引言

一向“朝令夕改”的特朗普，這次難得對中國說話算話。

不僅8艘滿載的乙烷運輸船正星夜駛向中國，就連EDA軟件、飛機發動機這些“美國科技產品”也恢復出口了。

明明特朗普之前態度那么強硬，如今主動讓步，究竟是為了什么？

特朗普“說話算話”，主動讓步

7月2日彭博社報道，特朗普政府向美國兩家大型乙烷生產商發了函，撤銷了之前對乙烷出口的限制。

外界對特朗普這種做法解釋為“貿易戰休戰”。因為之前美國先是限制乙烷出口，再然后成了可以運往中國，但不準靠岸卸貨，如今徹底放開出口，從態度上來看應該是逐漸緩和的。

并且根據中國商務部的消息，美國還將進一步對EDA軟件、飛機發動機這些產品放開對華出口。

中方的表態是，雙方近期確認了日內瓦會談細節，中方依法審批出口許可申請的同時，美國也采取相應行動，這份協議框架來之不易，希望美方能深刻認識到中美經貿關系的本質。

乙烷是一種碳氫化合物，主要作用就是當燃料或是制取乙烯。正巧，中國是最大的乙烯進口國，而美國又是最大的乙烷生產國，美國按理來說應該會很喜歡中國這個合作方。

畢竟美國之所以會生產那么多乙烷，歸根結底還是前些年大“炒”頁巖氣和頁巖油，結果低質原油產了不少，還堆積了大量乙烷賣不出去。

前些年的各行各業都不發達，不像現在飯店里需要保溫的飯菜都是乙烯加熱的，當時美國根本沒銷路，擔心儲存多了有風險就只能就地銷毀。

如今美國每天生產280萬桶乙烷，除去自用的一部分，剩余出口的49.2萬桶中有一半都要運往中國。

據說6月初特朗普禁令下達后，海上還飄著十多萬噸乙烷準備交付中國買家，結果只能停在墨西哥港口不敢亂動，畢竟這些可都是易燃氣體。

如今中美確認了會談細節后，這幾艘乙烷運輸船總算可以繼續趕路，一切似乎都在朝著好的方向發展。

特朗普信守諾言，放開了這么多出口限制，而中方也會照常審批管制物項，似乎這一兩個月的關稅沖突又要回歸正軌了。

可事實真的是這樣嗎？

所謂“對等關稅”的背后邏輯

其實特朗普這次取消出口限制，歸根結底還是中美兩次會談和一次通話，確立框架以后美國商務部長盧特尼克搞出來的。

不過畢竟盧特尼克是特朗普小團隊的成員，最終還得特朗普拍板，說是他取消的限制也沒什么問題。

因為特朗普第一次任期時沒什么經驗，組閣時挑了太多共和黨內的建制派，導致了后面一系列的問題。

所以這次特朗普勝選后開始組閣，首先考慮的就是“MAGA”陣營里的“有志之士”。比如“生在鄉下”的萬斯，以及馬斯克推薦的華爾街富商盧特尼克。

特朗普一開始很看重馬斯克，所以對盧特尼克也給了直接向總統匯報的權力。但后來馬斯克離開白宮，再加上盧特尼克和貝森特的理念本就不對付，兩人后來在日本談判時爆發爭吵，大部分因素也是從這兒來的。

5月份的日內瓦會談，中美雙方達成一致意見，同意將一切都回歸到4月2日美國加關稅以前。

但因為美國進出口禁令的權限在商務部，盧特尼克不愿意就此結束，才在公開場合多次揚言讓中國賣美國稀土，然后美國才會放開“科技產品”出口管制。

于公，盧特尼克這是在為美國爭取權益，奉行“美國優先”戰略；于私，貝森特的內閣排序比盧特尼克靠前，中美關稅會談要是談不攏，首先“背鍋”的也是貝森特。

所以才造成了這次中美關稅談判，中方的回應旨在訴說結果、展示態度，沒提到具體達成了什么協議。畢竟也根本也沒什么協議，雙方只是再三確認日內瓦框架，也就是將一切回溯到加關稅之前。

而美國那邊又經常出現“反復橫跳”的現象，包括限制華為昇騰芯片，以及停止對華出口芯片設計軟件EDA，大概率都是盧特尼克和貝森特較勁造成的結果。

要不怎么說，美國就是一家偽裝成國家的公司，一切公司和企業里可能會發生的事，出現在美國白宮里絲毫也不會感覺奇怪。

唯一一點令人感到意外的，就莫過于特朗普在這次事件中的態度了。

雖然中美談判的過程看起來比較艱難，倫敦那次幾乎是“加班”談成的，但美國最近取消的一系列對華限制措施，也可以從中看出特朗普的一些誠意。

再加上在接受采訪時，特朗普還反駁了“反華記者”的說辭，也在國內互聯網上掀起了一些討論。

有人說，這是特朗普在為9月份的訪華做鋪墊。但中方這邊也給出回應，表示并沒有接到特朗普參加閱兵的消息。所以特朗普的做法可以看成是釋放善意，同時也是在替盧特尼克“還債”。

美國能源公司存了近一個月的乙烷，大小科技企業被斷了EDA營收，信任危機加劇。

美國業內對這件事的看法，基本都是說這是一次嚴重的戰略回撤。不管是面對美方的讓步還是強勢態度，中方的做法一向謹慎，既不妥協也不畏懼，算是讓“關稅大棒”打在了棉花上。

如果不是因為“對等關稅”計劃失敗了，美國也沒必要這么著急地提高債務上限，導致馬斯克和特朗普的“虛空喊話”再度點燃。

特朗普看似是“說話算話”，其實不過是利益至上模式下的錯誤修正。不管是中國企業還是普通消費者，對以后美國的表態也要繼續保持慎重的態度，必須做好兩手準備。