北京
來源：中國新聞網
中新網成都7月4日電 (記者 王鵬)記者4日從蜀道集團獲悉，四川會理至云南祿勸高速公路(下稱會祿高速)鐵柳隧道左洞順利貫通。這是會祿高速全線首條貫通的隧道，標志著這條連接川滇兩省的“出川新動脈”建設取得階段性進展。
圖為鐵柳隧道施工現場。蜀道集團 供圖
會祿高速起于會理縣南閣鎮，接在建的德昌至會理高速公路，利用G4216線寧南至攀枝花段高速公路至會東縣姜州鎮，經鐵柳鎮，止于烏東德金沙江(川滇界)，接云南省規劃擬建的烏東德至祿勸高速公路。項目設計時速80公里，路線全長約47.7公里，其中新建段長約30公里，概算總投資約77.8億元，建設工期為4年。
鐵柳隧道位于四川省涼山州會東縣鐵柳鎮境內，為左右線分離式隧道，左線全長1517米，右線全長1460米，最大埋深約193米。鐵柳隧道地處川西復雜地質帶，主要地質為中風化白云巖、粉砂質泥巖伴隨軟弱夾層，并穿越了踩馬水斷層不良地質段，地質情況變化多樣，施工難度大。
據介紹，該隧道施工過程中，建設團隊直面途經斷裂帶、突泥涌水、圍巖等級突變等挑戰，采用大機配套，通過數字化管控平臺、智能監測系統及標準化工藝工法，精準破解地質難題，結合超前地質預報結果、運用BIM技術模擬施工方案，較原計劃時間提前4個月完成貫通任務。
會祿高速全線建成后，會理至昆明車程將由原來的5小時縮短至3.5小時，川南滇北將再添一條“黃金走廊”，對推動涼山州區域經濟發展及特色優質資源開發，完善四川南向綜合運輸大通道，推動攀西經濟區與滇中城市群互聯互通具有重要意義。(完)
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