中新網(wǎng)北京7月9日電(記者 劉越)臨近中午，武漢襄陽東站的12306網(wǎng)絡訂餐配送中心一派繁忙。

　　“酸菜鹵肉飯、椒香脆皮雞腿堡、安格斯肥牛飯!”在這個誕生不足一月的配送中心里，裝箱、打單子的指令此起彼伏，工作人員步履匆匆，喊話聲不絕于耳。

　　10時30分，在飛馳的G3471次列車上，旅客周女士輕掃座椅二維碼點餐。一小時后，列車停靠襄陽東站，一份熱騰騰的酸菜牛肉面便精準送至她的座位。她感嘆：“現(xiàn)在高鐵服務真方便，越來越多的車站都能送外賣了!”

　　這樣的便捷體驗，如今已成為千萬旅客的日常選擇。

　　南昌西站，列車進站之際，高鐵外賣小哥確認車次，保證快餐配送準確無誤。張杰 攝

　　自2017年鐵路部門推出12306互聯(lián)網(wǎng)訂餐業(yè)務以來，全國已有90余個車站加入“高鐵外賣”矩陣。途經(jīng)旅客只需提前1小時，通過APP或座椅二維碼，即可預訂到站內(nèi)合作餐廳的豐富餐食。

　　武鐵轄下，武漢、漢口、武昌、襄陽東4個配送中心平均每天配送1750單;濟南西站年配送量突破100萬單;2025年春運期間，鄭州東站作為中原地區(qū)最大供餐站，日均配送超4000單，單日峰值更達9000余單。亮眼數(shù)據(jù)背后，印證著這片藍海的繁榮。

　　曾經(jīng)，站臺上的盒飯、開水機前的泡面、列車上的零食推車是旅途標配;如今，香辣雞腿堡、紅燒排骨飯等中西快餐琳瑯滿目。高效的“外賣邏輯”植入飛馳的高鐵系統(tǒng)，從“吃飽”轉向“吃好”，高鐵餐飲服務迭代升級，徹底改變了旅客的傳統(tǒng)印象。

　　技術迭代是這場變革的隱形推手——后臺管理系統(tǒng)實時同步旅客下單時間、車次、訂購餐品、車廂號信息，配送中心依托調(diào)度系統(tǒng)，在列車進站前完成餐食打包，待車門開啟時直送車廂。以襄陽東站為例，高鐵外賣員在列車到站前10分鐘就已抵達站臺，確保餐食在最短時間內(nèi)送達旅客手中。

　　“分鐘級響應”的服務能力，本質(zhì)上是高鐵站從“運輸節(jié)點”向“智慧服務綜合體”轉型的縮影。而高鐵外賣的魅力，不僅在于效率，更在于對“一城一味”本土風情的挖掘。

　　記者查詢發(fā)現(xiàn)，武漢站的熱干面和三鮮豆皮、南京南站的招牌粉絲湯加鮮肉湯包、南昌西站的牛肉拌粉配瓦罐湯、西安北站的老潼關肉夾饃等地方“美食名片”，均是本站外賣服務的拳頭產(chǎn)品。借由高鐵網(wǎng)絡，旅客不必下車，就能在車廂里觸達“地方味道”，實現(xiàn)“走一路吃一路”的愜意。

　　“線上點單-站內(nèi)配送-座位直達”的閉環(huán)服務，打破了傳統(tǒng)車站餐飲的“封閉經(jīng)營”，同樣體現(xiàn)出鐵路部門對旅客需求的精準回應。

　　如今，這場提升旅途品質(zhì)的變革仍在加速深化。7月1日零時起，全國鐵路實行新運行圖。計次票、定期票等新型票制產(chǎn)品覆蓋72條線路，鐵路暢行碼覆蓋所有動車組列車，全國120個車站可實現(xiàn)便捷換乘，“靜音車廂”拓展至92列列車。從助力旅客“輕裝行”到試點高鐵寵物托運，鐵路部門正以“服務跟著需求走”的創(chuàng)新邏輯，不斷延伸服務鏈條，將高鐵網(wǎng)絡從基礎設施升級為生活場景。

　　當外賣小哥“追上”高鐵，我們看到的不僅是餐飲服務的升級，更是一個國家在現(xiàn)代化進程中，讓科技發(fā)展更有溫度、讓民生關懷更具質(zhì)感的時代答卷。這趟開往春天的列車，正以“中國速度”載著“中國溫度”，將每段旅程化作一場充滿煙火氣的幸福抵達。(完)