山東
日產汽車近日宣布，將于今年以歐洲市場為起點，推出最新的第三代 e-POWER 混合動力系統。此次公開的新一代 e-POWER 系統的特點是全面大幅提升了能源效率、廢氣減排能力和靜謐行駛性能。
日產方面解釋，新系統旨在更自然地實現從內燃機車輛到無污染電動化車型的過渡。其核心在于采用了相比以往實現小型化、輕量化的 5 合 1 模塊化設計，將電動機、發電機、逆變器、減速器和增壓器整合到一個緊湊的組件中。
■ 以電動機為基礎行駛，發動機專為發電設計
第三代 e-POWER 系統搭載了全新設計的專用 1.5 升 3 缸渦輪增壓發動機，該發動機不直接驅動車輪，僅用于發電。產生的電力通過高效電動機驅動車輛，或存儲在電池中，之后作為動力源使用。
這種結構在提供電動汽車特有的平穩行駛質感和即時響應性的同時，還有助于兼顧混合動力系統的燃油效率和長距離行駛能力。
■ 效率與環保性能均有提升
日產計劃在今年 9 月于歐洲市場推出的新款逍客（參數丨圖片）（Qashqai）上，首次搭載這一新的 e-POWER 系統。按照 WLTP 標準，其百公里油耗為 4.5 升，一次加油最大續航里程可達 1200 公里。
二氧化碳排放量從上一代系統的 116 克 / 公里降至 102 克 / 公里，減少了 12% 以上；車內噪音平均降低 5.6 分貝，靜謐性大幅提升。這有望改善駕駛員及乘客在城市行駛環境或擁堵路況下的乘坐體驗。
■ 計劃擴大應用至全球車型
日產計劃今后將這一新一代 e-POWER 系統推廣應用到 2026 款北美版 Rogue SUV 以及第四代日本版 Elgrand 小型面包車等車型上。Rogue 是日產在北美市場銷售的代表性中型 SUV，預計通過應用 e-POWER 系統，將與大型小型面包車 Elgrand 一起，在燃油經濟性和靜謐性方面實現提升。
此次動力系統的改進是日產 “電動化加速戰略” 的一部分，作為填補內燃機車輛與電動汽車之間差距的中間階段，重點在于強化混合動力技術的實用性和效率。
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