近日，上海市交通委員會發布最新一批道路運輸市場嚴重失信主體名單，新增法人類失信主體152家、失信從業人員89名及未經許可類失信人員708名。

這是上海交通行業持續深化信用監管機制建設，強化事中事后監管，探索信用分級分類管理的具體實踐。通過制度規范、科技賦能與共享共治，構建起全鏈條信用管理體系，為行業健康發展注入強勁誠信動力。

制度建設

在制度建設層面，上海制定《上海市道路運輸市場嚴重失信主體管理實施細則》，明確57項嚴重失信行為，涵蓋道路客運、貨運、汽修、駕駛員培訓等全領域。無論是未經許可從事運輸經營、造成重大責任事故，還是網約車違規交于他人經營、檢測機構篡改數據等行為，均被納入嚴管范疇。同時配套6類21種懲戒措施，從行政審批重點審查、財政資金扶持限制，到日常監管列為重點對象等，形成“一處失信、處處受限”的約束格局。此次新增的152家法人失信主體中，既有因違法超限運輸被責令停業整頓的貨運企業，也有超越許可范圍經營的客運站經營者，充分體現制度執行的剛性。

科技賦能

科技賦能讓信用監管更精準高效。上海打造“交通信用平臺”，實現與行政審批、執法等業務系統無縫銜接，自動歸集失信信息，確保“應歸盡歸”。當失信主體使用相關業務系統時，平臺會通過企業名稱、統一信用代碼等信息自動鎖定業務或發出提醒，保障“應懲必懲”。像此次新增的法人失信主體中，其失信信息已同步推送至各相關系統，后續業務辦理將受到嚴格限制。平臺全程記錄操作日志，有效杜絕人為干擾，讓監管更公正透明。

協同發力

信用監管的成效更體現在共享共治的協同發力上。行業內部將失信名單與行政審批改革、線路經營權管理等掛鉤，嚴重失信主體不再享受告知承諾等便利措施，抽查比例和頻次顯著提高。社會層面通過與市公共信用信息平臺數據對接，實現跨部門聯合懲戒，如限制嚴重失信主體獲取新能源汽車專用牌照額度、參與文明單位評選等。行業協會也積極發揮作用，通過發布警示、會員降級等方式督促企業誠信經營。

修復機制

對于失信主體，交通部門并非“一懲了之”，而是建立完善的信用修復機制。此次發布的失信名單有效期為2年，失信主體可按規定采取整改措施修復信用。同時明確異議申請、行政復議和行政訴訟等救濟途徑，保障主體合法權益。

如今，上海交通行業信用監管已形成“制度完善、科技支撐、多方參與、獎懲并舉”的長效機制，有效遏制了違法違規行為，提升了行業治理水平，為營造安全、有序、誠信的營商環境奠定了堅實基礎。

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編輯：周憶群、倪小蘭

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