家專門回收殘次品充電寶對外出售。

　　這些來歷不明、充放電次數不明的舊電芯，被裝上嶄新外殼就流入了市場，不敢想會有多大的安全隱患。

　　目前，閑魚等二手平臺上已經開始了對這類情況的管控，用戶無法直接搜索到“機場充電寶”等關鍵詞，但還有不少賣家打著“二手充電寶”等幌子進行售賣。

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　　在這場充電寶風波中，消費者無疑成為了最大的受害者。

　　而這次客服與消費者之間的沖突，背后反映的是品牌在產品質量把控、召回政策制定、售后服務等多方面存在的嚴重問題。

　　說到底，如果品牌做產品沒有底線，害死的會是整個行業。