近日，深圳羅馬仕科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“羅馬仕”）因充電寶質(zhì)量問(wèn)題引發(fā)輿論風(fēng)暴。據(jù)多家媒體報(bào)道及公司內(nèi)部員工透露，這場(chǎng)危機(jī)背后暴露出企業(yè)長(zhǎng)期以“毛利為導(dǎo)向”的經(jīng)營(yíng)策略，最終導(dǎo)致產(chǎn)品安全失控、品牌信譽(yù)崩塌。

2025年6月，羅馬仕宣布召回2023年6月至2024年7月期間生產(chǎn)的三款移動(dòng)電源（PAC20-272、PAC20-392、PLT20A-152），共計(jì)491,745臺(tái)。召回原因直指電芯質(zhì)量問(wèn)題：生產(chǎn)過(guò)程中混入金屬異物，導(dǎo)致產(chǎn)品過(guò)熱甚至燃燒。深圳市市場(chǎng)監(jiān)督管理局已介入監(jiān)督，要求企業(yè)每日提交召回進(jìn)展。

此次召回并非孤立事件。早在2019年，羅馬仕就曾因電芯組裝缺陷召回3792臺(tái)OM10型號(hào)充電寶。而2025年3月，一架香港航空航班因乘客攜帶的羅馬仕充電寶熱失控引發(fā)火災(zāi)，更是將品牌推上風(fēng)口浪尖。法國(guó)航空事故調(diào)查局（BEA）的報(bào)告顯示，涉事充電寶符合民航攜帶標(biāo)準(zhǔn)，但仍在飛行中自燃，暴露出產(chǎn)品極端場(chǎng)景下的安全漏洞。

據(jù)一位羅馬仕前中層管理人員向《快科技》透露，問(wèn)題充電寶的根源可追溯至公司戰(zhàn)略層面。“現(xiàn)在出問(wèn)題的產(chǎn)品，大部分都是幾年前開(kāi)發(fā)立項(xiàng)的，那時(shí)候老板深度參與公司，完全以毛利為導(dǎo)向。”他指出，為降低成本，羅馬仕曾采用安普瑞斯（無(wú)錫）有限公司的電芯，而該供應(yīng)商被曝產(chǎn)能異常——“產(chǎn)線固定卻給出超額電芯數(shù)量”，暗示材料或工藝存在偷工減料。

該中層進(jìn)一步表示，安克創(chuàng)新等品牌也使用安普瑞斯電芯，但召回?cái)?shù)量遠(yuǎn)少于羅馬仕，質(zhì)疑后者在品控環(huán)節(jié)的失職。更令人詬病的是，危機(jī)爆發(fā)后，公司高層始終未公開(kāi)回應(yīng)，僅通過(guò)客服傳遞信息，被指“消極公關(guān)”“得罪多方”。

2025年7月7日，羅馬仕突然宣布停工停產(chǎn)，為期6個(gè)月。根據(jù)通知，首月工資按合同支付，次月起按深圳市最低工資標(biāo)準(zhǔn)（2520元/月）的80%發(fā)放生活費(fèi)。此舉引發(fā)員工強(qiáng)烈不滿，百余名員工前往勞動(dòng)局維權(quán)，指控公司未協(xié)商停工、拖欠工資及加班費(fèi)。

消費(fèi)者端同樣陷入困境。盡管羅馬仕承諾“召回長(zhǎng)期有效”，但大量用戶反饋退款進(jìn)度緩慢，部分訂單排至18萬(wàn)位。電商平臺(tái)顯示“保證金余額不足”，客服僅以“批量轉(zhuǎn)賬”回應(yīng)。法律界人士建議，若超時(shí)未退款，消費(fèi)者可發(fā)起集體訴訟或申請(qǐng)支付令。

羅馬仕的崩塌折射出充電寶行業(yè)的深層矛盾。中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2024年涉及充電寶的投訴中，45%與安全問(wèn)題相關(guān)。2024年1月實(shí)施的新國(guó)標(biāo)《便攜式電子產(chǎn)品用鋰離子電池和電池組安全技術(shù)規(guī)范》（GB31241-2022）明確要求充電寶通過(guò)CCC認(rèn)證，但羅馬仕部分涉事型號(hào)仍被檢出電芯材料不一致、工序違規(guī)等問(wèn)題。

業(yè)內(nèi)人士指出，羅馬仕長(zhǎng)期依賴低價(jià)策略搶占市場(chǎng)，卻在供應(yīng)鏈管理上失守。安普瑞斯電芯被封存、3C證書被撤銷，直接切斷其核心資源。盡管公司宣稱“聚焦產(chǎn)業(yè)鏈自檢”，但高管失聯(lián)、退款危機(jī)已消耗掉最后信任。