殲-20的呼嘯升空，標志著中國正式躋身全球頂尖五代機俱樂部。

軍迷們總愛比較誰飛得更快、隱身更好、武器更猛，但往往忽略了背后更實在的問題：讓這些“空中猛禽”飛一個小時，到底要燒掉多少錢？

這看似簡單的成本賬，實則牽扯到國防預算分配、軍工體系效率和戰(zhàn)略選擇。

今天，我們就來扒一扒中美俄三國當家五代機——F-35、蘇-57和殲-20的“小時費”，看看誰才是真正的“持家能手”。

F-35：身價不菲的“吞金大戶”

作為目前全球裝備數(shù)量最多的五代機，F(xiàn)-35確實是“明星機型”。

它集成了頂尖的隱身技術(shù)、強大的信息感知能力和多任務執(zhí)行本領(lǐng)，家族里空軍常規(guī)型F-35A、能垂直起降的F-35B以及和航母艦載型F-35C各司其職，滿足了不同國家的胃口，訂單一度拿到手軟。

然而，F(xiàn)-35帥是真帥，貴也是真貴！

英國作為F-35B的用戶，就曾“肉痛”地透露，這寶貝疙瘩飛一個小時的成本，高達12.5萬美元，按匯率折算約87.5萬人民幣。

這還只是飛行成本！想想看，買一架F-35就得花近8000萬美元，再加上日常維護保養(yǎng)、零件更換、人員培訓、基地保障。整個生命周期下來，絕對是個天文數(shù)字。難怪很多國家感慨買得起F-35，未必用得起啊！

正因為F-35高昂的成本，已經(jīng)開始讓一些美國盟友“打退堂鼓”了。英國一邊買著F-35，一邊已經(jīng)著手研發(fā)自己的下一代“暴風雪”戰(zhàn)機，顯然是想擺脫對美制昂貴戰(zhàn)機的依賴。

可以看出，美國軍工巨頭們造出了技術(shù)尖端的武器，但在控制成本上，似乎有點“剎不住車”的意思。這高昂的小時費賬單，成了F-35光環(huán)下難以忽視的陰影。

那么，同樣作為重型五代機，俄羅斯的蘇-57表現(xiàn)如何呢？

蘇-57：實戰(zhàn)派代表的“務實之選”

蘇-57有個響當當?shù)拿枺?strong>世界上唯一經(jīng)過高強度實戰(zhàn)檢驗的五代機。無論是在敘利亞還是烏克蘭戰(zhàn)場上，它都證明了自己的價值。

蘇-57繼承了蘇霍伊家族的傳統(tǒng)，它特別強調(diào)機動性，全動垂尾、矢量發(fā)動機這些“硬菜”都上了，能做出各種高難度動作，像眼鏡蛇機動、落葉飄這種高難度動作根本不在話下，近身格斗能力非常強悍。

蘇-57的武器配置也不弱，內(nèi)置彈艙能裝中距彈和格斗彈，對地攻擊能力也不差。

當然，它也有短板。外界普遍認為蘇-57的隱身性能不如F-35和殲-20，特別是發(fā)動機噴口沒做太多遮擋處理，航電系統(tǒng)也被認為有提升空間。不過，俄方通過分布式雷達布局和在實戰(zhàn)中不斷改進，尤其是在烏克蘭成功突破密集防空網(wǎng)，讓西方也不得不重新評估它的“實戰(zhàn)隱身”能力。

在花錢這件事上，蘇-57顯得比較“接地氣”。多方估算，它飛行一小時的成本大概在3.5萬到4萬美元之間，也就是25萬人民幣起步。其中，燒油是大頭，每小時大約5000美元。加上維護、人工、零件損耗等，整體開銷遠低于F-35。

這體現(xiàn)了俄羅斯軍工的一個特點，在經(jīng)費受限的情況下，優(yōu)先保證核心戰(zhàn)力，追求裝備的“皮實耐用”和相對可控的運行成本。

可以看出，用實戰(zhàn)成績說話，成本還相對親民，蘇-57走的是性價比路線。

那么，我們的殲-20在成本控制上又有什么獨到之處？

殲-20：自主可控的“成本優(yōu)等生”

殲-20的誕生，是中國航空工業(yè)里程碑式的成就，它的雙發(fā)設(shè)計、鴨式布局，帶來了優(yōu)秀的超音速巡航能力和機動性。

其隱身設(shè)計和先進的綜合航電系統(tǒng)，都代表了我國航空技術(shù)的頂尖水平。

但更讓人驚喜的是殲-20在成本控制上的表現(xiàn)，雖然官方?jīng)]有公布確切數(shù)字，但綜合多方分析，殲-20的單機造價約為1億美元左右。而最關(guān)鍵的每小時飛行成本，普遍估算在17萬人民幣左右。具體怎么花的呢？

根據(jù)推算，殲-20每小時大約燒掉3.4噸航空燃油，成本約5萬元人民幣。

對于發(fā)動機維護保養(yǎng)方面，殲-20得益于國產(chǎn)發(fā)動機的不斷進步和應用，維護保養(yǎng)的成本門檻顯著降低。而中國高效的地勤體系、人員培訓以及國產(chǎn)化帶來的備件供應便利，都有效壓縮了整體運行開支。

17萬這個數(shù)字，相比F-35的87.5萬和蘇-57的25萬，優(yōu)勢相當明顯。它背后反映的是中國航空工業(yè)強大的自主研發(fā)能力和全鏈條整合優(yōu)勢。從核心部件的自主可控，到設(shè)計、生產(chǎn)、維護整個生命周期的精細化管理，讓殲-20在保持世界一流戰(zhàn)力的同時，大幅壓低了運行成本。

這證明了至關(guān)重要的一點，先進不等于天價，自主研發(fā)帶來的不僅是技術(shù)安全，還有實實在在的經(jīng)濟性優(yōu)勢。

對比下來，三國五代機的“小時費”賬單差異顯著，F(xiàn)-35以87.5萬人民幣高居榜首，體現(xiàn)了美國頂級技術(shù)伴隨的高昂代價。蘇-57以25萬人民幣起步，俄羅斯展現(xiàn)了實戰(zhàn)導向下的務實成本。

而中國的殲-20，則交出了約17萬人民幣的優(yōu)異答卷，凸顯了自主創(chuàng)新和體系優(yōu)化帶來的成本競爭力。

這不僅僅是錢的多少問題，更深層次反映的是不同的國防發(fā)展路徑。殲-20的成功實踐告訴我們，強大的空中力量建設(shè)，絕非無節(jié)制地“燒錢”。在追求性能卓越的同時，精打細算、立足自主、優(yōu)化體系，實現(xiàn)戰(zhàn)力與成本的高效平衡，才是可持續(xù)的強軍之道。

殲-20以更經(jīng)濟的成本巡航祖國藍天，這不僅是技術(shù)的成功，更是中國智慧在高端裝備領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“又好又快又省”的生動體現(xiàn)。省錢，也是戰(zhàn)斗力！

參考資料
軍情室｜俄五代機首次出口海外，蘇-57神秘買家現(xiàn)身 齊魯壹點2025-03-08
F-35飛行破萬小時“大門”，又如何？英軍：太貴！我們未必會繼續(xù)買 人民資訊2021-10-27