夫子廟的共享單車擺放整齊

原題：南京共享單車秩序總體好轉

新政引導用戶規范停車，不過個別亂象依然存在

記者前不久多次路過南京廬山路金融城由北向南路段留意到，路邊扎堆的共享單車“倒伏”在非機動車道上，晚高峰時段存在安全隱患，隨時能絆倒騎車人。這樣的隱患在城市其他路段也存在，特別是新街口、夫子廟等商圈。今年7月1日起，南京正式推行“電子圍欄+電子鎖+四化一網”的精細化管理手段，引導用戶規范停車。7月9日、10日，記者分頭探訪多個商圈及路段，發現明顯好轉，個別亂象還是存在。

在禁停區內還車會被額外扣費

9日上午，記者在新街口核心區域探訪發現，多地已施劃“電子圍欄”區域，規范共享單車停放范圍。其外部用綠色涂料規范施劃區，內部用藍色涂料標明文字、畫著黃色小車的標識，并用箭頭標注了車頭指向。新規表明共享單車須停放在標注“電子圍欄”區域或APP地圖中“P”字樣的可還車點內，否則將無法鎖車。

新街口核心區域(北至長江路、南至石鼓路及淮海路、東至洪武北路、西至管家橋)被劃定為禁停區和禁投區，哈啰、美團、青桔等品牌均在此區域設置電子圍欄，紅色區域為禁停區，藍色區域為可還車點。若用戶在禁停區還車，除基礎騎行費外，將被額外收取管理費。同時，城管部門聯合企業通過“經常化清理、精準化調運”等“四化一網”模式，對全市共享單車總量進行減量，并根據實際情況動態調整電子圍欄點位。

秩序總體好轉，亂停亂放個別存在

9日上午11時，記者在新街口核心區域走訪發現，盡管新規實施接近10天，但亂停亂放現象在個別路段依然存在。在明確劃定為禁停區域的洪武北路(中山東路至長江路段)西側，仍有不少共享單車違規停放。上午高峰時段過后，雖然亂停數量較新規實施前有所減少，但明顯違反了禁停規定，造成一定程度的停放混亂。在洪武路東側，部分車輛甚至溢出停車區，侵占了人行道空間。這一現象在新街口商圈邊緣，較為明顯，比如德基廣場附近。來自廣東的兩位游客坦言：“南京人流量大，尤其是新街口商圈，共享單車管理確實是個難題。”

10日下午，記者騎車從秦淮區馬道街到老門東，再穿過三七八巷到夫子廟附近的來燕路，再到瞻園路、東牌樓，觀察街面兩側均沒有發現共享單車亂停亂放的情況，所見單車能整齊停放在指定區域內。

10日下午3點半，記者在河西大街遇到青桔單車調度員，他說不按規定停放可能會要額外繳納4元的運維費用，詳細情況他也說不上來，在他看來河西地區管理沒有新街口嚴格，不過在國際金融中心等高端樓宇附近也很嚴格，并且設定指定區域。記者發現河西大街一家建筑工地門口共享單車扎堆無序，部分單車溢出人行道侵占了非機動車道。

個別地方有商戶雜物侵占電子圍欄區

9日，記者在洪武北路相府營一家賓館門口看到，門前的電子圍欄區域竟然被紙箱、桌椅和盆栽占據，導致可用的規范停車空間變窄。有市民反映，好不容易找到電子圍欄區域，卻發現影響停車。“希望能加強對這類占用行為的管理，讓電子圍欄真正發揮作用”。記者詢問賓館方，工作人員說，已經擺放很多天了，沒人要求他們清理。

市民袁先生則建議：“要安排工作人員加強在固定區域及時整理，避免單車越堆越多。”(記者 任國勇 實習生 王瑩瑩 張琦 崔雯茹)

來源：揚子晚報