看到比亞迪在泰國(guó)的這個(gè)成績(jī)，真的挺震撼的！三年時(shí)間交付9萬(wàn)輛新能源車(chē)，這速度在海外市場(chǎng)真的不多見(jiàn)，說(shuō)明多元化產(chǎn)品矩陣獲泰國(guó)消費(fèi)者認(rèn)可。

最讓人印象深刻的是他們的本土化策略。你看，泰國(guó)工廠90%都是當(dāng)?shù)貑T工，這不是簡(jiǎn)單的建個(gè)廠就完事了，而是真正在當(dāng)?shù)卦募夹g(shù)轉(zhuǎn)移到文化融合，從就業(yè)機(jī)會(huì)到綠色出行，這種深度參與當(dāng)?shù)厣鐣?huì)發(fā)展的模式，我覺(jué)得才是中國(guó)企業(yè)出海的正確打開(kāi)方式。

特別是這次交付的第9萬(wàn)輛車(chē)是騰勢(shì)D9，直接送給了泰國(guó)足協(xié)主席，這個(gè)營(yíng)銷(xiāo)真的很聰明。體育本來(lái)就是最好的文化交流載體，通過(guò)足球這個(gè)全民運(yùn)動(dòng)來(lái)拉近距離，比硬廣告有效多了。

還有一個(gè)細(xì)節(jié)特別有意思，驅(qū)逐艦05作為泰國(guó)首款插電混動(dòng)車(chē)型開(kāi)始投產(chǎn)。這說(shuō)明比亞迪不是簡(jiǎn)單的產(chǎn)品輸出，而是根據(jù)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)需求來(lái)調(diào)整產(chǎn)品策略。純電和插混雙管齊下，覆蓋不同消費(fèi)群體的需求。

從商業(yè)角度看，這種“全球化制造+本地化深耕”的模式確實(shí)值得其他中國(guó)企業(yè)學(xué)習(xí)。不是去征服市場(chǎng)，而是融入市場(chǎng)，成為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)生態(tài)的一部分。比亞迪這三年在泰國(guó)的發(fā)展，某種程度上也是在給其他東南亞市場(chǎng)做示范，為后續(xù)的區(qū)域擴(kuò)張打下基礎(chǔ)。

中國(guó)制造的新能源車(chē)能在海外取得這樣的成績(jī)，說(shuō)明我們的技術(shù)和產(chǎn)品確實(shí)過(guò)硬。希望更多中國(guó)品牌能學(xué)習(xí)這種做法，真正實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的全球化發(fā)展。