無極發布新車的頻率相較于友商其實并不高，但它每一次都會精準定位，讓潛在用戶眼前一亮。這不它的巡航車系又迎來了一位新成員——2025款CU250 自動版。

該版本官方建議零售價19980元，相較于2024款手動版并沒有貴多少，反而隨著新技術的應用會更有性價比。

與此同時，它也會對新手小白更友好，如果你不喜歡踏板車，它無疑是不錯的選擇，當然如果想從踏板車無縫轉場到跨騎車，無極CU250自動版也很有優勢，看完你就明白了。

在外觀上無極CU250自動版和手動版其實并沒有太大的變化，主要就是配色會有差異，2025款新增了米白色和紫色，這一色系會讓整車更加年輕大氣，與此同時還保留有星芒黑，可以讓用戶自主選擇喜歡的涂裝。

動力層面，CU250系列所使用的是同級首款融入平衡軸技術的V2水冷引擎，這款發動機實際排量249.9cc，最大功率20KW，最大扭矩23N·m。和手動版不同的是自動版融入了AMT換擋系統，進而就能達到自動擋的效果。

CU250所使用的AMT變檔系統既可以撥片換擋，也可以完全自動，在自動模式下它還提供有蠕行和彎道保護功能，這種貼心設計在同級車型中是沒有的。

摩托車AMT變速系統是在齒輪變速箱的基礎上進行加減檔，這項技術已經非常成熟，很多國際大廠都在使用，其中就包括本田，寶馬，雅馬哈等。在D檔自動模式下，騎手所要做的就是加油門，其他動作都是由系統自動完成的，根本就不需要人工干預。

在這個過程中，不管是降檔還是升檔皆是如此，所以它的駕駛樂趣并不會降低，只是簡化了換擋流程，讓小白徹底具備了體驗跨騎車的勇氣。并且隨著駕駛技能的提升或者個人習慣也可以轉換到S檔手動模式。

此外，CU250自動版所擁有的獨家蠕行功能，還解決了擁堵路況下的操作煩惱，根本不需要頻繁換擋，系統可以自動低速跟進，讓慢騎變得更隨意，而不是手忙腳亂。它的彎道保護功能會讓車輛傾側時不降檔，動力輸出能夠緊隨過彎節奏，給用戶提供足夠信心確保安全。

至于基礎配置，CU250自動版和手動版沒有太大區別，它將采用全車LED燈源、圓形復古儀表、前對向四活塞卡鉗、后單活塞卡鉗、雙通道ABS、TCS、皮帶傳動等，但新增有駐車功能。

因此這款車的主要看點還是在AMT自動變速箱，它的換擋邏輯和介入時間已經有了較好優化，整個過程據說非常的流暢，并且相較于CVT還會有動力和油耗上的明顯優勢，所以就會很值得一試。

簡要總結，對于巡航太子車來說自動擋將會是一種趨勢，2025款CU250則進一步突出了自身優點，它不僅升級了換擋邏輯，還開創性的融入了蠕動和彎道保護模式，進而就會讓新手騎行太子車更容易，尤其對于女騎而言是非常友好的。