安順攝影師
帶你
“橋”見安順(第一期)
開欄語
《強基工程·“橋”見安順 》欄目由安順市文學藝術界聯合會主辦,安順日報社悅讀幫、安順市攝影家協會承辦,欄目即日啟程。這里不乏山川河流間書寫的“奇跡”,匠心構筑跨越天塹的超級工程,更流露出交通基建的人文底蘊和發展足跡。
它們姿態萬千,或霸氣橫跨、或靜臥溫婉,無疑是時代的見證者與歷史的書寫者。通過欄目,我們以筆為橋、以圖為媒,在攝影師的鏡頭里,一起“橋橋”安順。
山多就架橋
貴州是全國唯一沒有平原支撐的省份
92.5%的面積為山地和丘陵
逢山開路 遇水架橋
山水路橋的“奇妙組合”
便縮短了貴州與全國的距離
也成為貴州專屬的“地標風景”
建設中的花江峽谷大橋@陳忠貴 攝
2025年
也將成為見證歷史性時刻的一年
世界第一高橋即將“易主”
從565米的高度上升至625米
而這座橋梁就在我們安順
因跨越被譽為
“地球裂縫”的花江大峽谷而得名
花江峽谷大橋
建設中的花江峽谷大橋@潘軍翔 攝
橫豎都是
世界第一
建設中的花江峽谷大橋@陳忠貴 攝
625 米有多高?
足有200層樓那么高
2890米的跨度又有多長?
相當于9座埃菲爾鐵塔(330米)橫臥
花江峽谷大橋正式建成通車后
將刷新世人對“貴州高度”的認知
建設中的花江峽谷大橋@陳忠貴 攝
建設中的花江峽谷大橋@袁琴書 攝
“地球裂縫”上的
工程杰作
建設中的花江峽谷大橋@潘軍翔 攝
花江峽谷大橋
花江峽谷大橋為鋼桁梁懸索橋,位于安順市關嶺自治縣與黔西南州貞豐縣交界處的花江大峽谷之上,是六安高速的主要控制性工程。大橋全長2890米,主橋跨徑1420米,橋面距水面高625米,建成后將超越杭瑞高速北盤江大橋,成為新的“世界第一高橋”和山區橋梁跨徑第一橋。
建設中的花江峽谷大橋@陳忠貴 攝
2022年1月18日
花江峽谷大橋正式開工建設
建設中的花江峽谷大橋@潘軍翔 攝
建設中的花江峽谷大橋@袁琴書 攝
建設中的花江峽谷大橋@袁琴書 攝
2025年1月17日
花江峽谷大橋成功合龍
截至7月5日
花江峽谷大橋已進入路面瀝青鋪設作業階段
預計7月中旬鋪裝完成
建設中的花江峽谷大橋@潘軍翔 攝
預計9月底建成通車后
大橋兩岸通行時間將從2小時縮短至2分鐘
建設中的花江峽谷大橋@張練 攝
橋旅融合
綜合體
作為貴州省橋旅融合示范性項目工程
大橋建成后將通過建設
“橋梁觀光+橋梁運動體驗+旅游服務”
為一體的橋旅融合綜合體
努力打造貴州橋旅融合3.0樣板
建設中的花江峽谷大橋@潘軍翔 攝
建設中的花江峽谷大橋@潘軍翔 攝
建設中的花江峽谷大橋@潘軍翔 攝
云渡服務區、橋梁博物館
200多米觀光電梯、景觀文化長廊
高空觀光水吧、玻璃棧橋式餐廳……
這一系列的橋旅融合項目
盡在花江峽谷大橋
建設中的花江峽谷大橋@袁琴書 攝
云端筑夢的
“造橋人”
花江峽谷大橋的建設者@袁琴書 攝
云端身影
大橋之下是雄奇險峻的花江大峽谷
大橋之上則是云端筑夢的“造橋人”
正是他們的付出和堅守
才讓花江峽谷大橋從無到有
在崇山峻嶺之間拔地而起
千山萬壑也秒變“高速平原”
花江峽谷大橋的建設者@潘軍翔 攝
花江峽谷大橋的建設者@潘軍翔 攝
花江峽谷大橋的建設者@陳忠貴 攝
花江峽谷大橋的建設者@陳忠貴 攝
“遇到大霧時,就好似在云中漫步”
“耳旁呼嘯而過的是峽谷里的風”
“夏天,要挑戰高溫和烈日”
花江峽谷大橋的建設者@袁琴書 攝
一群造橋人在云端筑夢
他們夜以繼日丈量山河
花江峽谷大橋的建設者@陳忠貴 攝
他們每天行走在“施工生命線”的貓道上
驚心動魄地書寫著“橋的奇跡”
建設中的花江峽谷大橋@潘軍翔 攝
橋梁建設的
先行記錄者
光影安順
在安順
有這樣一群人
他們是安順市攝影家協會的會員
從花江峽谷大橋建設之初
就以鏡頭為筆
記錄下每個精彩的瞬間
他們與橋的故事
還在繼續……
聲明
編輯、排版、撰寫@李航
以上圖片、視頻素材
由@安順市攝影家協會提供
視頻剪輯制作@熊彥強
【未經授權,禁止轉載】
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