比亞迪深汕基地下線的新車首次通過地跑形式集港裝船。

　　7月8日，在深圳東部60公里外的深汕特別合作區，深圳市“高質量發展調研行”的腳步穿梭于繁忙海岸和創新園區之間，切身感受深圳這塊“飛地”的蓬勃生機。

　　加快建設深圳新一代世界一流汽車城核心承載區，深汕特別合作區以比亞迪為龍頭，已形成千億級新能源整車及零部件產業集群。近4年，地區生產總值年均增長45.5%，今年第一季度，GDP同比增長40.0%，規上工業增加值同比增長77.3%，合作區正以令人驚嘆的發展速度，崛起為深圳高質量發展的強勁新引擎。

　　“深汕速度”締造產業奇跡

　　壁虎汽車加納落地首個投資合作項目　　

　　在小漠國際物流港，比亞迪“深圳號”巨輪，剛從巴西凱旋，又滿載6800多輛新能源車馬不停蹄奔赴歐洲。其中，“深汕造”汽車達1105輛，標志著本地制造實力的嶄露頭角。

　　自2021年8月深汕比亞迪汽車工業園一期項目簽約以來，二期、三期、四期項目相繼落地，總投資300多億元。一期項目主要進行汽車零部件以及相關配套產業等核心產品的研發、生產與制造，核心零部件項目16棟廠房、174條產線全面投產；二期項目占地面積約400萬平方米，西地塊于2023年11月29日正式投產，目前已實現雙班生產，日產整車1300輛，東地塊于今年5月30日正式投產，二期項目2024年生產整車超25萬輛，今年5月比亞迪新車型宋Plus出口版在二期項目東地塊下線，該產線從動工到投產僅用時10個月；去年簽約的三期、四期項目主攻電池組裝，迅速構建起從零部件、電池到整車的全產業鏈閉環。四期電池包PACK項目首批產品于5月20日下線，從簽約到投產僅半年，再度刷新“深汕速度”標桿。

　　臨港優勢決定了深汕比亞迪汽車工業園是比亞迪各大生產基地中，唯一一個重點面向海外市場，實現廠港聯動發展的基地。深汕生產的新能源汽車迎來首次出口，下半年隨著比亞迪宋Pro、宋Plus在深汕量產，小漠港汽車出口有望迎來井噴。

　　龍頭引領，集群效應凸顯。深汕特別合作區緊抓新能源汽車賽道，上下游企業結伴而來，已匯聚以比亞迪為龍頭，京西智行、佛吉亞、東風李爾、延鋒國際等近30家知名企業為支柱，千億級新能源整車及零部件產業集群蔚然成形。

　　優良的營商環境是“深汕速度”的基石，京西智行深汕生產基地僅用時18個月，即完成土地整理、廠房施工、產線安裝。今年3月13日，京西智行深汕生產基地正式落成以及全國首條汽車磁流變減振器生產線正式投產。

　　7月8日，調研行還走進壁虎汽車，這是一家以先進數字底盤為核心的新能源商用車企業。目前在深汕工業互聯網制造業創新產業園啟動項目一期，引進1條專用車生產線，制造旅居車、冷藏車、指揮車、救護車等專用車及零部件。6月15日，壁虎汽車與西非綠動未來簽署建立SKD工廠的諒解備忘錄，成功打造中國新能源汽車企業在非洲加納落地的首個投資合作項目。

　　當天下午舉行的深圳市深汕特別合作區“車馳天下·材賦未來”產業投資促進大會上，現場簽約15個項目，涉及新能源整車熱管理系統集成設備生產基地、汽車特種涂料及高端化工材料研發基地、半導體高端精密設備生產基地等，為產業鏈持續升級注入新動能。　　

　　高端制造筑牢騰飛根基

　　速騰聚創第100萬臺車載激光雷達交付　　

　　深汕特別合作區還落地了深汕高端電子化學品產業園，這是深圳首個、華南地區唯一的高端電子化學品產業園，規劃面積約4平方公里，近期用地面積1.14平方公里。聚力打造百億級高性能材料產業集群，已引進瑞華泰、華特鵬、博純材料、德方納米、高發氣體等項目，致力打造“特色鮮明、國內一流”的高端電子材料產業基地和創新型智慧化工園區，成為深圳市半導體材料產業發展核心區。

　　高發氣體新材料(深圳)有限公司相關負責人在產業投資促進大會上表示，項目建成后即啟動產能轉移，錨定3億元產值目標，優化流程、提升效率，力爭在最短時間內實現投產達產。

　　全球激光雷達市場占有率第一的速騰聚創也于2024年正式入駐深汕，去年7月開始投產，規劃年產能170萬臺。其負責人向調研團介紹，公司聚焦機器人視覺、靈巧手等增量零部件開發，向全球超2800家機器人及相關產業客戶、超310家汽車整車廠及一級供應商提供激光雷達及感知解決方案。近日，其第100萬臺車載激光雷達已成功交付，彰顯技術領先實力。

　　南都記者還了解到，合作區在鲘門片區打造智能制造裝備產業園區，已引進華睿豐盛、顯控科技等機器人企業和深汕灣科技城、銳博特等平臺項目。海洋產業增長點加速培育。加強與汕尾市合作共建，加快建設紅海灣海上風電陸上集控中心、農科深圳現代化海洋牧場深汕示范區（中轉區）等項目，其中海洋牧場項目年底前逐步投放網箱試養并擴大養殖范圍。同時積極聯動中集集團、中海油集團等龍頭企業布局臨港海工裝備產業。

　　優質配套涵養發展動能

　　深職大深汕校區預計明年實現首開區招生　　

　　“在深汕，是深圳”。進入深汕特別合作區，這句標語醒目而耀眼。合作區的勃勃生機，跟深圳的氣質十分契合，也是合作區加速融入深圳的生動詮釋。

　　7月8日，調研團駐足在深汕鵬興立交橋上遠眺，深汕壯闊的現代化產業新城圖景盡收眼底。深汕交通樞紐能級躍升，深汕高鐵、廣汕高鐵、廈深高鐵“三鐵”聯動，內暢外達的綜合交通體系日臻成熟，“深圳半小時”“廣州40分鐘”生活圈觸手可及。

　　鵬興立交兩側，一側是壯觀的比亞迪二期園區，每日750輛新車駛下生產線；另一側，嶄新的通港大道直抵小漠國際物流港。二者間僅5分鐘車程的黃金距離，催生了高效的“廠港聯動”模式，極大提升了汽車出口效率，成為合作區高質量發展的核心競爭力。

　　作為深汕陸海聯動、外暢內達立體交通體系的重要支撐，小漠港發展汽車滾裝優勢明顯。目前累計開通航線13條，業務通達歐洲、南美洲、東南亞、中東、地中海、港澳等地區，計劃新增“小漠港-意大利”航線1條。二期主體工程已于今年1月開工，預計2027年年底投產運營后，將具備每年100萬輛汽車運輸能力。

　　當天下午，調研團還來到了深圳中學高中園，這個深圳最大的高中園去年開學，目前已有3800名學生，今年將計劃招生3300人。據了解，合作區計劃在各街道均規劃建設至少一座九年一貫制學校，全區至今年將新增兩萬余個基礎教育學位。辦學規模1.5萬人的深職大深汕校區加快建設，預計2026年實現首開區招生辦學。

　　在居民關注的醫療方面，深圳市深汕人民醫院總體工程進度超85%，計劃2025年年底建成。該醫院是“市投區建”項目，用地面積9.25萬㎡，總建筑面積15.87萬㎡，一期規劃床位數800張，總建筑投資約14.71億元。此外，首家深圳標準的社康機構已于2024年建成投用。

　　深汕加快構建住房保障體系，規劃建設保障房項目15個，其中建成項目6個共11566套，在建項目9個共11241套。推進住房常態化配租模式，累計保障約5900戶、1.8萬人的住房需求，為產業人才和新市民筑就溫暖家園。

　　采寫：南都記者 曾海城

　　攝影：南都記者 趙炎雄