汽車資訊零部件采供一步到位

全球汽貿網資訊，根據汽車新聞7月10日報道，沃爾沃汽車已在美國裁員約15%，這家瑞典汽車制造商正為應對市場逆風做準備。

（圖片來源：彭博社）

據一位知情人士透露，沃爾沃裁掉了大約60個職位，主要在其位于新澤西州馬瓦的總部。該知情人士表示，大部分受影響的員工是在疫情期間聘用的。沃爾沃的美國一線銷售員工不受影響。

沃爾沃發言人通過聲明表示：“沃爾沃汽車正在采取措施，成為一個更精簡、更高效的組織，并擁有結構上更低的成本基礎。” 此次裁員“將使我們更好地為美洲地區乃至整個沃爾沃汽車構建一個盈利的未來做好準備。”

美國是沃爾沃的關鍵市場，該公司今年上半年在歐洲和中國的交付量出現下滑。

沃爾沃上半年在美國的銷量增長了6%，達到64,680輛，而全球交付量則下滑了9%。

嚴陣以待

北美地區的裁員是全球削減成本努力的一部分。

沃爾沃在報告第一季度營業利潤暴跌60%后，正在推行全面的成本削減措施。

今年5月，沃爾沃表示將裁減全球15%的員工——約3000個職位，主要在瑞典。

沃爾沃首席財務官Fredrik Hansson當時表示：“這是為了讓我們在結構上更高效而量身定制的，”“我們會徹查所有方面。”

沃爾沃計劃削減80億瑞典克朗（約合18.7億美元）的成本，因為它正努力應對需求疲軟以及在美國的關稅問題——其在美銷售的車輛90%為進口。該汽車制造商表示不再提供2025年和2026年的財務指引。

減產

沃爾沃位于南卡羅來納州里奇維爾（Ridgeville, S.C.）的未充分利用的美國組裝廠也面臨裁員。

今年5月，沃爾沃裁減了該工廠5%的勞動力——約125名員工，理由包括市場條件變化和不斷演變的貿易政策，包括關稅。

這座占地230萬平方英尺（約21.4萬平方米）的工廠位于查爾斯頓西北約35英里（約56公里）處，設計年產能為15萬輛。

據估算，沃爾沃去年在里奇維爾生產了20,000輛汽車——僅占該廠產能的13%。一年前，S60轎車的生產已經結束，目前只剩下兩款電動跨界車：沃爾沃EX90和極星3（Polestar 3）。

為了更充分地利用該工廠，沃爾沃正在考慮在那里生產一款銷量更高的車型，很可能是中型XC60混合動力跨界車。

沃爾沃汽車首席執行官哈坎·薩繆爾森（Hakan Samuelsson）在5月份表示：“我們希望盡快引入一些銷量好的東西，所以中型核心車型是個不錯的選擇。”

沃爾沃此次裁員絕非孤立事件，而是全球汽車業震蕩的縮影。盡管其美國市場上半年銷量逆勢增長，但高達90%的進口依賴度使其深陷關稅漩渦，疊加歐洲與中國市場交付量同步下滑，暴露了全球化布局的結構性風險。更嚴峻的是，南卡羅來納工廠13%的產能利用率揭示出電動化轉型的陣痛——當傳統燃油車停產，新車型尚未打開市場時，裁員成為“止血”必然選擇。沃爾沃的困境警示行業：電動化浪潮中，如何平衡產能、成本與市場需求，將是所有傳統車企的生死命題。

（編譯：全球汽貿網 Lucy）