首發(fā)｜明見局

作者｜柯柏妮

開售3分鐘，大定突破20萬輛；18小時(shí)，鎖單量超過24萬輛……小米YU7在發(fā)布當(dāng)天銷售情況十分火爆。

然而，其交付周期卻較長。根據(jù)小米汽車 APP顯示，標(biāo)準(zhǔn)版交付周期預(yù)計(jì)為53-56周，Pro版預(yù)計(jì)為48-51周，Max版預(yù)計(jì)為33-36周。甚至催生出了“黃牛”倒賣訂單的現(xiàn)象。

訂單暴增，小米YU7交付遇“甜蜜煩惱”

6月26日，小米YU7的上市堪稱新能源汽車市場的“現(xiàn)象級事件”。

據(jù)小米官方數(shù)據(jù) ，開售3分鐘內(nèi)，大定（支付5000元定金）便突破20萬輛；當(dāng)天鎖單（定金不可退）量超過24萬輛。

這一成績不僅刷新了新能源汽車新品發(fā)布的銷售紀(jì)錄，更彰顯出小米品牌強(qiáng)大的號召力和YU7車型的市場吸引力。

此次開售的小米YU7分為兩批車型：

“準(zhǔn)現(xiàn)車”均為YU7 Max，起售價(jià)35.04萬元，鎖單金額為2萬元，鎖單后1-5周交付，這批準(zhǔn)現(xiàn)車，在開售當(dāng)晚就已全部售罄。

“定制新車” 25.35萬元起，包括標(biāo)準(zhǔn)版、Pro版和頂配Max版，鎖單金額5000元，發(fā)售時(shí)顯示鎖單后預(yù)計(jì)8月開啟首批交付。

通過小米汽車APP查詢可知，“定制新車”的交付時(shí)間實(shí)在不算短。標(biāo)準(zhǔn)版交車時(shí)間為53 - 56周，接近一年之久；Pro版為48 - 51周；即便是頂配的Max版，交付時(shí)間最短也需要33 - 36周。如此長的交付周期，在汽車行業(yè)中有些罕見。

小米YU7訂單的火爆與交付周期的漫長，也為黃牛提供了滋生的土壤。在閑魚、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)等二手交易平臺(tái)，搜索“小米YU7訂單”會(huì)出現(xiàn)大量轉(zhuǎn)讓信息。黃牛們通過各種手段獲取訂單，然后以溢價(jià)方式轉(zhuǎn)賣給急于提車的消費(fèi)者。

根據(jù)交易平臺(tái)，交付周期越短的訂單溢價(jià)越高。原本5000元定金的訂單，若交付周期在1 - 5周黃牛甚至敢標(biāo)價(jià)2萬元轉(zhuǎn)讓。

造成這一現(xiàn)象的原因或許在于產(chǎn)能與訂單的失衡。

據(jù)公開信息顯示，小米汽車的生產(chǎn)體系尚處于成長階段，北京亦莊一期工廠年產(chǎn)能僅15萬輛，面對YU7上市首日近乎“瘋狂”的訂單量，即使工廠滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，也難以在短期內(nèi)消化。

二期工廠雖于7月投產(chǎn)，年產(chǎn)能提升至30萬輛 ，但在持續(xù)涌入的訂單面前依舊顯得壓力有點(diǎn)大。

有行業(yè)專家分析，若按當(dāng)前訂單規(guī)模，小米汽車需將全部產(chǎn)能集中于YU7生產(chǎn)近10個(gè)月，且這還未考慮后續(xù)新增訂單以及SU7系列車型的交付需求。

“截胡”攻勢：新能源汽車市場的白熱化競爭

小米YU7交付周期的延長，為競爭對手提供了“可乘之機(jī)”。蔚來、阿維塔、極氪等車企迅速反應(yīng)，紛紛推出針對預(yù)訂小米YU7用戶的“截胡”政策。

蔚來汽車率先出招，打出“真金白銀”的優(yōu)惠策略。據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道，一位蔚來上海門店的銷售人員稱，如果購買蔚來品牌旗下車型，可報(bào)銷YU7鎖單定金5000元；若選購樂道車型同樣可享此優(yōu)惠，但需店長申請報(bào)備；而購買螢火蟲車型則可報(bào)銷2000元定金。不過，這一政策由銷售端靈活執(zhí)行，不同地區(qū)可能存在差異。

阿維塔汽車不甘示弱，不僅承諾報(bào)銷YU7定金，還推出“補(bǔ)貼差額兜底”政策，為用戶因政策變動(dòng)造成的損失提供補(bǔ)償。據(jù)每日經(jīng)濟(jì)新聞報(bào)道，阿維塔成都門店更是加碼，除定金報(bào)銷外，還贈(zèng)送車輛保養(yǎng)服務(wù)和交流充電樁。但值得注意的是，阿維塔官方表示這屬于門店自主行為，政策的穩(wěn)定性和覆蓋面存在不確定性。

極氪汽車則采用差異化策略，不同地區(qū)政策各有側(cè)重。據(jù)悉，湖北門店提供定金報(bào)銷，四川地區(qū)則以50000積分（價(jià)值5000元）作為獎(jiǎng)勵(lì)，積分可用于充電、保養(yǎng)等多項(xiàng)服務(wù)。

此外，鴻蒙智行旗下部分品牌、智己汽車等也紛紛加入“截胡”行列。據(jù)每日經(jīng)濟(jì)新聞報(bào)道，廣州鴻蒙智行門店表示購買智界S7、R7可報(bào)銷YU7定金，而江蘇地區(qū)消費(fèi)者反饋購買問界 M8也能獲得定金返還。

這些車企的行動(dòng)，反映出新能源汽車市場競爭的白熱化。在市場份額爭奪日益激烈的當(dāng)下，每一個(gè)潛在客戶都成為“香餑餑”，小米YU7交付周期的問題成為了競爭對手試圖突破的 “缺口”。它們?nèi)缤?span search-type="3" search-href="newsapp://nc/search?entry=articleKeyword&word=%E6%BC%AB%E9%95%BF%E7%9A%84%E5%AD%A3%E8%8A%82">漫長的季節(jié)》里隱藏在暗處的線索，伺機(jī)而動(dòng)，試圖打亂小米的節(jié)奏，在這場市場博弈中占據(jù)上風(fēng)。

熱度不減，小米的品牌魅力

小米品牌經(jīng)過多年發(fā)展，已在消費(fèi)電子、智能家居等領(lǐng)域建立起龐大的用戶群體和良好的品牌口碑。“高性價(jià)比”“科技創(chuàng)新” 的品牌形象深入人心，消費(fèi)者對小米產(chǎn)品的品質(zhì)和創(chuàng)新能力高度認(rèn)可。

小米YU7的推出，將汽車納入小米生態(tài)體系，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品矩陣的進(jìn)一步拓展。

對于眾多小米生態(tài)的忠實(shí)用戶而言，YU7不僅僅是一輛汽車，更是智能生活的重要組成部分。通過與小米手機(jī)、智能家居設(shè)備的互聯(lián)互通，YU7 能夠?yàn)橛脩舸蛟鞜o縫銜接的智能生活體驗(yàn)。

從產(chǎn)品本身來看，小米YU7具備強(qiáng)大的競爭力。作為一款定位 “豪華高性能 SUV” 的車型，YU7 基于小米自研的超級 800V 碳化硅高壓平臺(tái)打造，在動(dòng)力、續(xù)航、智能駕駛等方面表現(xiàn)出色。

同時(shí)，小米品牌與消費(fèi)者之間深厚的情感紐帶也不容忽視。多年來，小米通過優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，與消費(fèi)者建立了緊密的聯(lián)系。

對于小米汽車而言，目前如何在提升產(chǎn)能、加快交付的同時(shí)，維護(hù)好品牌形象和消費(fèi)者信任，是緩解消費(fèi)者焦慮的關(guān)鍵，畢竟，用一年等車交付實(shí)在需要耐心。

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