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零跑浙江湖州新能源汽車電池包項目即將投產！

6月27日，零跑汽車位于湖州吳興的動力電池包項目迎來關鍵進展，首批動力柜設備提前順利進場并啟動安裝，為后續電池產線設備進場及8月底的全面投產奠定基礎。

浙江湖州吳興零跑汽車新能源汽車電池包項目在今年2月正式開工，計劃總投資15億元，用地178畝，建設8條車載動力電池產線（模組產線和PACK產線）、4條電源生產線。

建成后將形成年產38.4萬套車載電池、72萬套電源的生產能力，達產后年銷售收入約64億元。

據悉，該項目只是零跑汽車在湖州布局的一部分，2024年以來，零跑汽車已與湖州簽約了多個產業項目和戰略合作項目。

比如在2024年5月，零跑新能源汽車關鍵零部件項目就率先落地，項目總投資約13.5億元，擬新建熱泵壓縮機產線、電子水泵產線和車載電子電力控制器產線，年產680萬套新能源汽車關鍵零部件。

同年10月，零跑又攜手湖州簽約4個產業項目、1個戰略合作項目，總投資約40億元。其中簽約的4個產業項目分別為：新能源汽車電池包生產制造基地、汽車電裝模組生產基地、汽車車燈生產基地和新能源汽車電驅項目。

除了湖州，零跑科技還在浙江金華布局了新能源電池相關項目。其中，武義新能源研發科創中心建設項目去年3月已經開工，一期建成后將形成年產38.4萬套電池（14.4萬套車載電池+12萬套儲能電池+12萬套低壓電池）的生產能力。

零跑汽車是造車新勢力重要力量之一，銷量排名連續單月位于新勢力榜首。截至6月18日，零跑品牌累計交付量突破80萬臺。

從最新成績單來看，零跑汽車6月全系交付再創歷史新高，達到48006輛，同比增長超138%，蟬聯新勢力交付榜冠軍之位。今年上半年，零跑汽車累計交付達221664輛，同比增長155.7%。

市場消息顯示，零跑汽車共有S系列、T系列、C系列、B系列等產品，不過S系列中SC01已停產，同時還在規劃D系列產品。其中C10、B10以及C11三款車型為其品牌銷量的重要支撐。

在動力電池端，市場一直有消息稱零跑汽車也在啟動自研自產計劃，但目前其電芯產品依舊由第三方供應，包括寧德時代、億緯鋰能、正力新能、國軒高科、欣旺達、中創新航等。

此外，零跑汽車表現較好的一個方面是，其在海外市場布局進展較快。截至2024年12月31日，零跑汽車已在全球建立了超過400家集銷售與服務為一體的網點，其中歐洲地區就超過了350家。2024年累計出口量達到了13726輛。

根據規劃，2025年零跑汽車將進一步擴大海外渠道規模至550家以上，在深化歐洲市場的同時，也將進一步開拓東南亞、中東等新興市場。

市場認為，海外新能源汽車需求漸起，是新老車企接下來主要攻克的市場，零跑的布局有望實現出口銷量的翻倍增長，或有機會在國際市場站穩腳跟。

作 者：能 苑

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