馬斯克和特朗普這對“塑料兄弟”徹底撕破臉！曾經在白宮談笑風生的兩人，如今在社交媒體上互相攻擊，甚至牽扯出SpaceX的聯邦合同、特斯拉的補貼以及星鏈的頻譜分配等一系列科技圈大地震。

他們的“分手戲”對普通人來說可能只是八卦，但對科技行業而言，卻像推倒了多米諾骨牌，或許會改寫美國科技發展的底層邏輯。我們從四個方面來聊聊其帶來的科技影響。

一、特斯拉的補貼沒了，自動駕駛或許懸了？

特朗普力推的“大而美”法案，對馬斯克的特斯拉來說，就像是噩夢。法案不僅砍掉了電動車補貼，還可能讓特斯拉損失12億美元的收益，相當于其2024年營收的17%。

而且，法案取消了加州自行設定排放限制的權力，而特斯拉每年靠賣排放額度就能賺數億美元。要是沒了這筆“外快”，以目前特斯拉的現狀來看，其現金流將雪上加霜。那么，還有多少錢投到無人出租車業務，以及其機器人業務呢？

關鍵是自動駕駛領域的博弈。特朗普曾計劃放寬自動駕駛汽車限制，甚至讓馬斯克曾領導“政府效率部”推動相關法規改革。

但如今兩人決裂，特斯拉FSD系統的全國推廣可能再次卡在各州各自為政的審批流程上。如果這樣，那么一輛自動駕駛汽車從德州開到加州，需要分別向兩個州申請牌照，這對特斯拉 Robotaxi 計劃的打擊可想而知。

二、SpaceX陷入困局，星鏈、火箭業務危矣？

SpaceX的星鏈、火箭項目，本是馬斯克的得意之作，卻因政治斗爭陷入困境。

特朗普威脅取消價值數十億美元的聯邦合同，直接影響SpaceX在軍方和NASA的核心業務。比如NASA依賴SpaceX的“龍”飛船運送宇航員，如果飛船退役，美國太空計劃可能再次陷入依賴俄羅斯的尷尬境地。

更麻煩的還是頻譜分配問題。星鏈需要高頻段頻譜來提升帶寬，但美國聯邦通信委員會的審查越來越嚴格。

原本計劃在印度和韓國的落地星鏈項目，也因特朗普政府的態度搖擺而受阻。印度原本因馬斯克與特朗普的關系松動而批準星鏈合作，但現在可能重新考慮頻譜分配政策。這種的變化，讓星鏈的全球擴張計劃，也慢慢地變成了“修羅場”。

三、馬斯克的AI和腦機接入也受波及

馬特的決裂，還暴露了兩人在科技戰略上的根本分歧。

特朗普推出的“星際之門”AI 計劃，試圖通過5000億美元投資打造美國AI霸權，卻被馬斯克直接嘲諷 “他們沒錢”。這種公開唱反調，不只是個人恩怨，更折射出私營科技巨頭與政府之間的權力博弈。

馬斯克的 xAI 和 Neuralink 項目，原本可能借助政府資源加速發展，現在卻不得不面對政策冷落。

更微妙的是 Neuralink 的監管風險。聯合國教科文組織曾警告腦芯片技術可能被濫用，而特朗普政府若加強生物倫理審查，Neuralink 的人體試驗可能再次被叫停。馬斯克原本希望通過政治影響力掃清監管障礙，現在卻發現自己站在了政策的對立面。

四、難以阻止的“蝴蝶效應”：從火箭發射到手機信號都有影響

首富與總統間的斗爭，影響遠超馬斯克和特朗普個人。

一方面，SpaceX承擔了美國84%的衛星發射任務，如果聯邦合同縮水，美國太空軍的衛星部署可能延遲，甚至影響全球通信網絡。而星鏈若無法按時完成7500顆衛星的部署，依賴其服務的烏克蘭軍和偏遠地區用戶將直接受到影響。

另一方面，對普通消費者來說，特斯拉的價格可能因補貼取消而上漲，自動駕駛出租車的普及時間可能推遲。而星鏈的延遲部署，意味著農村地區的網絡覆蓋可能繼續落后，5G時代的數字鴻溝將進一步擴大。

結語：未來的馬特對弈猜想

很顯然，馬斯克不會坐以待斃，他做了三件事。

他宣布組建“美國黨”，誓要在中期選舉中挑戰支持“大而美”法案的議員。同時，SpaceX正在加速星鏈的國際合作，試圖通過印度、韓國等市場的突破減少對美國政府的依賴。而特斯拉也在推進FSD技術授權，試圖通過開放生態鞏固行業地位。

再看特朗普這邊，目前雖然他很強勢，以權壓人，但他也有自己的麻煩。

SpaceX的不可替代性讓他投鼠忌器 —— 取消合同可能損害美國太空競爭力，而保留合同又會被視為向馬斯克妥協。更尷尬的是，馬斯克的2.2億粉絲在社交媒體上形成的輿論壓力，可能影響特朗普的選民基礎。

所以說，馬特決裂本質上是科技資本主義與政治權力的碰撞。

馬斯克代表的私營科技巨頭，試圖通過政治影響力重塑監管規則；而特朗普代表的傳統政治勢力，希望將科技發展納入國家戰略框架。兩者的沖突，最終可能催生新的科技治理模式 —— 既非完全放任，也非過度干預，而是在創新與監管之間尋找新的平衡點。

也就說，他們的矛盾不會以哪一個方完全受損收場，或許，最終還是以一種較為和平的方式解決問題。

最后問一句：你覺得最終誰先服軟呢？歡迎各位的評論。
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