寶馬5系(參數(shù)丨圖片),或?qū)⒃?027年進(jìn)行中期改款,按照前段時間曝光的路試諜照,可以看出新款5系采用了非常明顯的Neue Klasse新世代設(shè)計語言,這讓大家都非常期待。
對于新世代設(shè)計語言來說,最最標(biāo)志性的設(shè)計之一就是前大燈和中網(wǎng)相融合了,各位可以看到在新5系測試車上也采用了此類設(shè)計,仔細(xì)看的話中間仍舊是斷開的,暫且不知道大燈組具體是什么細(xì)節(jié)造型。
前杠位置的進(jìn)氣口非常大且設(shè)計非常直接,這是豪華套裝還是M運動套裝呢?很多人對現(xiàn)款5系的設(shè)計表示不滿,所以也就對這改款車型表示期待,但是!我要說但是了哦~據(jù)內(nèi)部人士最新爆料,寶馬決策層的領(lǐng)導(dǎo)們或許會放棄這一想法,改款后的5系或?qū)⒈A裟壳暗碾p腎格柵造型,僅對一些細(xì)節(jié)進(jìn)行一些調(diào)整,為什么?
據(jù)稱,放棄新世代前臉造型的原因主要還是成本考慮。為汽車打造全新外觀,尤其是像Neue Klasse上那樣的前臉設(shè)計,需要的不僅僅是領(lǐng)導(dǎo)的一個點頭,還涉及全新零件、模具的設(shè)計以及碰撞測試驗證等等,這需要大量的資金支持,而對于中期改款而非全新?lián)Q代的5系來說,寶馬認(rèn)為并不值得這么做。
現(xiàn)在我也終于知道了,
為什么改款5系/M5的諜照出現(xiàn)得這么早?
寶馬可能僅僅是在測試,
并沒有真的計劃將其列入量產(chǎn)行列。
那為什么后來還能看到一些不同版本的Neue Klasse風(fēng)格的5系測試車呢?這可能只是開發(fā)周期造成的結(jié)果,測試原型車通常提前很久被制造完成,改變設(shè)計方向并不意味著所有測試車都會被禁止上路,有的車輛可能僅僅是在測試懸架或電機電控系統(tǒng),僅此而已。
而尾部的變化現(xiàn)在仍然不清楚,寶馬可能會調(diào)整尾燈造型或者后杠位置,為車尾帶來一些視覺上的新意。
雖說前臉可能不會有很大變化了,但內(nèi)飾還可能會配備新世代設(shè)計。現(xiàn)在寶馬5系的內(nèi)飾設(shè)計靈感來自大哥7系,尤其是一體式曲面連屏和氛圍燈帶,而改款之后就換新了,包括更簡潔的中控臺設(shè)計、新材質(zhì)的運用、iDrive X系統(tǒng)以及視平線全景顯示等等,還可能會提供副駕駛屏幕以供選裝。
目前還沒有關(guān)于改款5系動力方面的消息,小編猜測燃油版并不會有太大變化,依舊是高低功率的B48、直列六缸的B58,還會帶48V輕混;而純電版i5可能會優(yōu)化和提升動力,因為目前i4和iX已經(jīng)有所升級,改款之后的i5沒理由不跟進(jìn),國產(chǎn)之后的版本倒是值得期待的!
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