夏日炎炎，高溫天氣下，浙江交通人依然干勁十足，一批交通工程迎來新進展。

蕭山機場盾構機“領航號”啟動

近日，杭州機場高鐵蕭山機場東隧道超大直徑盾構機“領航號”（直徑14.3米）正式啟動，標志著隧道主體全面開始施工；蕭紹特大橋連續梁中跨順利合龍；錢塘段江東特大橋首段合龍。

杭州機場高鐵起自桐鄉站，終于紹興北站，長72.6公里，沿途設海寧觀潮站、錢塘站、蕭山機場站，其中，桐鄉站至錢塘站設計時速350公里，錢塘站至紹興北站設計時速250公里。項目建成后，將實現高鐵進杭州蕭山國際機場，進一步提升杭州樞紐地位與能力，完善區域鐵路網布局，助力區域經濟社會高質量發展。

甬舟鐵路三座跨海大橋主塔墩水上施工

甬舟鐵路富翅門公鐵大橋20號主墩承臺，近期完成混凝土澆筑，標志著繼西堠門、桃夭門公鐵兩用跨海大橋之后，甬舟鐵路三座跨海大橋的主塔墩均進入水上施工。甬舟鐵路金山村隧道（長865米）順利貫通。

甬舟鐵路起自寧波東站，終于舟山站，長76.4公里，沿途設邱隘站、北侖西站、金塘站、馬岙站，設計時速250公里。項目建成后，將結束舟山市不通鐵路的歷史，對促進寧波舟山同城化發展、支撐“義甬舟開放大通道”建設等具有重要意義。

臺州市鐵路將實現全覆蓋

近日，溫玉鐵路溫嶺站附近大溪跨甬臺溫鐵路特大橋最后一榀混凝土預制箱梁架設完成，標志著項目全面進入橋面系施工和無碴軌道施工階段。

溫玉鐵路起自溫嶺站，終于玉環站，長37.2公里，沿途設溫嶺西站，設計時速350公里。項目建成后，將結束玉環市不通鐵路的歷史，實現臺州市鐵路全覆蓋的交通新格局。

補強滬昆大通道客貨運能力

近日，金華鐵路樞紐擴容改造工程白沙溪右線特大橋現澆連續梁（長192米）順利合龍；項目滬昆外繞線首榀預制T梁順利澆筑完成，標志著項目正式邁入橋梁上部結構施工階段。

金華鐵路樞紐擴容改造工程包括滬昆外繞線和金義三四線。滬昆外繞線起自塘雅站，終于蔣堂站，長47.9公里，設計時速160公里。金義三四線起自義烏站，終于金華站，長34.4公里，設計時速250公里。項目建成后，將優化浙江區域路網，補強滬昆大通道客貨運能力，提升浙江省中西部鐵路樞紐能級，有效釋放金建、金甬、杭溫等鐵路運能。

金甬鐵路蘇溪集裝箱辦理站投運

近日，金甬鐵路蘇溪集裝箱辦理站正式建成投運。

金甬鐵路蘇溪集裝箱辦理站位于義烏市蘇溪鎮，接軌甬金鐵路蘇溪站，是全國鐵路雙層高集裝箱運輸先行先試的重要組成部分，具備集裝箱發送、到達、中轉以及海關檢疫、檢查、箱管等作業能力。項目建成投運，將實現陸港與海港無縫銜接，“港務、關務、船務”功能前移，顯著提升金華（義烏）及浙江中西部地區的貨物集疏運效率，對降低全社會物流成本、促進世界一流強港建設、深化義烏國際貿易綜合改革等具有積極意義。

原標題：《最新，關于杭州機場高鐵、甬舟鐵路等》

欄目主編：范兵

來源：作者：文匯報 付鑫鑫