最近兩天，美國出了一個很有意思的消息。美國空軍和其他兵種，總計13位退休的上將，聯(lián)合上書。要求保留E-7預(yù)警機計劃，大體上的理由是E-2D預(yù)警機，根本撐不起大梁。尤其是面對中國各種新一代預(yù)警機，差距越來越大。那么，美國的預(yù)警機發(fā)展，為何淪落到了這個地步呢？今天，我們就聊聊美國、中國的預(yù)警機發(fā)展。

E-3系列預(yù)警機，即將批量退役

首先，我們聊聊美國的預(yù)警機發(fā)展。目前，美國空軍和海軍航空兵部隊，大約擁有100架左右的預(yù)警機。其中，20多架E-3系列大型預(yù)警機，70多架E-2系列預(yù)警機。E-3系列預(yù)警機，性能已經(jīng)非常老舊，即將逐步退役。但是，美國拿不出新一代的大型預(yù)警機，接替已經(jīng)老舊的E-3系列預(yù)警機。

美國空軍在2026財年預(yù)算中，明確提出取消E-7“楔尾”系列預(yù)警機的采購計劃。換而言之，美國空軍的預(yù)警機更新?lián)Q代，再次陷入僵局。為何是再次呢？因為進入21世紀以后，美國曾經(jīng)發(fā)展了E-10系列大型預(yù)警機項目。但是由于成本太高等一系列原因，2010年，E10預(yù)警機項目下馬。迫于無奈，美國又開始了E-7預(yù)警機項目。

E-7系列預(yù)警機，命運坎坷

按照計劃，E-7系列預(yù)警機，需要在2026年左右定型，開始批量生產(chǎn)，裝備美國空軍部隊。同時，英國也計劃從美國進口E-7系列預(yù)警機。不過，按照美國空軍2026財年的計劃，E-7預(yù)警機項目，已經(jīng)走進了死胡同，極有可能項目下馬。如果這一消息公開，意味著美國先后發(fā)展的兩種大型預(yù)警機項目，全部失敗。

一方面是E-7預(yù)警機下馬，另一方面是E-3預(yù)警機即將退役。為了完成新老交替，美國空軍，計劃采購7架E-2D預(yù)警機，完成臨時的過渡，解決基本問題。問題是：E-2系列預(yù)警機，屬于艦載預(yù)警機出身。無論是尺寸、航程、制空時間、精密儀器設(shè)備、數(shù)據(jù)分析、探測距離等各方面，無法與大型預(yù)警機相比，存在巨大的差距。

美國E-2D系列預(yù)警機

E-2系列預(yù)警機，主要是滿足航母艦載的需要，尺寸和起飛重量，不能太大。對于海軍航母使用，沒有問題。如果是空軍使用E-2D預(yù)警機，完全是趕鴨子上架，依靠E-2D預(yù)警機，根本撐不起空軍體系化作戰(zhàn)的大梁。

最近兩天，美國出了一個很有意思的消息。美國空軍和其他兵種，總計13位退休的上將，聯(lián)合上書。要求保留E-7預(yù)警機計劃，大體上的理由是E-2D預(yù)警機，根本撐不起大梁。這群老將軍的意見是：保留E-7預(yù)警機，與對手的差距，還能小一點。如果是E-7項目下馬，采購E-2D預(yù)警機，與對手的差距更大，更不利于空戰(zhàn)體系建設(shè)。

俄羅斯A100預(yù)警機，項目下馬

不得不說，這群老將軍們的建議，還真沒有什么毛病。第一，如果E-7預(yù)警機項目，正式下馬。那么，美國在5—10年內(nèi)，根本不可能推出新一代的大型預(yù)警機，預(yù)警機的發(fā)展周期很長。換而言之，未來10年內(nèi)，隨著E-3系列預(yù)警機的退役，美國空軍、海軍都必須使用E-2D預(yù)警機。第二，依靠E-2D預(yù)警機，實在無法滿足作戰(zhàn)需要。

因為，E-2D預(yù)警機，最大探測距離550公里，最大航程只有2700多公里。這樣的標準，對于海軍航母編隊來說，已經(jīng)足夠。對于大國空軍的長航時制空體系來說，簡直是開玩笑。按照這些老將軍們的看法，對手的預(yù)警機體系發(fā)展太快，預(yù)警機數(shù)量太多。未來僅僅依靠E-2D預(yù)警機，幾乎是“送人頭”。

空警200預(yù)警機，當年的過渡型號

美國口中的對手，其實就是中國，俄羅斯已經(jīng)退出了大國預(yù)警機的競爭。同樣是在2025年，俄羅斯新一代的A100預(yù)警機項目，正式下馬。從這一發(fā)展來說，由于經(jīng)濟緊張、精力有限，俄羅斯在短期內(nèi)，已經(jīng)放棄發(fā)展新一代預(yù)警機。依靠老舊的A50系列預(yù)警機，升級湊合一下。

美國、俄羅斯先后放棄了新一代大型預(yù)警機的發(fā)展以后，放眼世界各國，在大型、中型預(yù)警機發(fā)展上，僅剩下了中國，正在“獨照峨眉峰”。21世紀初期，中國先后發(fā)展了空警200、空警2000預(yù)警機，解決了部隊的燃眉之急。2010年代以后，我國又在運9中型運輸機平臺上，進一步發(fā)展了空警500系列預(yù)警機。截至目前，空警500系列預(yù)警機，仍然是解放軍部隊的主力。

空警2000預(yù)警機，僅僅只有4架

進入2020年代以后，隨著我國科技水平的全面提升，我國進一步發(fā)展空警500的改進升級型，也就是網(wǎng)絡(luò)上的空警700預(yù)警機。從制空時間、探測距離、數(shù)據(jù)分析能力等各方面來說，空警700系列預(yù)警機，比美國E-2D預(yù)警機，大得多。畢竟，平臺優(yōu)勢太大，幾乎是E-2D預(yù)警機的3倍。

空軍的空警500系列預(yù)警機

與此同時，我國也積極發(fā)展自己的大型預(yù)警機。當年，由于受到了搭載平臺的限制，空警2000預(yù)警機，僅僅發(fā)展了4架。目前，我國在運20B大型運輸機的平臺上，正在發(fā)展新一代的空警3000預(yù)警機。目前，正在一步步的推進中。在世界各國中，空警3000成為了唯一的大型預(yù)警機項目。即便是E-7預(yù)警機項目，沒有下馬。

海軍的空警600艦載預(yù)警機

與空警3000預(yù)警機相比，也有很明顯的差距。更不要說E-7預(yù)警機項目下馬，美國空軍、海軍需要依靠E-2D預(yù)警機。兩種預(yù)警機之間，根本不是一個段位的水平。隨著13位上將的聯(lián)合上書，美國E-7預(yù)警機項目，變數(shù)非常大。到底是繼續(xù)推進、起死回生，還是徹底下馬、成為歷史，我們還需要等一等。

空警3000預(yù)警機的設(shè)想圖

關(guān)于我國各種機型建設(shè)、發(fā)展的一系列故事，還有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。