上海
對于眾多合資品牌來說，如何做好整車智能化是當下的重要課題。為了解決這個難題，奧迪牽手華為、寶馬接入DeepSeek，而奔馳則是找到了魅族。
近日有媒體報道稱，奔馳已經(jīng)和億咖通、星紀魅族達成合作意向，F(xiàn)lyme Auto有望搭載在奔馳車型中。首款搭載的奔馳車型為改款長軸距E級，預計于2027年實現(xiàn)上車。
Flyme Auto是吉利收購魅族之后，魅族針對汽車智能座艙打造的車機系統(tǒng)，于2023年首發(fā)搭載于領(lǐng)克08 EM-P上。這個系統(tǒng)在當時真的是拯救了吉利系車型孱弱的車機智能化表現(xiàn)，憑借簡潔的界面設(shè)計、流暢的操作體驗以及獨特的車機手機無界互聯(lián)體驗，F(xiàn)lyme Auto深受吉利系用戶的好評。
而奔馳目前使用的MBUX車機操作系統(tǒng)，無論是界面設(shè)計還是功能層面，對比如今各種國產(chǎn)車型的智能座艙都有著較大差距，如果有了Flyme Auto的加入無疑能補足奔馳在智能化方面的短板。
不過奔馳目前并沒有針對該消息進行回應，事情的真假尚不可知。另外Flyme Auto其實有多種方案，包括與吉利自研“龍鷹一號”芯片配合的標準方案，以及基于Flyme Auto底層能力+車企需求的高度定制化方案，以及通過外掛附件的Flyme Auto Go外接方案，奔馳會選擇哪種方案目前也不確定。但不論如何，這件事如果成功落地的話，對于奔馳和魅族而言都將會是一個雙贏的局面。
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