近年來自主品牌發展確實迅猛，加上新能源車型的不斷進攻，燃油車型與合資品牌感受到前所未有的壓力。強者恒強，即使燃油車市場面臨重壓，在2025上半年一汽-大眾依舊能打，今天咱們不妨盤一下銷量和背后的原因。

踏入下半年第一天，一汽-大眾公布了2025上半年累計銷量436,133輛，同比增長3.5%，這里面就有7.6%是燃油車的市場份額；而在剛過去的6月，一汽-大眾單月銷售87,048輛，同比增長12.5%，燃油車市場份額達到8.4%。這個表現也算是給燃油車市場回暖帶來了信心了，現在的國內車市大環境，銷量不掉反增，確實不容易。

現款在售速騰（參數丨圖片）

全新速騰

從具體車型來看，A級家轎這邊有速騰，在2025上半年累計賣出超11萬輛，同比增長8.4%，占了44.4%的細分市場，同時也穩住了榜一。速騰一直以來都憑借著穩定的品質、寬敞的空間和良好的操控性，深受消費者喜愛。也看得出改款的速騰在努力，例如滿足消費者對于舒適性和科技感的追求，升級車內的智能互聯系統等。

談到B級車，邁騰肯定是繞不開的車型，1-6月邁騰累計銷量超10萬輛，同比增長23.8%，細分市場份額20%，穩居細分市場Top2。一直以來邁騰都比較受商務和家庭用戶喜歡，2025年邁騰進一步提升，比如增加了更多的高級內飾材質，以及升級了安全輔助駕駛系統等等，性價比還是可以的。

3月份上市的全新探岳L，小編在之前的文章里也有跟大家分享過，它在外觀設計上跟上時下審美，空間也進一步加大，加上大眾王牌的動力系統，在過去的一個月里終端銷售17,655輛，也是相當不錯的成績。

一汽-大眾品牌能在2025年上半年取得這樣的成績，原因是多方面的。一方面，長期以來積累的品牌口碑和用戶信任，讓消費者對其產品質量和可靠性充滿信心。另一方面，一汽-大眾大眾品牌不斷根據市場需求和消費者反饋，優化產品配置，提升產品競爭力。在營銷和服務方面也下足了功夫，通過線上線下多種渠道的宣傳推廣，以及提升售后服務質量，為消費者提供更好的購車和用車體驗。

還記得我們在上海車展期間聊過關于一汽-大眾在未來的車型規劃嗎？多動力路線并行這條路是對的，在電動化轉型過程中，如何快速建立起完善的電動化生態體系，是需要解決的難題。不過，上半年43萬輛的銷量基數和7.6%的燃油車市占率所展現出的品牌韌性，我們也期待一汽-大眾大眾品牌有能力在未來市場競爭中，通過不斷優化產品與服務，在燃油車與電動車市場找到平衡，為消費者帶來更多優質車型選擇 。

（本文僅為作者觀點，不代表合車社立場）