#7月·每日幸運簽#

7月8日晚，華為常務董事、終端BG董事長余承東站在“享界品牌之夜”的舞臺上，主動提起了幾個月前讓他陷入熱議的一幕。今年5月，一段網絡視頻顯示，余承東駕駛問界M9行駛時，長時間低頭且未直視前方，被網友質疑“開車睡覺”，引發廣泛關注和討論。

“前段時間我開車被人拍，說我開車我睡覺，那是大早上啊，我怎么可能睡覺呢？”余承東在臺上笑著澄清了這個“烏龍”。他解釋道，當時并非睡覺，而是“在低頭看手機”。更具體的原因是，旁邊一輛新款問界M9的車主向他打招呼，他誤以為是華為員工，于是降下車窗回應，但因為風噪太大聽不清。

他還透露，省公安、市公安很快就找到了他，自己趕緊跑去公安局 “自首”，他略帶自嘲地分享道：這也是他開車近三十年，第一次進公安局，最后交了罰款、扣了三分。余承東還感慨，自己之前開車就算不小心偶爾闖紅燈，也沒因這類事被處罰過。

有網友稱：“看見沒，平時駕駛習慣好，從來不扣分的人，一旦開上問界都得進局子。”這句調侃背后，暗指對智能駕駛技術可能讓駕駛者放松警惕的擔憂。

其實，這不是余承東第一次因駕駛相關行為引發爭議了。之前他在直播活動中說過 “我在駕駛時沒轉過方向盤，可以打盹睡個覺”，還曾因直播開車回家被封禁直播間。他多次表達對 L3 級別自動駕駛的期待，覺得達到這個級別司機就能睡覺、看手機了。但就目前的交通法規和實際技術水平而言，L2 級輔助駕駛還遠達不到讓駕駛員完全脫手脫眼的程度。

對此，有人認為他在提及“第一次進局子”時語氣輕松，甚至帶有某種奇特的“自豪感”，缺乏對交通法規應有的嚴肅態度：“出了這樣的事，還不知道嚴肅一點，余大嘴不會覺得進局子是一種榮耀吧？真是服了。”

更多人則指出，無論開的是什么車，搭載了多先進的輔助駕駛系統，駕駛員在車輛行駛過程中低頭看手機，都是極其危險且明確違反交通法規的行為，身為公眾人物和高管，更應以身作則。

網友的批評，核心并非不能接受名人犯錯，而是期待其能展現出對錯誤的深刻認知和嚴肅態度。輕松提及“第一次進局子”，容易讓人覺得對規則缺乏敬畏。公眾更希望看到的，是對危險駕駛行為的深刻反省，而非將其當作演講中的“趣聞”。

這次事件，表面上看是余承東個人的一次違規駕駛行為，實際上反映出隨著智能駕駛技術的發展，駕駛員對輔助駕駛功能的認知偏差，以及技術進步與現有法規之間的磨合問題。大家都盼著智能駕駛能帶來更便捷、輕松的出行體驗，但安全永遠是第一位的。