文︱陸棄

曾被北約與西方視作重要空中力量組成部分的土耳其，如今正用一架名為“可汗”的國產(chǎn)五代機沖擊全球防務格局。2025年，TF-X項目已走到第二架原型機制造的新階段，這不僅是土耳其航空工業(yè)的節(jié)點時刻，也是一次對美西防務壟斷體系的直接挑戰(zhàn)。從F-35項目中被掃地出門的尷尬，到如今展示自主研發(fā)的“可汗”噴氣而出，土耳其用了不到十年時間完成從被動受制到主動出擊的戰(zhàn)略翻盤。

但土耳其的路徑絕非“閉門造車”。回顧TF-X的發(fā)展軌跡，它是一個高度國際化、策略靈活的產(chǎn)物。從一開始就大膽吸收瑞典、英國等國的技術力量，再到主動引入阿塞拜疆、巴基斯坦等發(fā)展中國家作為融資合作者，土耳其的邏輯非常清晰：既借技術攀高枝，又以市場做綁架，形成一個“軟軍事聯(lián)盟”的五代機共同體。

然而這種戰(zhàn)略并非毫無風險。阿塞拜疆、巴基斯坦、印尼等國雖然簽約支持TF-X，但這些國家自身航空工業(yè)基礎薄弱，技術回饋有限，土耳其真正能依靠的，依舊只有自己。在這場“被逼出來”的科技競賽中，土耳其的野心前所未有地明晰：不再甘當美軍F-16體系的附庸，不再接受防務議題上“看美國臉色”的被動狀態(tài)，而是要打造出真正意義上的自主空中作戰(zhàn)能力。

TF-X原型機雖然目前仍在使用F-16的老舊渦扇發(fā)動機，但這顯然只是土耳其在時間窗口內(nèi)完成首飛的權宜之計。真正關鍵的，是其后續(xù)國產(chǎn)高推重比發(fā)動機能否破局。按照土耳其官方公布的研發(fā)路徑，TF-X后續(xù)將配裝由土耳其航空發(fā)動機公司主導、借鑒羅羅與GE設計邏輯的國產(chǎn)發(fā)動機，其指標已經(jīng)直接對標F-22的F119。如果這一目標實現(xiàn)，TF-X將正式從“展示樣機”邁向“作戰(zhàn)平臺”。

航電系統(tǒng)方面，阿塞爾桑的“穆拉德”系列雷達及電子戰(zhàn)套件，成為支撐TF-X實現(xiàn)五代機標準的中流砥柱。“穆拉德”-600A雷達瞄準的是F-35級別探測能力，阿塞爾桑自研的通信、識別和電子對抗系統(tǒng)更是全面對標美歐產(chǎn)品，形成體系對抗。更重要的是，土耳其已經(jīng)同步推進國產(chǎn)導彈研發(fā)計劃，以規(guī)避未來被美國切斷武器供應的政治風險。這種“全產(chǎn)業(yè)鏈+自主可控”的模式，是對西方“軍貿(mào)封鎖”體系最直接的回擊。

毫不諱言地說，土耳其敢在五代機領域啃下這塊硬骨頭，除了地緣政治的被動驅(qū)使，更有其國內(nèi)工業(yè)結(jié)構的深度轉(zhuǎn)型基礎。過去十年，土耳其在無人機、艦船、電戰(zhàn)系統(tǒng)等多個領域已取得非凡成績，形成“從底盤到芯片”的本土化產(chǎn)業(yè)鏈。TF-X正是在這樣的工業(yè)背景下孕育而生，不再只是“計劃經(jīng)濟下的產(chǎn)物”，而是真正意義上的技術自決和戰(zhàn)略突圍。

然而，土耳其的五代機之路并非坦途，甚至可能是一場以未來為賭注的豪賭。首先是市場問題。即便TF-X技術成熟，其面對的是美俄韓等多國的圍堵局勢。F-35擁有完備的后勤體系和戰(zhàn)場數(shù)據(jù)鏈優(yōu)勢，已形成事實上的西方軍貿(mào)壟斷。蘇-75雖然仍處紙面階段，但憑借俄羅斯極具攻擊性的低價策略，正在吸引非西方國家的注意力。而韓國的KF-21雖然被劃為“4.5代”，但其計劃逐步升級雷達與武器系統(tǒng)，正在以更低風險的方式推進五代化進程，適合資金有限國家采購。

在這種局勢下，TF-X能否守住印度尼西亞、馬來西亞這些已表達興趣的潛在客戶，尚需觀察。而一旦這些國家被美俄韓以更大優(yōu)惠“挖墻腳”，TF-X將面臨被邊緣化的風險。土耳其顯然意識到這一點，因此正推進“紅蘋果”無人機與TF-X的協(xié)同作戰(zhàn)模式，以試圖在六代機未全面問世前，打造屬于自己的“中間體”平臺。

第二是戰(zhàn)略時限問題。六代機研發(fā)已進入實質(zhì)性階段，美國“NGAD”、英國“暴風”等項目紛紛進入測試或風洞階段。一旦六代機實現(xiàn)戰(zhàn)場部署，五代機將迅速從“先進平臺”淪為“主戰(zhàn)基礎”。TF-X若不能在2028年前實現(xiàn)量產(chǎn)交付，恐怕將遭遇“未戰(zhàn)先老”的命運。特別是在AI空戰(zhàn)算法、激光武器、能量傳輸?shù)刃屡d領域遲滯不前，將使其即便在五代機中也只能屈居次席。

更棘手的是政治牽制。雖然土耳其在技術上尋求擺脫美國影響，但其北約成員國身份仍限制其在某些技術轉(zhuǎn)讓與裝備互通上的空間。再加上與俄羅斯的S-400交易并未徹底平息美土裂痕，TF-X后續(xù)能否穩(wěn)步推進，依然取決于土耳其如何在“大國博弈”中走鋼絲般維持平衡。這一切都讓TF-X不僅是工程挑戰(zhàn)，更是戰(zhàn)略豪賭。

土耳其不是第一個在五代機領域闖關的新興國家，卻是目前敢于在全面脫離美國體系情況下，全力投入研制五代機的典型代表。在全球空天力量布局重新洗牌的當口，TF-X的推進不僅是對傳統(tǒng)霸權的撼動，更是一種新型軍工國家意志的宣示。

在過去，美國用標準化供應鏈、政治綁定、技術封鎖三板斧牢牢掌控國際軍貿(mào)生態(tài)。現(xiàn)在，一個被排除在外的國家正試圖用自己的方式對這一規(guī)則進行重新定義。即便TF-X最終技術略遜、市場有限、政治敏感，它所撬動的連鎖反應，已讓整個五代機軍貿(mào)市場出現(xiàn)裂縫。

而一旦TF-X真能實現(xiàn)批量交付，并借此推進“忠誠僚機”與空天一體化平臺建設，那土耳其將不僅是一家軍貿(mào)玩家，更會成為一個規(guī)則設計者。

未來幾年，TF-X能否撕開西方防務封鎖的裂縫，將不僅決定土耳其航空工業(yè)能否上岸，也將決定整個“非美陣營”在空天戰(zhàn)場上是否具備一張屬于自己的王牌。這張王牌能打多大，全球都在等答案。