合湛高鐵項(xiàng)目作為國(guó)家重點(diǎn)鐵路工程

近期廣東段與廣西段均取得新進(jìn)展

粵桂兩地以“齊頭并進(jìn)”之勢(shì)

加速推進(jìn)這一重大項(xiàng)目

下面跟著湛報(bào)君一起看看吧

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合湛高鐵廣東段征遷工作加快開(kāi)展

7月6日

記者從市發(fā)展和改革局獲悉

目前新建合浦至湛江鐵路項(xiàng)目（廣東段）

先行用地已取得自然資源部批復(fù)

廣東段征地拆遷工作正在加快開(kāi)展

7月4日，市發(fā)展和改革局調(diào)研組赴新建合浦至湛江鐵路項(xiàng)目（遂溪段）建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展調(diào)研工作，實(shí)地了解遂溪縣先行用地交地施工、施工單位進(jìn)場(chǎng)施工進(jìn)展情況，檢查安全生產(chǎn)工作，解決征拆和用地報(bào)批工作中的難點(diǎn)堵點(diǎn)問(wèn)題。

隨后，調(diào)研組在遂溪縣政府召開(kāi)座談會(huì)。會(huì)議強(qiáng)調(diào)，各參建單位須強(qiáng)化安全生產(chǎn)意識(shí)，規(guī)范施工流程，嚴(yán)格按照國(guó)鐵集團(tuán)要求落實(shí)好項(xiàng)目施工標(biāo)準(zhǔn)化工作，遵守安全生產(chǎn)相關(guān)規(guī)定。遂溪縣政府要壓實(shí)主體責(zé)任，針對(duì)進(jìn)度滯后的事項(xiàng)要按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)倒排工期，加快推進(jìn)征遷等相關(guān)工作，保障項(xiàng)目順利施工。建設(shè)單位、施工單位要加強(qiáng)與屬地政府溝通，加快用地報(bào)批等工作。

合湛高鐵廣西段主體工程

邁入海上墩柱施工新階段

7月7日

記者從北海市交通運(yùn)輸局獲悉

近日，由南寧鐵路局云桂鐵路

廣西公司建設(shè)中鐵二院設(shè)計(jì)、中鐵大橋局施工的

新建合浦至湛江鐵路工程廣西段

HZZQ3標(biāo)鐵山港跨海特大橋39號(hào)墩

順利澆筑完成

據(jù)悉，這是全線首個(gè)完成混凝土澆筑的墩身

標(biāo)志著合湛高鐵廣西段主體工程

邁入海上墩柱施工新階段

圖源：中鐵大橋集團(tuán)提供

鐵山港跨海特大橋全長(zhǎng)8473.478米，是合湛高鐵全線控制性工程，也是目前廣西最長(zhǎng)的跨海鐵路橋梁。

為確保首個(gè)墩身順利澆筑，鐵山港跨海特大橋項(xiàng)目部精心組織、科學(xué)策劃，在高速鐵路首次采用無(wú)拉桿桁架式墩身模板及墩身帽一體化澆筑新工藝，將受力桁架兼作施工平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了整節(jié)模板快速吊裝與墩身帽整體澆筑，為后續(xù)墩身施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)，也為合湛高鐵3標(biāo)上部結(jié)構(gòu)施工奠定基礎(chǔ)。

合湛高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，正線全長(zhǎng)約139公里，其中廣西段正線全長(zhǎng)約63公里，橋梁占比78%。線路起自南寧至北海鐵路合浦站，經(jīng)北海市、廣東湛江市，接入深圳至湛江鐵路湛江西站。項(xiàng)目預(yù)計(jì)2028年底建成通車。

來(lái)源：湛江日?qǐng)?bào)、湛江云媒

文字：記者張永幸

編輯：馬栩杰

審核：鄭時(shí)雨 莫松萌