安順攝影師

帶你

“橋”見安順(第一期)

開欄語

《強基工程·“橋”見安順 》欄目由安順市文學藝術界聯合會主辦，安順日報社悅讀幫、安順市攝影家協會承辦，欄目即日啟程。這里不乏山川河流間書寫的“奇跡”，匠心構筑跨越天塹的超級工程，更流露出交通基建的人文底蘊和發展足跡。

它們姿態萬千，或霸氣橫跨、或靜臥溫婉，無疑是時代的見證者與歷史的書寫者。通過欄目，我們以筆為橋、以圖為媒，在攝影師的鏡頭里，一起“橋橋”安順。

山多就架橋

貴州是全國唯一沒有平原支撐的省份

92.5%的面積為山地和丘陵

逢山開路 遇水架橋

山水路橋的“奇妙組合”

便縮短了貴州與全國的距離

也成為貴州專屬的“地標風景”

建設中的花江峽谷大橋@陳忠貴 攝

2025年

也將成為見證歷史性時刻的一年

世界第一高橋即將“易主”

從565米的高度上升至625米

而這座橋梁就在我們安順

因跨越被譽為

“地球裂縫”的花江大峽谷而得名

花江峽谷大橋

建設中的花江峽谷大橋@潘軍翔 攝

橫豎都是

世界第一

建設中的花江峽谷大橋@陳忠貴 攝

625 米有多高？

足有200層樓那么高

2890米的跨度又有多長？

相當于9座埃菲爾鐵塔（330米）橫臥

花江峽谷大橋正式建成通車后

將刷新世人對“貴州高度”的認知

建設中的花江峽谷大橋@陳忠貴 攝

建設中的花江峽谷大橋@袁琴書 攝

“地球裂縫”上的

工程杰作

建設中的花江峽谷大橋@潘軍翔 攝

花江峽谷大橋

花江峽谷大橋為鋼桁梁懸索橋，位于安順市關嶺自治縣與黔西南州貞豐縣交界處的花江大峽谷之上，是六安高速的主要控制性工程。大橋全長2890米，主橋跨徑1420米，橋面距水面高625米，建成后將超越杭瑞高速北盤江大橋，成為新的“世界第一高橋”和山區橋梁跨徑第一橋。

建設中的花江峽谷大橋@陳忠貴 攝

2022年1月18日

花江峽谷大橋正式開工建設

建設中的花江峽谷大橋@潘軍翔 攝

建設中的花江峽谷大橋@袁琴書 攝

建設中的花江峽谷大橋@袁琴書 攝

2025年1月17日

花江峽谷大橋成功合龍

截至7月5日

花江峽谷大橋已進入路面瀝青鋪設作業階段

預計7月中旬鋪裝完成

建設中的花江峽谷大橋@潘軍翔 攝

預計9月底建成通車后

大橋兩岸通行時間將從2小時縮短至2分鐘

建設中的花江峽谷大橋@張練 攝

橋旅融合

綜合體

作為貴州省橋旅融合示范性項目工程

大橋建成后將通過建設

“橋梁觀光+橋梁運動體驗+旅游服務”

為一體的橋旅融合綜合體

努力打造貴州橋旅融合3.0樣板

建設中的花江峽谷大橋@潘軍翔 攝

建設中的花江峽谷大橋@潘軍翔 攝

建設中的花江峽谷大橋@潘軍翔 攝

云渡服務區、橋梁博物館

200多米觀光電梯、景觀文化長廊

高空觀光水吧、玻璃棧橋式餐廳……

這一系列的橋旅融合項目

盡在花江峽谷大橋

建設中的花江峽谷大橋@袁琴書 攝

云端筑夢的

“造橋人”

花江峽谷大橋的建設者@袁琴書 攝

云端身影

大橋之下是雄奇險峻的花江大峽谷

大橋之上則是云端筑夢的“造橋人”

正是他們的付出和堅守

才讓花江峽谷大橋從無到有

在崇山峻嶺之間拔地而起

千山萬壑也秒變“高速平原”

花江峽谷大橋的建設者@潘軍翔 攝

花江峽谷大橋的建設者@潘軍翔 攝

花江峽谷大橋的建設者@陳忠貴 攝

花江峽谷大橋的建設者@陳忠貴 攝

“遇到大霧時，就好似在云中漫步”

“耳旁呼嘯而過的是峽谷里的風”

“夏天，要挑戰高溫和烈日”

花江峽谷大橋的建設者@袁琴書 攝

一群造橋人在云端筑夢

他們夜以繼日丈量山河

花江峽谷大橋的建設者@陳忠貴 攝

他們每天行走在“施工生命線”的貓道上

驚心動魄地書寫著“橋的奇跡”

建設中的花江峽谷大橋@潘軍翔 攝

橋梁建設的

先行記錄者

光影安順

在安順

有這樣一群人

他們是安順市攝影家協會的會員

從花江峽谷大橋建設之初

就以鏡頭為筆

記錄下每個精彩的瞬間

他們與橋的故事

還在繼續……

聲明

編輯、排版、撰寫@李航

以上圖片、視頻素材

由@安順市攝影家協會提供

視頻剪輯制作@熊彥強

【未經授權，禁止轉載】