北京
今天上午，記者從“交通大家談”節目獲悉，北京加大力度整治非機動車停放秩序，同時提高熱門區域停放空間，按照“應拆盡拆”的原則，累計拆除軌道站點周邊圍欄10458延米，提高空間利用率。
市交通委員會靜態交通管理處副處長趙寒露介紹，當前，由于電動自行車停車供需矛盾突出，現有的停放設施難以滿足市民的停車需求。同時，市民規范停放停車的習慣尚未養成。現有法規對電動自行車違停行為的處罰規定還不夠完善，執法難度較大。
借助《北京市非機動車管理條例》修訂的契機，市交通委提出應明確電動自行車的停放要求及相關法律責任，從源頭上規范電動自行車的停車管理。此外，多部門聯合，全力開展電動自行車專項整治行動。
2025年，市交通委確定50處軌道站點及40處“學醫景商”點位，作為非機動車秩序年度治理重點。通過與相關部門合作，補足非機動車停車設施，探索綠地復合利用，推動非機動車停放與園林綠化設施相融合，提高公共空間利用率。截至目前，64個重點點位已完成治理，累計挖潛增設非機動車停車位2.35萬個。
為了規范軌道站點周邊秩序，本市按照“應拆盡拆”的原則，累計拆除軌道站點周邊圍欄10458延米，進一步提高空間利用率。同時，持續開展軌道站點周邊非機動車停放秩序專項巡查調度，在通勤高峰時段，利用行業視頻平臺進行視頻巡檢和調度，著重排查占壓盲道、侵占非機動車道等違法停放現象。
（北京日報客戶端）
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