2025年過半，長安汽車發布半年業績，長安汽車以135.5萬輛的半年銷量創下近八年新高，同比增長6.8%。這一數字背后，新能源板塊貢獻了45萬輛的銷量，同比增幅達48.8%，增速甚至超越行業龍頭比亞迪。

具體到品牌和產品布局上各具亮點，在傳統燃油車與新能源交替的十字路口，長安選擇了一條全動力賽道并行的突圍路徑。阿維塔連續4個月銷量破萬，長安啟源Q07累計交付突破2萬輛，深藍全球交付突破50萬輛，燃油車序列CS75系列總銷量超過280萬輛，長安凱程連續5個月獲得新能源微客市場銷量冠軍。

新央企身份升級戰略升維

2025年端午節后，長安汽車正式成為國務院國資委監管的第99家央企，也是繼一汽、東風之后第三家汽車行業央企。這一次身份轉變不僅僅是簡單更名，更是國家意志與產業戰略的深度融合。

央企定位賦予長安更核心的資源整合能力。2024年研發投入151.58億元（含阿維塔26.7億元），占營業收入比重為5.5%，保持10%以上增速。過去十年，長安汽車圍繞新能源領域，累計投入超400億元；圍繞智能化領域，累計投入超600億元；圍繞前瞻技術領域，累計投入超100億元。

2025年啟動的“北斗天樞2.0”計劃，集結超5000人研發團隊，建成17家科技公司和16個技術研究、產品開發中心，180個實驗室，擁有行業唯一的智能安全技術全國重點實驗室，還是全國首批L3級智能網聯汽車試點單位，手握約2萬件全球專利，平均每天誕生19項創新成果。

加快迭代核心技術，長安將錨定未來十年的技術前沿，占領技術制高點。打造前瞻技術研究中心和國重實驗室，建設全球科學與藝術中心，主要研究方向為人工智能等前瞻領域，以及體驗、感知等創新業務。今年底，實現固態電池的功能樣車首發，2027年推進全固態電池逐步量產。基于SDA平臺，升級“天樞駕駛輔助”、“天域座艙”、“天衡底盤”。應用先進技術打造先進產品。

另外長安也在持續完善產品譜系，長安將堅持多能源動力路線，未來五年面向全球推出60款新品，其中，新能源50款。打造7款以上30萬臺級產品，堅定不移打造全球化大單品。

比如布局AI垂直領域模型、光子計算、量子計算等前沿領域。打造陸海空立體出行解決方案，預計今年底，將完成全新一代飛行汽車試飛；到2028年，實現人形機器人生產下線應用。為此，長安將在未來十年，在新興領域投入超2000億元，新增超1萬人規模的科技創新團隊。

今年重慶車展發布了“3311”年度目標（總銷量300萬輛、收入3000億元、新能源銷量100萬輛、海外銷量100萬輛），并宣布2030年總銷量達500萬輛的長期規劃。

全球棋局從出海到落子

2025年上半年長安海外銷量突破30萬輛，同比增長超過45% 。數字背后是長安站酷額上的改變——從產品出口轉向全產業鏈全球化布局。

具體來看，3月歐洲品牌發布會、5月泰國羅勇工廠投產、30余場全球品牌活動，標志著“海納百川”計劃進入落地期。埃及、泰國等9座海外工廠已建成投產，巴西、印尼等地規劃的20座制造基地正在推進。1.4萬家銷售服務網點覆蓋五大洲市場。深藍S07登陸歐洲，阿維塔在東南亞、中東非加速布局，長安的全球網絡正從“點狀分布”向“網狀生態”進化，優化全球組織體系，積極融入全球市場。

這種深度本地化不僅規避貿易壁壘，更將中國新能源產業鏈優勢與全球市場需求精準對接。連續兩年入選“BrandZ中國全球化品牌50強”，

整體來看，在央企身份加持下，這家擁有163年歷史底蘊的車企展現出大象轉身的敏捷與國家隊的擔當。智能化開啟“北斗天樞2.0”計劃新征程，四大數智升級規劃了未來數智出行新藍圖；全球化布局加速落地，首個海外新能源工廠投產，產業出海初見效果。長安汽車憑借清晰的戰略規劃與創新技術驅動，全面迎來轉型收獲期。