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酒仙橋的小伙伴們!好消息,近日,備受大家關注的京密快速路(太陽宮北街-京平高速)完工通車啦!不僅優化了首都東北部交通體系,緩解交通壓力,還為酒仙橋、望京等區域居民提供了更多的便利。一起來看看具體情況吧!
京密快速路是繼機場高速、京承高速之后,中心城區東北方向又一條交通大動脈,可有效疏解周邊交通壓力,特別是機場高速的過境交通壓力。在不堵車的情況下,只需10分鐘,便可以從三元橋駕車到達孫河地區。
雙向六車道
80公里每小時,橋梁比約81%
根據建設計劃,京密快速路和京密高速分為三期建設,此次通車的京密快速路一期工程南起太陽宮北街,北至京平高速(機場南線),全長約10.3公里,道路與首都機場高速、地鐵首都機場線和15號線同向并行,其中主線雙向六車道,限速每小時80公里,橋梁比約81%,可大大縮短沿線進城時間,提升通行效率。
京密路(太陽宮北街-機場南線)通車/記者拍攝
首發建設公司京密路項目管理處副總經理張義遠介紹,京密路一期歷經四年建設,其中高架橋需要在現有京密路的上方搭建,施工區域與交通流完全交織,與地鐵首都機場線最近的距離不足1米,可以說是“在針尖上起舞”。為此,施工過程中采用了無落架支架施工,保證施工過程中下方車輛可以通行。
京密路(太陽宮北街-機場南線)通車/記者拍攝
“地上+地面”兩套交通系統
更快更安全
京密快速路貫穿四元橋立交、五元橋立交、北皋立交及東北環線,實現與四環路、五環路、京平高速等重要通道互聯互通。沿線主輔路出入口僅有4處,分別位于望京街、馬泉營西路(兩處)、香江北路,可方便望京、崔各莊地區、孫河地區快速前往中心城區。
京密快速路,京密路將實現“地上+地面”兩套交通系統。快速路采用高架方式在原有道路上方通過,全程不設紅綠燈。同時,地面的輔路也進行了升級,優化原有慢行系統,增加非機動車道,加寬人行步道寬度,有效改善原有京密路機非混行的行車條件,提高了慢行系統安全性。
京密路(太陽宮北街-機場南線)通車/記者拍攝
快速路一路沒紅綠燈、不收費
有效緩解機場高速通行壓力
長期以來,機場高速作為首都機場連接外界的重要道路,不僅承擔了進出機場的車流,更承擔起平谷、順義兩區前往中心城區的過境交通壓力及周邊路網的交通流。特別是進京方向北皋橋附近路段,工作日通行緩慢的情況往往會從早高峰一直延續至中午。
京密快速路一期開通后,往來以上地區的車主不必再經過機場高速,從太陽宮北街北側上橋,即可駛入京密快速路,一路沒有紅綠燈。
京密路(太陽宮北街-機場南線)通車/記者拍攝
京密快速路全程不收費,對于前往北皋、孫河等地的車主來說,相比以往行駛機場高速,如果改走京密快速路,單程可以節省高速路通行費5元。
市交通委工程協調與市場監管處副處長章小軍告訴記者,京密快速路建成通車后,太陽宮北街到孫河地區的通車時間預計將縮短15分鐘,有效分流望京、酒仙橋等高端產業密集地區交通壓力,望京地區高峰期交通狀況將得到明顯改善,進一步促進提升朝陽區路網交通服務水平。
京密路(太陽宮北街-機場南線)通車/記者拍攝
二期建設中,三期要開工
京密路的快速化改還在進行中
京密路的快速化改造分為一、二、三期。其中,此次開通的太陽宮北街至京平高速路段改造為城市快速路。
而京密路二期(機場南線-六環路)、三期(六環路-西統路段)將改造為高速公路,目前京密路二期建設工程正在抓緊開展當中,三期即將進入開工階段。二期、三期建成后,京密快速路將與京密高速無縫連接,構成中心城區前往順義、懷柔和密云的第二條快速通道。
對于完工通車的京密快速路,大家有什么想說的呢?評論區一起聊聊吧!
來源:鄰友圈APP、北京交通廣播
本文由酒仙橋鄰友圈編輯整理,轉載須注明出處
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