據(jù)環(huán)球網(wǎng)報道，中國外交部發(fā)言人毛寧8日宣布，應中國領導人邀請，澳大利亞總理阿爾巴尼斯將于7月12日至18日對中國進行正式訪問。 綜合路透社、彭博社、澳大利亞廣播公司（ABC）等媒體8日報道，阿爾巴尼斯當天表示，他計劃前往中國，尋求加強與澳最大貿(mào)易伙伴的關系。據(jù)阿爾巴尼斯透露，他此行將訪問北京、上海和成都，首站是成都，但他并未透露更多行程細節(jié)。根據(jù)澳政府官網(wǎng)8日發(fā)表的聲明，澳中兩國最高層級的直接接觸有助于化解分歧，對建設性關系至關重要。

澳大利亞總理阿爾巴尼斯（資料圖）

自從阿爾巴尼斯上任總理之后，主動向中國伸出友好之手，直接結束了莫里森政府與中國劍拔弩張的僵局，雙方的貿(mào)易量一度攀升。今年阿爾巴尼斯更是繼任成功，這對于中澳兩國人民來說，都是喜聞樂見的事情，對于阿爾巴尼斯，我們的印象也很好，2023年他的訪華之行就很受歡迎。但這次阿爾巴尼斯的訪華有點不同，因為特朗普重返白宮之后，發(fā)生了太多事。對于阿爾巴尼斯這次的訪華，中國駐澳大使肖千在他還未啟程的時候，就提前定下了基調。

據(jù)中國駐澳大利亞大使館消息，肖千大使2早前就達爾文港問題接受中澳媒體采訪肖千強調，10年來，嵐橋集團在維護和建設達爾文港基礎設施、優(yōu)化運營管理、拓展客戶資源等方面進行了大量投資，給港口帶來顯著變化，幫助港口經(jīng)營狀況扭虧為盈，為當?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展作出積極貢獻。這樣的企業(yè)和項目應得到鼓勵而不是懲罰。在港口虧損時把它租出去，在港口盈利時將其收回，這在道義上是欠妥的。

美軍輪駐基地（資料圖）

達爾文港，是近期中澳關系爆發(fā)的焦點。該港口在十幾年前因經(jīng)營不善面臨倒閉，走投無路之下選擇對外公開招標，終由中企成功拍下該港口的運營權以及部分所有權。租借的這段時間以來，中企積極運作并吸引自己的客戶資源，將達爾文港實現(xiàn)扭虧為盈，不僅給當?shù)貏?chuàng)造了可觀的就業(yè)崗位，帶動經(jīng)濟發(fā)展，還讓澳大利亞整個國家戰(zhàn)略也收獲了一份發(fā)展紅利。可阿爾巴尼斯為了當?shù)剡x票的支持，不惜搬弄是非、惡意編造，試圖從中企手中強取豪奪達爾文港。

據(jù)悉，達爾文港距美軍輪駐基地僅數(shù)公里，美方的戰(zhàn)機常年在此起降，美國將其視為“干預南海的橋頭堡”。2015年簽約時，奧巴馬政府直接向澳施壓；2020年，美澳更簽署密約，將達爾文定為“印太軍事行動中心”。在美國持續(xù)鼓動下，澳政客硬生生把商業(yè)港口炒作為“國安威脅”，盡管三次安全審查均證明“零風險”，但今年大選中，澳方的工黨與反對黨竟同步承諾“收回港口”，阿爾巴尼斯更放話稱“國有化也在所不惜”。

達爾文港（資料圖）

自2022年5月阿爾巴尼斯率領工黨贏得大選執(zhí)政以來，中澳關系打破僵局，從民間、經(jīng)貿(mào)，再到高層互訪，全面恢復。2023年11月，阿爾巴尼斯訪問中國，這是澳大利亞總理時隔七年再次訪華，央視新聞的報道將之稱為“破冰”之旅。去年6月，國務院總理訪問澳大利亞。有專家當時接受澎湃新聞采訪時表示，2023年阿爾巴尼斯訪華是中澳關系回暖的信號，總理的回訪則是兩國關系回暖的實際行動證明。

在此前的G7峰會上，由于中東局勢突變，美國總統(tǒng)特朗普提前結束外訪行程，導致兩人錯過了線下會面，如今又高調宣布訪華行程，更給那些心懷不軌的人留下了話柄，直言他“過于親近中國”。實際上，這不過是西方政客的偏見罷了。阿爾巴尼斯就任澳大利亞總理以來，曾五次訪問華盛頓，而訪問中國的行程，加上這一次一共也只有兩次，五次和兩次的區(qū)別不用多說，可那些西方政客卻執(zhí)意炒作阿爾巴尼斯訪華，其目的不言而喻。

不得不承認，阿爾巴尼斯頂著美方的壓力，新任期首訪堅持選擇中國，體現(xiàn)了澳方改善和發(fā)展對華關系的決心，但他如果在訪華期間，堅持向中方索要達爾文港，那么由此對中澳關系產(chǎn)生的沖擊，要由澳方自行承擔，阿爾巴尼斯不要妄想著，一邊與中方保持密切的經(jīng)貿(mào)關系，另一邊損害中企的利益。