據(jù)每日經(jīng)濟(jì)新聞報道,臨近特朗普政府設(shè)下的關(guān)稅談判大限只剩下一周多時間,美方再次放出訊息。特朗普表示,日美貿(mào)易“不公平”,并稱可能會向日本發(fā)函,指出“日本不得不支付25%的汽車關(guān)稅”。根據(jù)媒體報道,特朗普說,“會致函,貿(mào)易談判就結(jié)束了……可以向日本致函:‘親愛的日本,日本的汽車會被征收25%的關(guān)稅’。”日本政府一直呼吁取消或重新評估美國對進(jìn)口汽車加征的25%關(guān)稅,但特朗普的言論或暗示對降低稅率持否定態(tài)度。
特朗普(資料圖)
當(dāng)特朗普笑著說出“日本要付25%關(guān)稅”時,東京股市汽車板塊應(yīng)聲暴跌。這位精明的商人太清楚日本軟肋在哪:汽車出口占日本對美貿(mào)易額的78%,每輛豐田車若加稅35%,售價得漲5000美元,相當(dāng)于自斷經(jīng)脈。更讓日本憋屈的是歷史重演。1985年“廣場協(xié)議”逼日元升值,日本汽車業(yè)被迫赴美建廠;四十年后特朗普如法炮制,卻玩得更狠。日本現(xiàn)在真是有點(diǎn)進(jìn)退兩難。
特朗普將美國在亞洲最大的盟友日本,形容為一個“被寵壞了”的國家。他表示,雖然對日本懷有崇高敬意。可是盡管日本正面臨嚴(yán)重的大米短缺,卻仍不愿接受美方的大米。特朗普的言辭不僅透露了他對美日貿(mào)易磋商的不滿,還間接給日本施加了壓力——你們?nèi)舨辉负献鳎窃谖磥恚赡苄枰鎸Ω鼑?yán)峻的貿(mào)易環(huán)境。對于實(shí)力遠(yuǎn)超日本的美國來說,這番表態(tài)無疑增加了美方在談判桌上的籌碼,也讓美日經(jīng)貿(mào)關(guān)系變得更加撲朔迷離。
美國在日本已經(jīng)長期駐軍,并且對于日本的政策有著很大的影響力,但是如今的日本還是相當(dāng)?shù)谋粍樱陉P(guān)稅問題上已經(jīng)沒有反駁的余地。根據(jù)外媒報道,美國總統(tǒng)特朗普已經(jīng)公開表示,不許日本進(jìn)行反制,否則美國就會再增加255的關(guān)稅,分析認(rèn)為日本是沒有反制的底氣,因?yàn)槿毡緵]有其余的市場能夠取代日本市場,因此如今的日本就只能承受美國的拿捏了。
日本首相石破茂(資料圖)
其次,不管是經(jīng)濟(jì)上還是外交上,也有助于推動中日關(guān)系回溫,作為雷打不動的鄰居,中國始終是希望睦鄰友好,而日本作為老牌發(fā)達(dá)資本主義國家,中國作為最大的發(fā)展中國家,雙方加深經(jīng)濟(jì)合作,對彼此都有好處。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示,今年前五個月,中日貿(mào)易額突破1200億美元,同比增長1.2%,在美國發(fā)動貿(mào)易戰(zhàn),逆全球化趨勢而動的背景下,這樣成績,已經(jīng)很亮眼了。特朗普政府的一系列政策,正在讓曾經(jīng)的盟友一步步遠(yuǎn)離美國。
就在這個關(guān)鍵時期,美國又放出消息。據(jù)報道,美國總統(tǒng)特朗普7月6日說,美國接近敲定幾項(xiàng)貿(mào)易協(xié)議,并將在9日前通知其他國家更高的關(guān)稅稅率,“對等關(guān)稅”將在8月1日生效。這意味著各國有三周時間與美國進(jìn)行貿(mào)易談判。特朗普和其他高級官員此前已提到8月1日這個日期,但尚不清楚是否所有國家與地區(qū)的關(guān)稅都會在8月1日開始提高。當(dāng)被要求澄清“對等關(guān)稅”的生效日期時,美國商務(wù)部長表示,更高的關(guān)稅將于8月1日生效。
特朗普(資料圖)
美國財(cái)長貝森特此前也發(fā)表類似言論。貝森特在媒體采訪中表示,美國將向貿(mào)易伙伴發(fā)出通知函,要求在8月1日前達(dá)成協(xié)議,否則將回到4月2日的關(guān)稅水平。這一時間表調(diào)整為全球貿(mào)易伙伴提供了三周緩沖期。此外,貝森特稱,幾項(xiàng)重大貿(mào)易協(xié)議公告可能在未來幾天內(nèi)發(fā)布,歐盟在談判中取得了良好進(jìn)展。白宮官員表示,與歐洲和印度的談判進(jìn)展積極,正在進(jìn)行認(rèn)真談判的國家可能獲得期限延長。
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