小鵬G7發布，我覺得大家沒必要去排隊搶小米YU7了，因為這款車的價格實在是太香了，還是全球首款L3級算力的超級AI汽車。

小鵬G7分為602長續航Max版、702超長續航Max版、702超長續航Ultra版三個版本車型，售價分別為19.58萬元、20.58萬元、22.58萬元。

接下來我們給出保姆級的購車推薦，以往我們一般都推薦中低配車型，這一次不一樣，我們推薦大家買頂配，具體的原因往下看。

首先我們看最低配的602長續航Max版，售價19.58萬元，都這個價位的車型了，我們就撿干的撈，一些基礎配置就不列舉了。

外觀配置方面，全系標配不可開啟全景天窗、主動閉合式進氣格柵、前后輪胎規格尺寸為 235/60 R18。

動力配置方面，搭載純電動 296 馬力的永磁 / 同步電機，電動機總功率 218kW、總扭矩 450N?m，官方百公里加速時間 6.6s，支持 800V 高壓快充平臺，電池充電倍率為 5C，10分鐘補能436km，68.5kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC續航為 602km，標配太極AI底盤，具備懸掛軟硬調節功能。

安全配置方面，全系標配7個氣囊，包括中央安全氣囊，另外還有倒車車側預警、 開門預警、疲勞監測等功能。

舒適便利性配置，全系標配方向盤加熱，電尾門，10.25 英寸全液晶儀表，中控屏尺寸 15.6 英寸，配備與華為聯合開發的“追光全景”，87 英寸AR-HUD抬顯，50瓦無線充電，行車記錄儀，前后排除了中間都配備加熱通風按摩，揚聲器數量 20 個，有頭枕音響，256 色車內氛圍燈、內后視鏡具備自動防眩目、流媒體功能，標配雨量感應式雨刷、車內香氛，熱泵管理系統、車側盲區影像、360° 全景影像、透明影像。

智能化配置方面，采用的是2個NVIDIA DRIVE Orin X，算力 508TOPS，車載智能芯片為高通驍龍 8295，支持高速和城區NOA。

從最低配的配置來看，配置已經相當高了，該有的都有了，那我們看看702超長續航Max版多了什么配置。

售價貴了一萬元的702超長續航Max版，售價20.58萬元，配備 80.76kWh 的磷酸鐵鋰電池，續航來到了702千米，其他的配置完全一樣。

最后就是頂配的702超長續航Ultra版，售價是22.58萬元，2萬元的差價，主要是車機芯片和輔助駕駛能力的差距，這個版本配備了2顆圖靈芯片，智駕方面的算力達到了1500TOPS，整車算力突破2000TOPS，是目前算力最高的新能源汽車。

基于全球首個本地端部署的VLA+VLM大模型，小鵬G7實現“運動型大腦+小腦”的智駕架構，具備持續強化學習能力，未來有機會實現L3甚至L4級別無人駕駛。

整體看下來，為什么我們最推薦頂配車型，因為頂配的小鵬G7讓我們看到了更多的可能性，正如何小鵬所說，“算力小，跑不動大模型；模型小，用不好大數據。高算力為智能輔助駕駛筑牢高效決策基石，實時處理復雜路況，降低視覺感知延遲與誤判，帶來更安全、更高效的智能輔助駕駛體驗。”而這個算力的性能，和未來通過高算力和大模型訓練帶來的可能性，令人期待，因此雖然價格比低配高出了3萬元，但是依然是我們最推薦的車型。

簡單來說，如果你不看重智能駕駛，你沒必要選擇小鵬G7，但是如果看重智能駕駛，那么未來幾年，智駕芯片的算力非常關鍵。