按照此前計(jì)劃，西安“米”字型高鐵線網(wǎng)重要一豎——西延高鐵預(yù)計(jì)10月開通運(yùn)營。

而在進(jìn)入下半年7月1日這個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，西延高鐵、西安東站分別傳來重要進(jìn)展。

與此同時(shí)，隨著西安“米”字型高鐵線網(wǎng)逐漸進(jìn)入成型，多條在建高鐵線路建設(shè)項(xiàng)目更新進(jìn)展。

XI'AN

西安東站，主體封頂

新建西安東站，是西安“四主一輔”客運(yùn)系統(tǒng)中的重要樞紐，規(guī)劃接入新建西十、西康、西延高鐵和既有西康鐵路等線路。

7月1日，西安東站建設(shè)迎來重大進(jìn)展，站房主體混凝土結(jié)構(gòu)順利封頂。

榮耀西安網(wǎng)拍攝于7.1

至此，西安東站建設(shè)全面轉(zhuǎn)入屋蓋鋼結(jié)構(gòu)施工階段，為站房后續(xù)工程按期推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

在主體結(jié)構(gòu)施工加速推進(jìn)的同時(shí)，國內(nèi)首例無站臺(tái)柱裝配式清水混凝土雨棚建設(shè)也迎來新進(jìn)展——西安東站雨棚首跨實(shí)體樣板正式亮相。

作為西安東站建設(shè)中的亮點(diǎn)之一，雨棚建筑面積約3.98萬平方米，單側(cè)雨棚順軌向跨度18米，垂軌向跨度22米。

施工中創(chuàng)新采用了全裝配式疊合方案，通過“預(yù)制疊合框架梁+預(yù)制順軌向疊合次梁+全預(yù)制垂軌向疊合次梁+預(yù)制曲面板”的預(yù)制裝配式體系，相比于常規(guī)的現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)雨棚，達(dá)到了“免模少撐”的效果，節(jié)約架體材料消耗70%，提升施工效率50%。

西安東站站房和雨棚建成后，站房立面的弧形造型與雨棚拱形造型相互輝映，勾勒出絲綢飛舞的飄動(dòng)之勢(shì)。

待東站建成后，將形成13臺(tái)27線車場(chǎng)總規(guī)模，其中西渝高速場(chǎng)5臺(tái)9線，西武高速場(chǎng)4臺(tái)8線，西康普速場(chǎng)4臺(tái)10線，預(yù)留城際場(chǎng)，還配套設(shè)置動(dòng)車運(yùn)用所、走行線、普速存車場(chǎng)等設(shè)備設(shè)施。

建筑總規(guī)模39.4萬平方米，其中站房建筑面積10萬平方米，年旅客發(fā)送量預(yù)計(jì)達(dá)3650萬人次。

按照計(jì)劃，西安東站到2025年底完成站房室內(nèi)外裝飾裝修并具備聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件；2026年6月，與西康高鐵、西十高鐵同步投用。

西安東站作為西北地區(qū)特大型鐵路綜合交通樞紐，將極大緩解西安鐵路樞紐客流壓力，對(duì)提升西安在全國鐵路網(wǎng)中的區(qū)位作用，支撐內(nèi)陸改革開放新高地建設(shè)，推進(jìn)西部大開發(fā)形成新格局，助力“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

XI'AN

西延高鐵，實(shí)現(xiàn)軌道貫通

今年計(jì)劃開通的西延高鐵，也迎來了工程建設(shè)的重要節(jié)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)軌道貫通。

西延高鐵是國家高速鐵路網(wǎng)包(銀)海高速鐵路通道的重要組成部分，與正在建設(shè)的西渝高鐵、延榆高鐵共同形成南北大通道。

線路建成投入運(yùn)營后，西安至延安的鐵路運(yùn)行時(shí)間將從目前的2.5小時(shí)縮短至1小時(shí)左右。

7月1日，隨著最后一對(duì)長鋼軌精準(zhǔn)鋪設(shè)到位，西延高鐵順利實(shí)現(xiàn)軌道貫通，從西安北站至延安站全線鋪軌任務(wù)完成，為西延高鐵按期開通運(yùn)營奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

據(jù)了解，本次鋪軌施工于2025年4月18日啟動(dòng)，鋪軌區(qū)間為西安北站至延安站，正線鋪軌長度達(dá)600公里。

西延高鐵穿越黃土高原溝壑區(qū)，全線橋隧比高達(dá)91%，鋪軌施工難度大、工期緊，作業(yè)精度要求高，交叉施工作業(yè)頻繁。為此，建設(shè)施工單位采用智能工程線調(diào)度信息平臺(tái)、鋪軌機(jī)組協(xié)同鋪軌機(jī)制等先進(jìn)設(shè)備與管理模式保障鋪軌的平穩(wěn)有序進(jìn)行。

截至目前，西延高鐵路基、橋梁、隧道和無砟軌道等重點(diǎn)施工任務(wù)已全部完工，新建8座站房基礎(chǔ)和主體結(jié)構(gòu)已全部完工，后續(xù)將重點(diǎn)做好“四電”施工、靜態(tài)驗(yàn)收、聯(lián)調(diào)聯(lián)試等重點(diǎn)工作，為開通運(yùn)營做好準(zhǔn)備。

此外，站房建設(shè)方面，6月27日，西延鐵路站房高陵站金屬屋面施工順利完成，為后續(xù)室內(nèi)吊頂和外立面幕墻施工創(chuàng)造了有利條件，標(biāo)志著全面進(jìn)入室內(nèi)外精裝修施工及機(jī)電安裝階段。

此外，與西延高鐵順接繼續(xù)向北的延榆高鐵，唯一軌枕預(yù)制廠近期破土動(dòng)工。

延榆高鐵軌枕預(yù)制廠占地面積約120畝，承擔(dān)延榆高鐵全線75.23萬根雙塊式軌枕預(yù)制任務(wù)。

延榆高鐵全長約239公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，自延安站引出，經(jīng)延川、清澗北、綏德西、米脂北至榆林南站。預(yù)計(jì)2028年通車。

XI'AN

“米”字型高鐵線網(wǎng)逐步成型

目前涉及西安的在建高鐵項(xiàng)目中，預(yù)計(jì)明年6月通車的西康高鐵、西十高鐵，是西安“米”字型高鐵線網(wǎng)建設(shè)的關(guān)鍵組成部分。

這兩條線路未來將分別連接起西安與重慶、武漢的高鐵快速通道，實(shí)現(xiàn)西安與中部地區(qū)、西部地區(qū)城市的有效聯(lián)通。

近日，西康高鐵、西十高鐵工程建設(shè)更新重要進(jìn)展。

西康高鐵

西康高鐵，是西安至重慶高速鐵路項(xiàng)目的重要組成部分。

西渝高鐵線路自西安東站起，經(jīng)安康到重慶。西康段預(yù)計(jì)2026年6月開通，康渝段預(yù)計(jì)2028年開通。

西康段建成后，西安至安康運(yùn)行時(shí)間將從目前的3小時(shí)縮短至1小時(shí)左右，全線建成后將大幅縮短關(guān)中城市群與陜南秦巴山區(qū)、川渝地區(qū)的時(shí)空距離，對(duì)方便沿線居民出行，助力區(qū)域發(fā)展。

項(xiàng)目建設(shè)方面，6月29日，長安梁場(chǎng)傳來喜訊。

隨著最后一孔箱梁成功預(yù)制，西康高鐵406孔箱梁預(yù)制任務(wù)圓滿完成。這一重要節(jié)點(diǎn)的實(shí)現(xiàn)，為西康高鐵全線建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

長安梁場(chǎng)占地面積149畝，承擔(dān)著西康高鐵1標(biāo)范圍內(nèi)416孔簡支箱梁預(yù)制和架設(shè)任務(wù)，涉及新舊梁圖更替、多種梁型、多種跨度。

長安梁場(chǎng)2022年6月建場(chǎng)；2023年7月實(shí)現(xiàn)首孔新梁圖預(yù)制箱梁澆筑，11月實(shí)現(xiàn)西康高鐵全線首孔箱梁成功架設(shè)；2024年8月6日架梁施工順利跨過西康鐵路既有線。

同日，在西康高鐵基地牽出線，隨著4臺(tái)DF4B內(nèi)燃機(jī)車穩(wěn)穩(wěn)就位，西康高鐵首批內(nèi)燃機(jī)車順利進(jìn)場(chǎng)，將為后續(xù)鐵路建設(shè)物資陸續(xù)運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)奠定基礎(chǔ)，為推進(jìn)西康高鐵鋪軌施工按下“加速鍵”。

西十高鐵

西安至十堰高速鐵路途經(jīng)西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武漢至十堰高鐵。

線路預(yù)計(jì)2026年建成通車，屆時(shí)西安至十堰實(shí)現(xiàn)1小時(shí)內(nèi)到達(dá)，西安至武漢的鐵路運(yùn)行時(shí)間將由目前的5小時(shí)縮短至2.5小時(shí)左右，拉近陜西與長三角、珠三角等地區(qū)的時(shí)空距離，加強(qiáng)關(guān)中城市群與長江中游城市群聯(lián)系。

進(jìn)展方面，6月份，由中鐵工業(yè)旗下中鐵寶橋研制的350km/h高速道岔在西十高鐵山陽站成功鋪設(shè)并通過驗(yàn)收。

該道岔是中鐵寶橋首批基于UWB的物聯(lián)網(wǎng)鐵路道岔智能制造系統(tǒng)生產(chǎn)制造的高速鐵路道岔，直向通過速度達(dá)到350km/h。

面對(duì)秦嶺復(fù)雜的地質(zhì)條件，為確保道岔安全鋪設(shè)，通過提前介入生產(chǎn)發(fā)運(yùn)環(huán)節(jié)，全程跟蹤卸料、移交、鋪設(shè)及精調(diào)，保障驗(yàn)收合格率100%，推動(dòng)首組高速道岔成功鋪設(shè)并通過驗(yàn)收。

編輯：Lyna

審核：解革

監(jiān)制：號(hào)稱嬉皮

部分素材來源于網(wǎng)絡(luò)