當(dāng)2025年7月9日的銷量統(tǒng)計(jì)落下帷幕，吉利銀河星耀8以兩個(gè)月累計(jì)21798輛的成績，毫無懸念地蟬聯(lián)B級(jí)插混轎車市場銷冠。一款起售價(jià)僅11.58萬元的新車，如何在競爭激烈的B級(jí)車紅海市場中連續(xù)領(lǐng)跑？答案藏在技術(shù)細(xì)節(jié)與用戶需求的精準(zhǔn)匹配里。

上市首月銷量破萬，第二月繼續(xù)穩(wěn)坐冠軍，星耀8的熱銷絕非偶然。其核心競爭力首先體現(xiàn)在動(dòng)力系統(tǒng)的雙模布局上：EMP性能版搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與3擋DHT Evo混動(dòng)系統(tǒng)，峰值扭矩605Nm，零百加速僅6.49秒，直逼部分30萬元級(jí)豪華運(yùn)動(dòng)轎車。更關(guān)鍵的是中后段加速能力——80-120km/h再加速僅需4.6秒，比同級(jí)平均快20%，高速超車時(shí)動(dòng)力隨叫隨到，徹底解決了電混車型高速乏力的痛點(diǎn)。

而EMi節(jié)能版則以1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+單擋DHT系統(tǒng)，憑借46.5%的熱效率，實(shí)現(xiàn)WLTC工況下3.36L/100km的饋電油耗，滿油滿電綜合續(xù)航1600km。以北京到上海1200公里的往返為例，中途無需加油，每公里油費(fèi)僅0.23元，甚至低于部分城市地鐵通勤成本，家庭用戶的長途焦慮與日常開銷痛點(diǎn)被精準(zhǔn)擊中。

技術(shù)可靠性是星耀8的另一張底牌。其搭載的雷神（參數(shù)丨圖片）電混系統(tǒng)歷經(jīng)等效50萬公里的高溫、高寒、高海拔全場景耐久測試，獲得中汽中心001號(hào)新能源混動(dòng)系統(tǒng)可靠性認(rèn)證。從漠河極寒到吐魯番酷暑，從青藏高原到沿海潮濕環(huán)境，這套系統(tǒng)始終穩(wěn)定輸出，徹底打破了電混車型“嬌貴難養(yǎng)”的刻板印象。

用戶體驗(yàn)層面，星耀8同樣下足功夫。5018mm車長、2928mm軸距的車身尺寸，比雅閣、凱美瑞分別多出98mm和103mm的軸距優(yōu)勢，配合后排530mm超長坐墊及通風(fēng)加熱功能，家庭用戶最在意的乘坐舒適性得到充分滿足。智能化配置上，F(xiàn)lyme Auto車機(jī)系統(tǒng)搭配7nm芯片，語音喚醒響應(yīng)僅400毫秒，配合激光雷達(dá)與116TOPS算力的智駕系統(tǒng)，支持高速NOA領(lǐng)航及300場景自動(dòng)泊車，甚至能應(yīng)對(duì)27.5cm的極限車位，智能體驗(yàn)遠(yuǎn)超同級(jí)。

從市場反饋看，星耀8用11萬級(jí)的價(jià)格，提供了30萬級(jí)的動(dòng)力性能、合資B級(jí)車的空間體驗(yàn)，以及日系混動(dòng)的燃油經(jīng)濟(jì)性。當(dāng)消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)“動(dòng)力、空間、油耗”不再是單選題時(shí)，持續(xù)熱銷便成了必然。連續(xù)兩月銷冠或許只是開始，這款車正在用技術(shù)硬實(shí)力，重新定義B級(jí)電混市場的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。