挪威奧斯陸的清晨,極氪7X緩緩駛?cè)雿{灣旁的充電站。
這一場(chǎng)景勾勒出中國(guó)高端汽車(chē)品牌的全球化圖景——極氪科技將觸角延伸至全球五大洲60多個(gè)國(guó)家和地區(qū),全球門(mén)店超1200家,全球用戶(hù)199萬(wàn),在全球高端汽車(chē)市場(chǎng)刻下鮮明的“中國(guó)智造”印記。
以技術(shù)定義豪華的底層邏輯、以雙品牌協(xié)同戰(zhàn)略提升價(jià)值,已經(jīng)成為極氪科技的名片。吉利董事長(zhǎng)李書(shū)福“讓中國(guó)汽車(chē)跑遍世界”的愿景,正通過(guò)極氪科技的實(shí)踐,駛?cè)搿皟r(jià)值輸出”的新階段。
跳出“出海”路徑依賴(lài)
中國(guó)香港中環(huán)的展廳里,一位用戶(hù)對(duì)著極氪009的腰線(xiàn)感嘆:“從未想過(guò)這款車(chē)能帶來(lái)這種尊貴感。”在香港這個(gè)豪華汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)激烈的前沿陣地,極氪009榮膺豪華MPV銷(xiāo)量榜首。
中國(guó)香港知名演員劉嘉玲喜提極氪009。企業(yè)供圖
8000公里外的奧斯陸,極氪7X正載著北歐家庭穿越峽灣,車(chē)機(jī)導(dǎo)航用挪威語(yǔ)提醒著前方充電站的位置。
如今,極氪品牌正憑借過(guò)硬的產(chǎn)品力和創(chuàng)新的科技體驗(yàn),挑戰(zhàn)傳統(tǒng)豪華品牌的固有地位。
極氪7X作為一款面向全球家庭用戶(hù)的高端純電SUV,登陸挪威、荷蘭、瑞典及中國(guó)香港市場(chǎng)后,迅速成為當(dāng)?shù)丶彝ビ脩?hù)的新標(biāo)桿,被歐洲媒體評(píng)價(jià)為“東方科技與北歐實(shí)用主義的完美融合”。在哈薩克斯坦,極氪品牌登頂純電品牌銷(xiāo)量冠軍;在埃及市場(chǎng),也躋身純電品牌銷(xiāo)量前三甲。
領(lǐng)克品牌的全球化步伐同樣堅(jiān)實(shí)。今年上半年,領(lǐng)克加速了全球版圖擴(kuò)張,強(qiáng)勢(shì)進(jìn)入多米尼加、老撾、埃及、墨西哥及哈薩克斯坦等新興市場(chǎng)。憑借在歐洲多年的深耕積累和良好的品牌口碑,領(lǐng)克連續(xù)3年上榜《凱度BrandZ中國(guó)全球化品牌》50強(qiáng)。領(lǐng)克08 EM-P進(jìn)入歐洲核心市場(chǎng),在哥德堡的媒體試駕活動(dòng)中贏得了媒體廣泛好評(píng)。
極氪、領(lǐng)克發(fā)力海外市場(chǎng)。企業(yè)供圖
這些場(chǎng)景折射出中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的歷史性跨越——2025年,成立僅4年的極氪科技已將“中國(guó)豪華”的旗幟插到全球五大洲60多個(gè)國(guó)家和地區(qū),1200多家門(mén)店服務(wù)著199萬(wàn)車(chē)主,用技術(shù)硬實(shí)力改寫(xiě)全球豪華車(chē)市場(chǎng)格局。
當(dāng)行業(yè)還在爭(zhēng)論“先本土還是先國(guó)際”時(shí),“生而全球”的基因使極氪科技跳出了傳統(tǒng)車(chē)企出海的路徑依賴(lài)。
從誕生之初,極氪科技就將目光投向全球舞臺(tái),致力于打造全球尊重并認(rèn)可的中國(guó)高端豪華汽車(chē)品牌。李書(shū)福“讓中國(guó)汽車(chē)跑遍全世界”的愿景,正在極氪身上加速成為現(xiàn)實(shí)。
技術(shù)定義豪華的底層邏輯
縱觀極氪科技的全球化之路,不是簡(jiǎn)單的產(chǎn)品出口,而是以高端豪華品牌的姿態(tài)、全產(chǎn)業(yè)鏈的核心技術(shù)為底氣、高品質(zhì)高價(jià)值的產(chǎn)品為錨點(diǎn),進(jìn)行全方位的市場(chǎng)深耕。
支撐全球拓展的,是極氪科技構(gòu)建的技術(shù)護(hù)城河。為了更貼近本地用戶(hù),極氪科技高度重視本土化創(chuàng)新。針對(duì)不同區(qū)域市場(chǎng)的環(huán)境和用戶(hù)習(xí)慣,推出了定制化方案。
例如,面向東南亞多雨潮濕的環(huán)境,優(yōu)化了電池包防水防護(hù)性能;針對(duì)中東地區(qū)的高溫氣候,強(qiáng)化了散熱系統(tǒng);在中國(guó)香港市場(chǎng),不僅上線(xiàn)了覆蓋全港核心商圈的充電地圖,還充分考慮了右舵車(chē)的使用習(xí)慣。這種深度本土化投入在自主品牌中罕見(jiàn)。
在電動(dòng)化領(lǐng)域,其自研的神盾金磚電池實(shí)現(xiàn)5.5C超快充,10分鐘補(bǔ)能70%。配合全球首個(gè)單槍1.3兆瓦的V4極充樁,在杭州兆瓦站實(shí)現(xiàn)三車(chē)同步超快充。極氪800V高壓平臺(tái)及超充網(wǎng)絡(luò)布局領(lǐng)先行業(yè)2年。
智能化突破更具顛覆性。千里浩瀚智駕系統(tǒng)搭載雙英偉達(dá)Thor芯片,算力1400TOPS支持L3級(jí)架構(gòu)。獨(dú)創(chuàng)的G-AES連續(xù)避障技術(shù),能在130km/h的速度下識(shí)別40厘米障礙物。當(dāng)傳統(tǒng)車(chē)企還在堆砌硬件參數(shù)時(shí),極氪已實(shí)現(xiàn)機(jī)械車(chē)位自動(dòng)泊車(chē)等場(chǎng)景化突破。座艙領(lǐng)域,Kr AI大模型與DeepSeek R1融合,打造出全球首個(gè)支持離線(xiàn)多模態(tài)交互的語(yǔ)音助手Eva,即使在極地探險(xiǎn)中仍能提供實(shí)時(shí)服務(wù)。
這些創(chuàng)新源于極氪獨(dú)特的研發(fā)體系。投資200億打造的SEA浩瀚架構(gòu),已衍生出20余款車(chē)型;167項(xiàng)首發(fā)技術(shù)、2500項(xiàng)專(zhuān)利構(gòu)建了技術(shù)壁壘。更關(guān)鍵的是人才協(xié)同機(jī)制——極氪科技副總裁陳奇、姜軍分別兼任吉利控股集團(tuán)首席智駕/座艙科學(xué)家,使技術(shù)創(chuàng)新在集團(tuán)內(nèi)快速擴(kuò)散。
從4年前誕生于中國(guó)杭州灣,到今天足跡遍布全球五大洲;從最初的一款車(chē)型,到如今雙品牌協(xié)同、覆蓋全場(chǎng)景的高端豪華產(chǎn)品矩陣;從技術(shù)創(chuàng)新者,到多個(gè)領(lǐng)域的技術(shù)定義者和標(biāo)準(zhǔn)制定者,極氪科技走出了一條中國(guó)品牌全球化與高端化的獨(dú)特路徑。
雙品牌協(xié)同的戰(zhàn)略?xún)r(jià)值
2025年初極氪與領(lǐng)克的整合,被業(yè)界視為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)重組的重要樣本。不同于簡(jiǎn)單合并,“極氪向上、領(lǐng)克向?qū)挕钡亩ㄎ皇闺p品牌形成15萬(wàn)元至90萬(wàn)元全價(jià)格帶覆蓋。技術(shù)協(xié)同產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng):吉利智能輔助駕駛一盤(pán)棋,領(lǐng)克900首先搭載千里浩瀚H5、H7方案;三季度上市的極氪9X則搭載浩瀚超級(jí)電混技術(shù),可同時(shí)實(shí)現(xiàn)純電、混動(dòng)和增程的性能。
極氪9X將搭載浩瀚超級(jí)電混技術(shù)。企業(yè)供圖
協(xié)同效應(yīng)直接轉(zhuǎn)化為強(qiáng)勁的市場(chǎng)表現(xiàn)和財(cái)務(wù)健康度。極氪科技最新公布的數(shù)據(jù)顯示:6月極氪科技銷(xiāo)量43012臺(tái),連續(xù)四個(gè)月銷(xiāo)量超4萬(wàn)臺(tái),1-6月累計(jì)銷(xiāo)量244877臺(tái),同比增長(zhǎng)14.5%。這一銷(xiāo)量成績(jī)不僅穩(wěn)固了其在中國(guó)新勢(shì)力高端豪華市場(chǎng)的領(lǐng)先地位,也體現(xiàn)了極氪科技的規(guī)模化優(yōu)勢(shì)顯著。
6月極氪科技銷(xiāo)量43012臺(tái)。企業(yè)供圖
高端化不依賴(lài)低價(jià)策略,而是通過(guò)三電技術(shù)、智能架構(gòu)等核心領(lǐng)域突破獲取溢價(jià)能力;全球化不僅是渠道擴(kuò)張,更是研發(fā)、產(chǎn)品、服務(wù)的全價(jià)值鏈本地化,以及對(duì)本地市場(chǎng)的深度理解和價(jià)值創(chuàng)造。極氪科技證明中國(guó)車(chē)企能從技術(shù)追隨者轉(zhuǎn)變?yōu)闃?biāo)準(zhǔn)制定者,這是汽車(chē)強(qiáng)國(guó)建設(shè)的質(zhì)變。
隨著7月9日極氪9X攜浩瀚超級(jí)電混等多項(xiàng)革新技術(shù)的全球首發(fā),三季度末即將上市的領(lǐng)克10EM-P以“起步即四驅(qū)”重塑電混轎車(chē)新標(biāo)準(zhǔn),極氪科技正立足五大洲的版圖根基,持續(xù)重塑全球汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)邏輯。
文/林子
編輯 楊娟娟
校對(duì) 穆祥桐
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