界面新聞記者 | 宋佳楠

當(dāng)?shù)貢r間7月1日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克因與美國總統(tǒng)特朗普就 “大而美” 稅收與支出法案再度發(fā)生爭執(zhí)，旗下公司面臨政府補貼審查風(fēng)險。受此影響，特斯拉股價當(dāng)日收盤跌超5%，創(chuàng)三周以來新低。

據(jù)央視新聞消息，特朗普力推的 “大而美” 法案計劃在未來10年內(nèi)減稅4萬億美元，并削減至少1.5萬億美元支出，其中包括取消或壓縮拜登政府時期的 “綠色補貼”。也因此，新能源汽車項目面臨失去稅收減免的風(fēng)險。

6月30日，馬斯克連發(fā)數(shù)十條帖文猛批該法案，稱支持該法案的議員應(yīng)感到羞愧，并威脅讓這些議員在明年黨內(nèi)初選中落敗。

對此，特朗普在7月1日凌晨回應(yīng)，稱馬斯克獲得的政府補貼或遠超歷史上任何人，若沒有補貼，馬斯克“可能得關(guān)門回南非老家”。他還稱，或許該讓政府效率部審查馬斯克公司獲取補貼的情況。當(dāng)被問及是否會驅(qū)逐馬斯克，特朗普表示 “得考慮考慮” 。

受雙方爭執(zhí)影響，7月1日美股開盤后，特斯拉股價迅速跳水，一度下跌約7%。截至收盤，特斯拉股價報300.71美元，跌幅達5.34%，市值蒸發(fā)約540億美元（約合人民幣3800億元）。

特斯拉近期的股價表現(xiàn)頻繁受到馬斯克與特朗普的爭端波及。早在6月5日，受馬斯克與特朗普矛盾公開化影響，特斯拉股價下跌14.26%，市值蒸發(fā)超過1500億美元。

當(dāng)天，馬斯克轉(zhuǎn)發(fā)了兩條特朗普在2012年、2013年批評美國共和黨提高債務(wù)上限的推文，以此諷刺特朗普力推的 “大而美” 法案。特朗普回應(yīng)稱對馬斯克很失望，隨后雙方展開互懟。特朗普稱 “馬斯克瘋了”，威脅要取消其企業(yè)的政府補貼和合同，馬斯克則宣布旗下SpaceX的 “龍” 飛船退出美國的載人航天活動。

隨后一段時間里，雙方緊張關(guān)系有所緩和，特斯拉股價大幅反彈。然而近期矛盾再度升級，致使特斯拉股價又一次受挫。

6月28日，據(jù)新華社報道，馬斯克發(fā)文表示，美國參議院關(guān)于大規(guī)模稅收與支出法案的最新草案“將摧毀美國數(shù)百萬個就業(yè)崗位，并對美國造成巨大的戰(zhàn)略傷害”。次日，特朗普談及他與馬斯克的關(guān)系時，稱馬斯克“有點沮喪”，并認(rèn)為他的近期行為“不當(dāng)”。

當(dāng)被問及馬斯克沮喪的原因時，特朗普答道：“關(guān)于電動汽車的強制政策，對他來說是一件很難的事。我不希望每個人都必須擁有一輛電動汽車。”

值得注意的是，近期特斯拉在全球市場還面臨其他挑戰(zhàn)。特斯拉6月份在瑞典的注冊量較去年同期下降了64.4%，在丹麥的銷量則下降了61.6%，在歐洲市場已連續(xù)六個月下滑。

與此同時，特斯拉宣布了部分車型的漲價計劃，這一舉措在一定程度上或影響消費者的購買決策，也為其市場前景增添了不確定性。而特斯拉將于本周公布第二季度銷售數(shù)據(jù)，市場預(yù)計交付量或同比下降12%，投資者正密切關(guān)注其業(yè)績表現(xiàn)能否緩解當(dāng)前的市場壓力。