【汽車服務世界】第1741期早報

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今日要聞：

1、6月汽車后市場產值同比下滑4%，進廠臺次同比下滑5%；

2、奔馳4S店突然變臉“鴻蒙智行”，眾多車主圍堵門店維權退費；

3、寶能集團及寶能汽車等被恢復執行17.5億余元；

4、林肯中國總裁：百家4S店80%在盈利；

5、梅賽德斯-奔馳CLA純電轎車訂單強勁，將實行三班倒生產；

行業動態

1、6月汽車后市場產值同比下滑4%，進廠臺次同比下滑5%

據F6科技發布消息，2025年6月，汽車后市場：

后市場產值同比下滑4%；環比持平；

后市場進廠臺次同比下滑5%；環比持平；

傳統燃油車進廠臺次同比下滑7%，環比下滑1%；新能源車進廠臺次同比增長23%，環比增長4%。

大售后

（獨立售后、車廠-4S店）

2、奔馳4S店突然變臉“鴻蒙智行”，眾多車主圍堵門店維權退費

7月2日，貴州遵義鵬龍貴星奔馳4S店突發“變臉”鴻蒙智行，店內奔馳展車悉數撤離，改售問界、智界等新能源車型。此舉引發眾多奔馳車主圍堵維權，要求退還購車時強制捆綁的保養套餐。

該店6月28日曾公告7月1日進行“店面改造”，但僅隔1日便完成品牌切換。盡管店方承諾奔馳車主會繼續提供保養服務，但車主已然對4S店失去信任，堅持退費。據悉，該店由北汽鵬龍與貴州通源集團合資運營，開業僅五年。

3、寶能集團及寶能汽車等被恢復執行17.5億余元

天眼查法律訴訟信息顯示，深圳市寶能投資集團有限公司、寶能汽車集團有限公司、姚振華等新增一則恢復執行信息，執行標的17.5億余元，涉及借款合同糾紛案件，執行法院為廣東省廣州市中級人民法院。

4、林肯中國總裁：百家4S店80%在盈利

7月1日，據報道，林肯中國總裁賈鳴鏑表示，林肯經銷商的總量在2025年一季度已經下降到98家，相比之前頂峰時期的150多家，下降幅度可見一斑。而現在已經回到了大概105家，這也是林肯品牌在當下比較理想的渠道規模。其表示：“林肯現在100家里面正常運營，而且運營很好的大概就是80家左右，剩下的20家左右運營是有問題的。”

5、StellantisQ2在美國的銷量跌10%

今年第二季度，在美國市場，盡管Stellantis旗下Ram（參數丨圖片）和Jeep品牌的銷量有所改善，但Stellantis的銷量仍然下降了10%，主要因為克萊斯勒、道奇和阿爾法羅密歐品牌的銷量大幅下滑。（來源：搜狐）

汽配

6、未獲3C認證，118件進口汽車配件須退運

近日，黃埔海關所屬黃埔新港海關關員在對一批進口汽車配件實施查驗時，發現其中4件大燈無CCC認證標識，114件大燈無有效的強制性認證產品符合性自我聲明。經判定，此118件大燈不符合CCC認證監管規定，海關對相關貨物不予放行，要求企業按規定進行退運處理。

二手車

7、中國汽車流通協會：預計6月全國二手車交易規模約157萬輛市場繼續波動調整

中國汽車流通協會數據顯示，2025年6月23日至29日，全國二手車市場延續穩健增長態勢，日均交易量達6.63萬輛，環比增長0.73%，較上月同期提升2.4%，實現連續三周環比正增長，市場復蘇動能持續增強。預計6月全月交易規模約157萬輛，市場整體仍處于波動調整階段。（來源：金融界）

新能源

8、梅賽德斯-奔馳CLA純電轎車訂單強勁，將實行三班倒生產

7月4日，梅賽德斯-奔馳宣布其新款純電轎車CLA的訂單表現強勁，生產負責人JoergBurzer表示客戶反應“非常令人鼓舞”。為滿足不斷增長的訂單需求，奔馳計劃今年稍晚在工廠實行三班倒生產。CLA自4月起在德國開放預訂，但由于產能問題，一些德國消費者可能要等到2026年才能提車。Burzer表示，之前因稀土供應受限而受影響的產能問題已解決，目前供應鏈暢通，不存在生產限制。
奔馳計劃在年底前推出CLA的燃油版，搭載1.5升渦輪增壓發動機和八速雙離合變速箱，屬于輕混車型。與目前售價為55858歐元起的CLA250+EQTechnology電動車型相比，燃油版本的起售價將顯著更低。隨著CLAShootingBrake旅行車即將登場，整體市場熱度預計還會提升。這款新增車型也將配有純電動版本，同樣在德國拉施塔特工廠生產。此外，下一代GLA跨界車預計也將在這里投產。（來源：一電快訊）