不少朋友問我，說現在好多汽車制造商都宣布不研發內燃機了，那中國乃至全球會不會全面禁止賣燃油車？

關于 “中國要全面禁燃油車” 這說法，我覺得稍微琢磨琢磨就知道不靠譜。不管是中國還是全球，想全面禁售燃油車，根本不可能，我甚至敢說，未來幾十年都夠嗆。

為啥這么肯定？有三個原因。首先，純電動汽車在全球汽車市場里，占比還不到大頭，離全面替代還差得遠。其次，全球的石油資源還夠咱們用挺長時間，沒到非得馬上不用的地步。再者，就算是混合動力汽車，不也得燒點油嗎？要是真把燃油車全禁了，那混動車不也得跟著遭殃？到時候市場上只剩純電動車，這現實嗎？

看看現在的中國汽車市場，除了純燃油車，最常見的就是各種油電混合動力車了。這些混動車還分好幾種，比如豐田、本田主打的 HEV 油電混動，比亞迪這些國產品牌搞的 PHEV 插電混動，還有深藍、問界、零跑、理想他們做的 REEV 增程式混動。

不管哪種混動，都離不開油，說白了還是算燃油車的范疇。既然都得用油，那怎么可能全面禁止呢？得搞清楚，燃油車和純燃油車可不是一回事。

有些人對汽車不太了解，總把混動車當成電動車。要是有人說純燃油車不如混動車實用，他們就會說 “我怕續航不夠，找不到充電樁”。這也說明，咱們對汽車知識的普及還有很長的路要走，不然也不會有那么多人信 “中國全面禁燃油車” 這種離譜的謠言了。

既然說到混動，就簡單聊聊這三種的特點和好壞。

HEV 油電混動，就像豐田、本田那種，一般是內燃機加個小電池、小電機。電池容量小，還不能插電充，所以上不了新能源綠牌。電機只在特定時候幫忙驅動，所以城里中低速開著，動力和省油方面都還行，跑高速就差點意思。但也正因為電池、電機小，還不用插電，電池性能反而比較耐用，豐田、本田的混動車，很少聽說因為電池、電機出毛病的。

PHEV 插電混動，以比亞迪 DM、吉利雷神電混為代表。這種車帶大容量電池，能插電充，所以能上綠牌。短途開的話，能純用電，跟純電動車一樣。而且電池和電機都不小，內燃機和電機還能直接驅動，所以動力通常比 HEV 和 REEV 強。就算電池沒電了，內燃機也能給電池充電，不管滿電還是沒電，動力都比 HEV 好。PHEV 比 HEV 更靈活，能插電充，不插電的話內燃機也能給電池補電，所以別以為它必須插電才能用，那是誤會。

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REEV 增程混動，像深藍、問界、理想這些品牌的車。它最特別的是發動機不直接開車，就負責給電池發電，相當于個移動充電寶。所以開起來最像純電動車，全程靠電機驅動。也能像 PHEV 或純電動車那樣插電充，純電續航比 PHEV 長不少，這是個大優勢。不過現在市面上多數 REEV 電機功率不大，內燃機也小，還不能直接驅動，所以有時候綜合油耗和動力表現就一般。

至于選哪種混動，還得看自己平時怎么用車。總之，中國肯定不會全面禁止燃油車，想買油車或者混動車的，放寬心。

你們覺得燃油車和混動車該怎么選？歡迎留言聊聊。