北京
7月11日，2025中國(guó)汽車(chē)論壇上，阿維塔科技總裁陳卓在演講中提到了這樣一個(gè)現(xiàn)象：“有一位品牌官跟我講，可能我們汽車(chē)行業(yè)的CMO很多要失業(yè)了，我并不覺(jué)得他是危言聳聽(tīng)。我覺(jué)得這可能正是一個(gè)正在悄然發(fā)生的變化和事實(shí)。”
圖源：視頻截圖
實(shí)際上汽車(chē)行業(yè)似乎并不只是CMO要失業(yè)，據(jù)"Auto座椅產(chǎn)業(yè)鏈觀察"表示，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)（包括主機(jī)廠、上游零部件廠商）在今年第一季度宣布了重磅裁員計(jì)劃，未來(lái)合計(jì)會(huì)波及超過(guò)14萬(wàn)人。
圖源：Auto座椅產(chǎn)業(yè)鏈觀察
另?yè)?jù)“車(chē)東西”在2025年3月表示，三周內(nèi)9家企業(yè)被曝裁員，車(chē)圈降本壓力大。
除了一眾燃油車(chē)在裁員外，蔚來(lái)汽車(chē)、極星汽車(chē)也在此前也被傳出了裁員消息，更不用說(shuō)閃崩的極越汽車(chē)以及被申請(qǐng)破產(chǎn)的哪吒汽車(chē)造成了多少車(chē)圈人失業(yè)。
在2025中國(guó)汽車(chē)論壇上陳卓還指出，在劇烈的變化下，必然會(huì)有一部分人被淘汰，也必然有一部分人會(huì)通過(guò)快速的學(xué)習(xí)完成自我的能力升級(jí)，對(duì)個(gè)人、品牌和企業(yè)同樣是這樣。不論是向上攀爬還是面臨淘汰，品牌都應(yīng)該去戒除焦慮情緒下產(chǎn)生的短期行為，包括片面的擁抱流量等等，這種短期行為一定會(huì)最終反噬品牌的長(zhǎng)期價(jià)值。
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