前段時間零跑B01正式開啟預售,其預售價僅需10.58萬元起,很多網友到店試駕后都覺得這臺車非常不錯,戲稱其為“半價Model 3(參數丨圖片)(參數丨圖片)”,因為它的續航、智能化和空間等跟Model 3非常接近,部分參數甚至超越Model 3。
10萬元現在有很多純電轎車可以選,有兩廂也有三廂,有大的也有小的,如果是家里的唯一一輛車,筆者更建議買尺寸大、續航長的車型。目前10萬元級純電轎車,小鵬MONA M03很受歡迎,那么被稱為“半價Model 3”的零跑B01與它相比,到底該選誰呢?
小鵬MONA M03和零跑B01都是定位緊湊級轎車,尺寸在同級別車型里都算是比較大的,已經很接近中級轎車的水平。縱向乘坐空間上,兩臺車都表現很優秀,但頭部空間小鵬MONA M03因為追求溜背的設計造型,所以它的后排頭部空間顯得比較局促,在同級別車型里可以說是沒有什么優勢,而且它的全景天窗還沒有配備遮陽簾。零跑B01雖然在車長以及車寬數據上比MONA M03小了一點,但空間的優化做的特別好,無論是縱向還是垂直方向的乘坐空間都相當不錯,關鍵它還有車頂布置物理遮陽簾,在炎熱的夏天大家應該都知道這配置的含金量!
續航對比:能耗都很出色,零跑B01電池容量更大
兩臺車都提供兩個版本的電池包,入門級車型零跑B01搭載的電池包容量是56.2kWh,小鵬MONA M03則是51.8kWh,對應的CLTC續航分別是550公里和515公里。大電池包零跑B01搭載的電池容量是67.1kWh,小鵬MONA M03則是62.2kWh,對應的CLTC續航分別是650公里和600公里,從數據可以看出無論是電池包的電量還是實際的續航里程,零跑B01都是有明顯優勢的。
兩款車的百公里能耗都很低,小鵬MONA M03百公里電耗是11.5kWh,零跑B01百公里電耗是11.4kWh,這些數據都是工信部可以查到的。另外媒體測試的數據也是非常不錯,小鵬MONA M03 515公里續航版本實測跑了475公里,續航達成率高達92%;零跑B01 650激光雷達版媒體實測能跑617.9公里,續航達成率高達95%。
在能耗方面,兩臺車做的都很優秀,零跑B01因為配備了更大的電池,所以它的續航比小鵬MONA M03更長。在純電轎車里,更長的續航還是很重要的,特別是跑長途的時候。
兩臺車都是基于全域800V架構打造,這對于10萬元級純電轎車來說競爭力十足,畢竟煥新版Model 3依舊用的是400V架構。800V架構最直接的好處就是充電快,兩臺車都支持超快充,從車企公布的數據可以看到,零跑B01從30%-80% SOC充電時間僅為18分鐘,比小鵬MONA M03快了8分鐘,大家不要小看這8分鐘,跑長途服務區充電基本不需要額外花時間等待。
智能配置對比:各有千秋
當下年輕人買車很看重智能化,兩款車在智能化方面都做得很出色。先看智能座艙,小鵬MONA M03的硬件是配備了15.6英寸中控大屏、高通8155芯片,軟件則是搭載了AI天璣系統和自研XGPT大語言模型,語音交互也是非常不錯。零跑B01在智能座艙方面的硬件是配備而來14.6英寸1.5K超清觸控屏和8.8英寸液晶儀表,兩款低配車型配備的是高通8155芯片,其余高配車型則是配備了高通8295芯片,軟件則是搭載了Leapmotor OS 4.0 Plus交互系統,接入通義千問+DeepSeek雙AI大模型,在語音交互上同樣也很出色,語音喚醒只需0.5秒。綜合來看,小鵬MONA M03的中控大屏尺寸大了一英寸,但它沒有液晶儀表盤也沒有HUD抬頭顯示,對有些人來說可能需要適應一下,而零跑B01不會有這個問題,車輛信息顯示會更直觀一些。
駕駛輔助方面兩者的差異也比較大,小鵬MONA M03采用了是純視覺的方案,而零跑B01則是有激光雷達的方案。輔助駕駛芯片上,小鵬是雙Orin-X芯片,零跑是高通8650芯片。之前關于輔助駕駛要不要上激光雷達也有很廣泛的討論,很多業內人士都表示有激光雷達其安全冗余會更高,像華為、理想和蔚來都堅持使用激光雷達,使用純視覺的主要是特斯拉和小鵬,雙方各說各有理,作為消費者我們還是讓市場來給我們答案吧。
底盤對比:前驅與后驅的碰撞
動力方面,兩款車的主銷車型電機功率是一模一樣的,峰值功率均為160kW,峰值扭矩零跑B01是240N·m,小鵬MONA M03是250N·m。
兩臺車在底盤的布局上有明顯的不同,小鵬MONA M03驅動電機布局在前軸,采用前驅的形式,它的懸架系統是前麥弗遜獨立懸架,后扭力梁非獨立懸架;零跑B01驅動電機布局在后軸,采用后驅的形式,它的懸架系統是前麥弗遜獨立懸架,后多連桿獨立懸架。零跑B01的底盤布局跟傳統的豪華車更像,后驅+前后獨立懸架的形式能帶來更好的操控性。小鵬MONA M03前驅+后扭力梁的底盤布局跟大多數傳統經濟性轎車一樣。
價格對比:零跑B01或會有驚喜!
小鵬MONA M03售價區間是11.98-13.98萬元,而零跑B01目前只公布了預售價,其預售價區間是10.58-13.58萬元。零跑B01的預售價與小鵬MONA M03的正式售價相比都一定的優勢,而零跑汽車的定價策略一直都很有誠意,其最終上市價格有望帶給大家更多的驚喜,10萬元以內買到一點也不奇怪。目前預訂零跑B01已經放出了一些預訂權益,正式上市的時候官方估計會有更多的權益給到首批用戶。
零跑和小鵬都是很積極踐行科技平權的車企,特別是零跑,它旗下的車型性價比都很高,SUV系列被稱為“半價理想”,零跑B01公布預售價后,很多網友又稱其為“半價Model 3”,其在續航、駕控、智能、空間等核心維度都比肩Model 3,但卻只需Model 3一半的價格
結語:
零跑汽車和小鵬汽車目前的銷量都非常不錯,6月份零跑共交付了48006臺,小鵬則是34611臺,從銷量上看,零跑比小鵬多了1.3萬臺,說明消費者對零跑還是非常信任和支持的。目前小鵬MONA M03賣的非常好,同級別能跟它競爭的車型并不多,零跑B01的推出會讓大家的選擇更加的豐富。
目前零跑B01只公布了預售價,但僅從預售價來看,它就比MONA M03的價格要低,正式上市后,我認為它的性價比會進一步提高,所以近期打算買車的朋友,不妨等等零跑B01。
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