據每日經濟新聞報道,臨近特朗普政府設下的關稅談判大限只剩下一周多時間,美方再次放出訊息。特朗普表示,日美貿易“不公平”,并稱可能會向日本發函,指出“日本不得不支付25%的汽車關稅”。根據媒體報道,特朗普說,“會致函,貿易談判就結束了……可以向日本致函:‘親愛的日本,日本的汽車會被征收25%的關稅’?!比毡菊恢焙粲跞∠蛑匦略u估美國對進口汽車加征的25%關稅,但特朗普的言論或暗示對降低稅率持否定態度。
特朗普(資料圖)
當特朗普笑著說出“日本要付25%關稅”時,東京股市汽車板塊應聲暴跌。這位精明的商人太清楚日本軟肋在哪:汽車出口占日本對美貿易額的78%,每輛豐田車若加稅35%,售價得漲5000美元,相當于自斷經脈。更讓日本憋屈的是歷史重演。1985年“廣場協議”逼日元升值,日本汽車業被迫赴美建廠;四十年后特朗普如法炮制,卻玩得更狠。日本現在真是有點進退兩難。
特朗普將美國在亞洲最大的盟友日本,形容為一個“被寵壞了”的國家。他表示,雖然對日本懷有崇高敬意??墒潜M管日本正面臨嚴重的大米短缺,卻仍不愿接受美方的大米。特朗普的言辭不僅透露了他對美日貿易磋商的不滿,還間接給日本施加了壓力——你們若不愿合作,那在未來,可能需要面對更嚴峻的貿易環境。對于實力遠超日本的美國來說,這番表態無疑增加了美方在談判桌上的籌碼,也讓美日經貿關系變得更加撲朔迷離。
美國在日本已經長期駐軍,并且對于日本的政策有著很大的影響力,但是如今的日本還是相當的被動,在關稅問題上已經沒有反駁的余地。根據外媒報道,美國總統特朗普已經公開表示,不許日本進行反制,否則美國就會再增加255的關稅,分析認為日本是沒有反制的底氣,因為日本沒有其余的市場能夠取代日本市場,因此如今的日本就只能承受美國的拿捏了。
日本首相石破茂(資料圖)
其次,不管是經濟上還是外交上,也有助于推動中日關系回溫,作為雷打不動的鄰居,中國始終是希望睦鄰友好,而日本作為老牌發達資本主義國家,中國作為最大的發展中國家,雙方加深經濟合作,對彼此都有好處。有關數據顯示,今年前五個月,中日貿易額突破1200億美元,同比增長1.2%,在美國發動貿易戰,逆全球化趨勢而動的背景下,這樣成績,已經很亮眼了。特朗普政府的一系列政策,正在讓曾經的盟友一步步遠離美國。
就在這個關鍵時期,美國又放出消息。據報道,美國總統特朗普7月6日說,美國接近敲定幾項貿易協議,并將在9日前通知其他國家更高的關稅稅率,“對等關稅”將在8月1日生效。這意味著各國有三周時間與美國進行貿易談判。特朗普和其他高級官員此前已提到8月1日這個日期,但尚不清楚是否所有國家與地區的關稅都會在8月1日開始提高。當被要求澄清“對等關稅”的生效日期時,美國商務部長表示,更高的關稅將于8月1日生效。
特朗普(資料圖)
美國財長貝森特此前也發表類似言論。貝森特在媒體采訪中表示,美國將向貿易伙伴發出通知函,要求在8月1日前達成協議,否則將回到4月2日的關稅水平。這一時間表調整為全球貿易伙伴提供了三周緩沖期。此外,貝森特稱,幾項重大貿易協議公告可能在未來幾天內發布,歐盟在談判中取得了良好進展。白宮官員表示,與歐洲和印度的談判進展積極,正在進行認真談判的國家可能獲得期限延長。
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