俄方又一高層被免職，24小時內(nèi)3名高層相繼出事，普京徹底動了怒，好不容易抓到的大魚，不到12小時便死于非命。拔出蘿卜帶出泥，俄羅斯軍、政內(nèi)部同時開始震蕩，普京掀起的大調(diào)查，再次讓俄羅斯內(nèi)部人人自危。

當(dāng)?shù)貢r間7月7日，俄羅斯總統(tǒng)普京親自簽發(fā)政令，免除了麾下重臣斯塔羅沃伊特的交通部長職務(wù)。

而在這份免職命令下達(dá)不到12小時，就傳來了此人在私家車內(nèi)吞彈自殺的消息。也就是說，職位是上午撤的，人是下午走的。

盡管俄羅斯安全部門經(jīng)過偵測之后，第一時間將這位前交通部長的身亡定性為自殺事件，但事后俄羅斯高層發(fā)生的另兩樁變動，讓整場事件從上到下充滿了陰謀的味道。

一方面，在斯塔羅沃伊特自殺的同一天，一名與他共事很久、同樣就職于交通部的高級官員也殞命了。按照司法鑒定部門給出的結(jié)論，這位交通部高級官員的死因是心臟病誘發(fā)的心力衰竭。

另一方面，還是在7月7日這一天，俄羅斯偵查委員會正式對外宣告另一名高級軍事指揮官斯特里古諾夫被免職。

作為俄軍上將，斯特里古諾夫也算是身居高位，被立案調(diào)查前，其職位包括國民警衛(wèi)隊第一副司令等要職，是一個名副其實(shí)的實(shí)權(quán)派軍事干部。

短短24小時時間里，3個軍政干部相繼出事，而且其中兩人死于非命。事情一出，令外界紛紛開始猜測他們之間千絲萬縷的聯(lián)系。

比如，文官和武將不和，手握武力的將領(lǐng)選擇魚死網(wǎng)破，坐牢之前拉兩個墊背的；再比如，這三人本就勾結(jié)一處，斯特里古諾夫?yàn)榱俗员Ｏ认率譃閺?qiáng)，搞出個死無對證的局面。

但現(xiàn)實(shí)生活終究不是電視劇。結(jié)合這位自殺的前交通部長被免職前的履歷來看，上述“陰謀論”雖然在俄羅斯內(nèi)部頗有市場，但極有可能是誤讀。

首先，斯塔羅沃伊特被普京免職，可以說是有理有據(jù)。

事情要從2022年開始說起。當(dāng)年秋季，烏克蘭武裝力量趁著俄軍集結(jié)于烏東正面戰(zhàn)場、邊境防御力有所不足的節(jié)點(diǎn)，完成了一次越境突襲，直抵庫爾斯克。

這給俄羅斯邊防部隊敲響了警鐘。于是從那時起，一道由地雷、龍牙與壕溝構(gòu)筑而成的防線，在俄烏邊境拔地而起。其中重點(diǎn)布防的，正是后來被烏軍突破的庫爾斯克地區(qū)。

好巧不巧，庫爾斯克防線遭遇突破的那段時間，擔(dān)任庫爾斯克州長的，正是斯塔羅沃伊特。事后，他因?yàn)榉烙涣Ρ徽{(diào)離前線。

但普京也還算寬容，立馬給他安排了一個交通部長的職務(wù)。

可惜的是，斯塔羅沃伊特并沒有把握住這次將功折罪的機(jī)會。在他的帶領(lǐng)下，交通部可謂事故不斷。

鐵路這邊，他上任僅僅數(shù)月，就發(fā)生了兩次火車脫軌并造成大量民眾傷亡的嚴(yán)重事故。

海運(yùn)方面，油輪泄漏和化學(xué)制品爆炸的事故屢屢發(fā)生。

航空航天就更不用說了，在前線烏軍潮水般的無人機(jī)攻勢下，機(jī)場管制、航班取消都成了家常便飯。

現(xiàn)代交通，無非海、陸、空三大領(lǐng)域。可這三大領(lǐng)域，身為交通部長的斯塔羅沃伊特卻一個都沒做好。

再說得直白一點(diǎn)就是，他連續(xù)兩次辜負(fù)了普京的信任。

這樣“屢戰(zhàn)屢敗”的主管被解職，看似是克宮大洗牌，實(shí)際上純粹是能力和責(zé)任問題。

誠然，上述游輪泄漏頻繁也好、領(lǐng)空管制不斷也罷，其根本原因還是因?yàn)閼?zhàn)亂。但問題是，現(xiàn)在普京需要有人站出來承擔(dān)責(zé)任、穩(wěn)住軍心。

很顯然，身為普京老部下的斯塔羅沃伊特領(lǐng)悟到了這一點(diǎn)。他用自殺的方式，承擔(dān)了這部分責(zé)任。

但斯塔羅沃伊特只是開端，不出所料，普京已經(jīng)開始以此為由頭，對內(nèi)施展鐵腕清查，繼續(xù)清退軍政高層內(nèi)部的腐敗分子。

比如斯塔羅沃伊特自殺后不到48小時，7月9日，普京便親自下令，免去米哈伊爾·博格丹諾夫外交部副部長等一系列職務(wù)。

從這個角度來說，臨了之前給普京“當(dāng)了一回刀”的斯塔羅沃伊特，倒也算死得其所了。