全球新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者比亞迪再次刷新行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，正式宣布推出全球首個可量產(chǎn)、媲美L4級自動駕駛的智能泊車系統(tǒng)。

這意味著，用戶在天神之眼智能泊車輔助場景下的安全及依法由本車承擔(dān)的損失，不用走保險流程，直接聯(lián)系比亞迪售后處理即可。對用戶最大的好處是不影響明年的保險費率，保費也不會上漲。

技術(shù)突破：無限接近“無人泊車”

比亞迪此次發(fā)布的智能泊車系統(tǒng)，基于自主研發(fā)的“天神之眼”高階智駕平臺，融合高精度傳感器、車規(guī)級芯片和全棧算法優(yōu)化。在實際測試中，該系統(tǒng)可完成：

復(fù)雜場景自主泊車：支持狹窄車位、立體車庫、斜坡等極端場景，成功率超99%；

跨層記憶泊車：用戶下車后，車輛可自主尋找車位并跨樓層停放；

遠程召喚：通過手機APP一鍵召喚車輛至指定地點。

車企“兜底”樹立行業(yè)標(biāo)桿

與傳統(tǒng)智能駕駛功能不同，比亞迪明確承諾：在系統(tǒng)激活期間因技術(shù)故障導(dǎo)致的事故，相關(guān)責(zé)任及賠償由車企直接承擔(dān)，用戶無需通過保險理賠。這一承諾直接回應(yīng)了消費者對自動駕駛安全性與權(quán)責(zé)問題的核心關(guān)切。

行業(yè)專家指出，此舉將推動全球智能駕駛法規(guī)和保險體系的變革。“車企敢為技術(shù)擔(dān)責(zé)，是對自身能力的絕對自信，也將倒逼整個行業(yè)提升技術(shù)可靠性。”中國汽車工程學(xué)會秘書長張進華評價道。

智能駕駛商業(yè)化加速

比亞迪的突破性進展，或?qū)⒊蔀橹悄荞{駛技術(shù)大規(guī)模落地的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點。目前，包括特斯拉、小鵬等車企的智能泊車功能均要求駕駛員保持監(jiān)管，且事故責(zé)任仍由用戶承擔(dān)。比亞迪的“責(zé)任兜底”模式，可能重新定義市場競爭規(guī)則。

據(jù)透露，比亞迪已與國內(nèi)多家保險公司達成合作，針對智能泊車功能開發(fā)專屬責(zé)任險，進一步降低用戶使用門檻。未來，該技術(shù)還將擴展至城市NOA（領(lǐng)航輔助駕駛）場景。