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下半年,東風汽車要沖188萬銷量目標

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根據(jù)東風汽車集團消息,東風汽車下半年總體目標是汽車銷量挑戰(zhàn)188萬輛,全年向300萬輛沖刺,其中新能源汽車達成100萬輛,自主新能源確保90萬輛。

在上半年交出終端銷量達111.6萬輛的成績單后,東風汽車要達到下半年的目標,要怎么沖?

自主扛起大旗,新能源是主線

在汽車產(chǎn)業(yè)百年未有之大變局下,向新能源轉(zhuǎn)型已成為傳統(tǒng)車企破局求生的關(guān)鍵路徑。近幾年,東風汽車在新能源領(lǐng)域也是“下了血本”,成立了嵐圖、猛士這些“新品牌”。從市場表現(xiàn)來看,東風汽車在新能源轉(zhuǎn)型征程中已取得顯著成效。

今年上半年,東風新能源汽車銷售40.2萬輛,同比增長6.8%,滲透率達到36%。其中,高端新能源品牌嵐圖表現(xiàn)尤為突出,連續(xù)4個月銷量破萬,今年上半年,嵐圖銷量達56128輛,同比增長85%。此外,東風旗下東風猛士、東風奕派、東風風神、東風納米等自主新能源品牌在今年開始全面發(fā)力。

想要在競爭激烈的市場中脫穎而出,“爆款車型”必不可少。就在6月21日,嵐圖FREE參數(shù)圖片)+在武漢經(jīng)開區(qū)數(shù)字化工廠舉行了下線儀式。作為“四年磨一劍”的重磅車型,嵐圖FREE+將在滿足新時代家庭多元用車需求的同時,不斷引領(lǐng)中大型智能SUV向更高標準進化。



圖片來源:東風汽車

除了嵐圖FREE+,在今年下半年中,嵐圖另一款車“知音”新款也即將發(fā)布,持續(xù)加碼高端新能源市場。

目前,東風自主新能源整體收益性在行業(yè)中處于較高水平,以東風嵐圖為例,上半年已實現(xiàn)盈利。

在今年下半年,東風將挑戰(zhàn)新能源汽車全年銷量達成100萬輛目標,其中自主新能源全年銷量確保90萬輛。為達到這一目標,東風在下半年還將推出10款全新新能源產(chǎn)品。

東風汽車相關(guān)負責人表示:“下半年將以用戶需求為導向,強化自主品牌矩陣建設(shè),同時加速新能源技術(shù)普及,確保300萬輛目標高質(zhì)量達成,為中國汽車產(chǎn)業(yè)升級貢獻東風力量。”

值得注意的是,此前東風汽車已經(jīng)加強與外方股東溝通,進一步形成戰(zhàn)略共識,推動合資業(yè)務(wù)加快電動化轉(zhuǎn)型,以“中國客戶、中國標準、中國零部件、中國速度”的新模式,推動東風日產(chǎn)N7成功上市,為合資企業(yè)注入強大的轉(zhuǎn)型動力。

向智能化轉(zhuǎn)型,持續(xù)整合與聚焦

當前,汽車行業(yè)正處于電動化與智能化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵窗口期,市場競爭呈現(xiàn)白熱化態(tài)勢。經(jīng)過近兩年車市深度調(diào)整,多數(shù)車企已清醒認識到,中國汽車產(chǎn)業(yè)正從規(guī)模擴張的"增量時代"邁向質(zhì)量提升的"存量競爭新階段",資源整合與戰(zhàn)略聚焦已成為行業(yè)破局的共識。

為在激烈競爭中搶占先機,各大車企紛紛錨定智能化、電動化、全球化三大核心戰(zhàn)略方向,通過深度整合內(nèi)外部資源、設(shè)立獨立運營實體或重塑品牌矩陣等路徑,持續(xù)強化體系競爭力。

在此進程中,向科技公司轉(zhuǎn)型已成為傳統(tǒng)車企突破增長瓶頸的必然選擇——以東風汽車為代表的頭部企業(yè),正通過前瞻性布局加速這一變革。



圖片來源:東風汽車

就在此前不久,6月26日,東風汽車集團宣布將成立一個新的科技公司——奕派汽車科技公司,賦予其充分自主權(quán)以整合風神、奕派、納米三大品牌資源,全力爭奪8-25萬元主流新能源市場。

有行業(yè)人士表示,從縱向視角度來看,奕派汽車科技公司是東風汽車“躍遷行動”的進一步升級。根據(jù)目前透露的信息,新公司具體運行或?qū)⒂?月展開,這無疑將成為東風汽車下半年沖刺目標的核心增長引擎。

此外,東風汽車與華為的戰(zhàn)略合作也正持續(xù)走向縱深。根據(jù)最新消息,雙方還將協(xié)同東風汽車旗下東風嵐圖、東風猛士、東風奕派、東風日產(chǎn)等品牌,打造覆蓋不同細分市場、滿足全球用戶需求的智能化產(chǎn)品矩陣,并考慮進一步擴大到商用車領(lǐng)域智能化,實現(xiàn)“硬產(chǎn)品”與“軟科技”的深度融合,共同構(gòu)建開放共贏的智能出行生態(tài)。

為加快制勝智能化“下半場”,今年4月,東風汽車發(fā)布了“天元智能”技術(shù)品牌,構(gòu)建“一核雙基雙元”智能化技術(shù)體系,形成了從底層架構(gòu)到上層應用的全棧式技術(shù)布局。今年6月,東風汽車牽頭建設(shè)的具身智能技術(shù)湖北省重點實驗室已完成認定,聚焦汽車具身感知執(zhí)行、核心算法等四大研究方向,為東風智能化戰(zhàn)略布局再添支撐。截至目前,東風自主新能源乘用車L2級滲透率超過80%。

可以看到,在智能化下半場,東風汽車已經(jīng)做好了準備。今年下半年,上述一系列戰(zhàn)略舉措的成效將逐步顯現(xiàn),為東風汽車沖擊銷量目標提供強勁支撐。

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