廣東
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在廣州鐵路博物館2號館庫房，安放著一段布著歲月銹跡的鋼軌。它并非普通工業(yè)遺物，而是中國援建非洲的標志性工程之一——坦贊鐵路的“活化石”。
2月27日，廣州港股份有限公司鐵路分公司正式將建設(shè)坦贊鐵路剩余的物資——一段長6.275米的P45鋼軌捐贈并運抵廣州鐵路博物館。一段鋼軌將向人們默默述說半個世紀前的外交史詩。
坦贊鐵路，中非友誼的豐碑。為建設(shè)坦贊鐵路，中國先后派出了工程技術(shù)人員5萬多人次，高峰時期，中方有1.6萬名工作人員在現(xiàn)場施工。歷經(jīng)5年零8個月艱苦卓絕的努力，1976年7月14日，曾被西方輿論斷言不可能建成的坦贊鐵路全線正式通車。
令人駐足、動容的是，鋼軌側(cè)面的“出生證明”——“中華人民共和國·WP2·45kg/m·1974”鋼印，雖經(jīng)半個世紀風雨侵蝕，仍能清晰辨認。
專為適應(yīng)非洲復(fù)雜的地形和氣候條件打造的P45鋼軌，每米自重達45公斤，其特殊之處在于，技術(shù)標準遠超當時國內(nèi)通用標準。
這段承載著熱血、智慧與友誼的鋼軌，正在新時代續(xù)寫傳奇。如今，隨著共建“一帶一路”倡議的推進，中國與非洲各國鐵路產(chǎn)能合作進入又一波高潮。在相互尊重、頑強奮斗、無私奉獻的坦贊鐵路精神指引下，中非友好合作的坦途愈發(fā)寬廣。
正如鋼軌上那一道道刻痕所昭示的——有些故事，值得用鋼鐵身軀來鐫刻，有些情誼，注定會在歲月沉淀中愈發(fā)璀璨。
中國鐵路廣州局集團有限公司融媒體中心出品
文字、視頻：記者 邱育蓮 陳樂晗 趙文煦 陳濤
編輯：袁也
審核：戴舒婷
監(jiān)制：曾佳梅
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