在新能源市場“價格戰(zhàn)”白熱化的當下，領克只卷價值，卷技術，卷產(chǎn)品。在此背景下，7月4日，領克首款中大型豪華運動轎車——領克10 EM-P迎來首秀亮相。新車定位“智能電混四驅(qū)轎車”，標配四驅(qū)和激光雷達，首次將高端配置一同下放至20萬級主流汽車市場。這種“頂配變標配”的平權(quán)理念，不僅樹立混動旗艦新標準，更推動高端配置從“輕奢品”向“普及品”轉(zhuǎn)變。

設計力就是生產(chǎn)力，也是一家車企的綜合實力體現(xiàn)。當汽車設計陷入同質(zhì)化、專車化困境，領克以開放、個性、互聯(lián)為核心理念，持續(xù)引領行業(yè)設計革命。其標志性的THE NEXT DAY設計語言，不僅打破了傳統(tǒng)汽車的審美桎梏，更以大膽創(chuàng)新的個性化表達，在千篇一律的市場中樹立起鮮明的品牌辨識度。

作為THE NEXT DAY原創(chuàng)美學設計下的又一代表作，領克10 EM-P不墨守成規(guī)，以「晨光律動」作為全新設計靈感，通過光影變化為車色賦能，創(chuàng)新推出鎏光金、天云米及璃光紫三款全新車色，帶來更加豐富多彩的動態(tài)視覺效果。為打造這種百萬級豪車質(zhì)感，鎏光金、天云米兩車色采用默克專利Xirallic?珠光和水晶珠光雙珠光材料，色彩飽和度提升30%以上，綜合成本增加2倍。同時，豪車專屬的噴涂工藝由30臺機器人歷經(jīng)近10小時噴涂，形成8個涂層的防刮耐磨耐腐蝕車漆。此外，新車定制運動套件包括全新設計的前唇、側(cè)裙線條、動感小尾翼及多輪幅對稱式輪轂，強化了車輛的穩(wěn)定感與力量感。

走進領克10 EM-P的座艙，豪華體驗觸手可及。車內(nèi)采用18㎡軟性材質(zhì)包覆，搭配Nappa真皮座椅及軟織物頂棚，細節(jié)處彰顯高端質(zhì)感。哈曼卡頓23揚聲器，支持7.1.4多聲道，總功率達1600W，帶來殿堂級聽覺盛宴。多功能前排中央扶手采用雙層設計，上層可放置證件等物品，下層為5.7L冷熱一體車載冰箱，滿足多種需求。云感零壓座椅采用打孔設計，搭配幾何美感的黑鉆切割絎縫和高定刺繡，盡顯豪華質(zhì)感。此外，前后座椅均配備通風、加熱、按摩功能，以“四座平權(quán)”理念徹底打破傳統(tǒng)豪華車的體驗差異。

領克10 EM-P采用行業(yè)最高熱效率達47.26%的1.5T全新電混引擎+DHT Evo 混動電驅(qū)，后橋加入的90kW P4異步電機，響應速度僅為10ms，能夠“無感”切換四驅(qū)模式，顯著降低能耗。這種動力組合讓領克10 EM-P在性能和經(jīng)濟性之間達到完美平衡，百公里加速最快可達5.1秒，虧電油耗低至4.2L/100km，是目前市面上能耗最低的四驅(qū)轎車。作為二十萬級別唯一一個標配四驅(qū)的混動轎車，領克10 EM-P堅持“全域安全+”理念，全系標配高穩(wěn)定安全四驅(qū)系統(tǒng)，無論何種駕駛場景，都能化身可靠的伙伴。

性能與操控是領克的立身之本。作為中國賽道傳奇的締造者，領克在TCR賽場上以6年7冠的輝煌戰(zhàn)績刷新世界對中國賽車運動認知。如今，這份源自賽道的冠軍基因，在領克10 EM-P上得到完美傳承。依托CMA Evo原生新能源架構(gòu)打造，采用前雙叉臂+后五連桿獨立懸架，全系標配液壓可變阻尼系統(tǒng)，有效應對不同路況，提升舒適性、操控性以及安全性。

在智能化的下半場，領克以用戶需求為導向，不斷投入資源，匯聚頂尖人才，打造出具備行業(yè)領先優(yōu)勢的智能化解決方案。智能輔助駕駛方面，領克10 EM-P作為20萬級首搭英偉達Thor芯片的車型，擁有700TOPS強大算力，適配性更強、可靠性更高，決策邏輯無限接近人類老司機。此外，領克10 EM-P還全系標配高端豪華車型專屬的激光雷達，配合千里浩瀚H7智能輔助駕駛系統(tǒng)，憑借行業(yè)最大體量的數(shù)據(jù)優(yōu)勢與算力儲備，實現(xiàn)全場景高階智能輔助駕駛。

當前，消費者對產(chǎn)品的性價比和高端化需求日益增長。領克10 EM-P的推出，不僅是對“價值平權(quán)”理念的完美踐行，更是對中高端新能源市場的一次價值重構(gòu)，推動了整個行業(yè)向普惠化發(fā)展。這種價值平權(quán)與技術普惠的理念，將成為未來新能源汽車市場競爭的核心趨勢。