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電動知家消息，7月1日，合肥市商務局發(fā)布公告，暫停2025年汽車置換更新業(yè)務受理。公告稱，合肥市2025年汽車置換更新統(tǒng)(以下簡稱“汽車置換更新系統(tǒng)”)將2025年7月15日24時暫停受理申請務，參與活動的消費者需在系統(tǒng)關閉按要求提交補貼申請所需的有效資料，逾期將無法受理。

事實上，自2025年6月以來，中國多地（包括河南鄭州、洛陽、許昌，新疆，沈陽等）陸續(xù)發(fā)布公告，宣布暫停受理汽車置換補貼申請業(yè)務。據不完全統(tǒng)計，已有10余個省市地區(qū)暫停了汽車以舊換新補貼受理。多地暫停補貼的主要原因是本輪補貼資金已經或即將用完，資金分配進度遠超預期。部分地區(qū)因政策宣傳力度大以及加力擴圍實施消費品以舊換新補貼政策，市民參與積極性高，導致第一階段補貼資金即將使用完畢。

此外，市場上存在套利黑產，部分車商通過偽造材料騙取補貼（單車可騙取高達1.5萬元國家補貼）。華夏日報報道，在某些二手車交易集散地，部分車商以極低價格（通常每輛僅500-800元）批量收購瀕臨報廢的面包車等老舊車輛資質。隨后，他們通過偽造車輛行駛證、虛構建檔信息、炮制虛假交易記錄等一系列非法手段，將本不符合條件的“空殼”車輛包裝成合規(guī)的置換標的。憑借這一套操作，單臺車即可騙取高達1.5萬元的國家補貼，并疊加車企提供的配套優(yōu)惠（約5000元），非法獲利極為驚人。

盡管多地暫停了汽車置換補貼申請，但這并不意味著政策就此退出。國家發(fā)展改革委表示，2025年國家共計安排3000億元用于支持消費品以舊換新工作，其中第一、二批資金1620億元用于推動上半年的換購補貼投放，后續(xù)還有1380億元中央資金將在三、四季度分批有序下達。商務部也明確表示，7月份將繼續(xù)推進以舊換新相關工作，并組織開展“2025年千縣萬鎮(zhèn)新能源汽車消費季”活動，統(tǒng)籌各地汽車更新、換購及綠色出行方案。