7月8日，北京商報記者從北京市交通委獲悉，聚焦中心城區(qū)停車難題，今年上半年，北京中心城區(qū)累計挖潛新建停車位20097個，新增共享停車位10304個，新增人防車位3854個，規(guī)范施劃道路停車位8326個，累計新增停車位4.2萬個，有效緩解了停車供需矛盾。

新建停車位2萬余個

北京市交通委靜態(tài)交通管理處二級主任科員尹志鑫介紹，新建停車設施，利用居住區(qū)內(nèi)及周邊空閑用地，統(tǒng)籌利用拆違騰退用地、橋下空間等多種資源，累計挖潛新建停車位20097個。

具體來看，"廢改立"，推動居住小區(qū)停車難治理。例如，海淀街道會同區(qū)城管委，通過城市更新項目，對海淀區(qū)紫金莊園小區(qū)內(nèi)原鍋爐房儲煤場空間進行改造，將"廢棄空間"變?yōu)?折疊空間"，增設4層立體停車設施，增加59個車位。

"平改立"，增加停車設施供給。積極挖潛老舊小區(qū)周邊企業(yè)自有用地新建停車設施，以海淀區(qū)湖北大廈為例，區(qū)城管委聯(lián)合屬地街道、市場監(jiān)管、消防、規(guī)自、生態(tài)環(huán)境等部門積極推進，在湖北大廈院內(nèi)東側新建一處10層立體停車設備，可提供40個車位。

"閑改用"，緩解居民停車難。海淀區(qū)、石景山區(qū)等借力橋下空間規(guī)范管理改造，完成聯(lián)想橋、紅山橋、清河大橋、蓮芳橋等橋下空間改造，新增600余個停車位；東城區(qū)挖潛使用地面空閑土地，在天壇公園南門東側建設臨時平面停車場，增加停車位126個。

"綠停融合"，探索城市公共空間與地下停車設施復合利用。例如，石景山區(qū)對金都園林地塊進行綠化復合利用，在公園下方建設公共停車設施，包含機動車車庫及設備用房，建筑面積5.3萬平方米，設計停車位1660個，其中充電車位664個，目前已實現(xiàn)主體完工，進一步完善區(qū)域靜態(tài)交通體系。

針對部分機械車位閑置等問題，北京市交通委組織各區(qū)對利用率較低的機械車位進行升級改造。以西城區(qū)銀島商務樓立體停車設施為例，北京市西城區(qū)城市管理委員會交通綜合科科長姜楠表示，原有機械式立體停車設備因建設時間長、車位數(shù)量少、機械部件老化、車位尺寸不匹配等問題，無法滿足日益增長的停車需求。經(jīng)過"原拆原建、改造提升"后，可提供104個車位，比原先增加了53個車位，并覆蓋普通、無障礙、SUV等多種類型車位，在出入口配備了智能化停車管理系統(tǒng)和空余車位顯示功能。目前，銀島商務樓立體停車設施已順利驗收并移交運營，白天為周邊辦公提供停車資源，夜晚為附近居民提供共享停車，最大限度提高車位利用率。

新增共享停車位1萬余個

此外，為進一步盤活居住區(qū)周邊公共建筑、國有企業(yè)、機關事業(yè)單位等既有停車資源，持續(xù)推進有償錯時共享停車，新增共享停車位10304個。

據(jù)介紹，例如，海淀區(qū)開放甘家口街道辦事處停車場，在工作日夜間19:00至次日7:00、雙休日和法定節(jié)假日全天，向周邊居民有償共享停放；西城區(qū)發(fā)出"致停車場的一封信"，持續(xù)宣傳引導停車場開放共享，中海金融中心停車場、大悅城停車場、璽源臺停車場均積極響應，為周邊居民提供優(yōu)惠有償共享服務；東城區(qū)朝陽門街道通過摸排調研分析轄區(qū)缺口，靶向鎖定銀河SOHO、新鮮胡同38號、干面胡同西口3處潛力停車場，通過調查日均閑置夜間車位，"一場一策"推動其向周邊社區(qū)新增共享車位，簽訂三方協(xié)議，實現(xiàn)"商務樓宇反哺居住區(qū)"，附近新鮮、竹桿等社區(qū)周圍道路晚高峰尋位時間縮短40%，12345熱線反映停車糾紛同比下降65%。

同時，加大市場化平臺推廣使用，"北京靜態(tài)交通共享停車"微信小程序已累計注冊9.3萬人，并收集居民停車需求9790條，為居民匹配提供了周邊2.7萬個與訴求相近的共享停車場信息，供居民選擇協(xié)商。

尹志鑫表示，下半年，北京市交通委將持續(xù)挖掘停車資源，增加停車設施供給，緩解中心城區(qū)居住停車難，讓群眾切身感受到治理成效。

北京商報記者 金朝力 程靚