2025年上半年,中國汽車市場競爭激烈,“內(nèi)卷式”競爭持續(xù)深化,價(jià)格戰(zhàn)席卷市場,引發(fā)廣泛關(guān)注。作為行業(yè)領(lǐng)軍者,上汽大眾憑借穩(wěn)健的銷量表現(xiàn)和清晰的戰(zhàn)略布局,實(shí)現(xiàn)了逆勢增長。數(shù)據(jù)顯示,2025年上半年,上汽大眾終端累計(jì)銷量達(dá)52.3萬輛,同比增長2.3%;其中6月單月終端銷量為9.6萬輛,同比大幅上升15.1%,在嚴(yán)峻的市場環(huán)境中交出了一份可圈可點(diǎn)的成績單。
“油電同進(jìn)”戰(zhàn)略的精準(zhǔn)落地,是上汽大眾在激烈競爭中保持增長的關(guān)鍵。在行業(yè)整體承壓的形勢下,公司穩(wěn)固了燃油車的“基本盤”,主力車型表現(xiàn)持續(xù)強(qiáng)勁。朗逸(參數(shù)丨圖片)家族6月終端銷量達(dá)2.5萬輛,上半年累計(jì)銷量13.7萬輛;帕薩特家族6月銷量超2萬輛,上半年累計(jì)11.7 萬輛。在SUV陣營中,被譽(yù)為“中國SUV市場開拓者”的途觀家族,6月終端銷量近2萬輛,上半年累計(jì)9.1萬輛;途岳家族 6月銷量1.4萬輛,上半年累計(jì)7.1萬輛。
從這些數(shù)據(jù)可以看出,上汽大眾在產(chǎn)品品質(zhì)和可靠性方面優(yōu)勢顯著,有效避免了行業(yè)“內(nèi)卷”中的短期價(jià)格消耗戰(zhàn)。同時,公司在新能源領(lǐng)域也取得了顯著進(jìn)展。ID.3與ID.4 X在中國汽車能效開發(fā)與檢測認(rèn)證專業(yè)聯(lián)盟的測評中均獲得“一級能效”評價(jià)。上半年推出的ID.4 X 聰明款出眾版和ID.3 2025聰明款,為消費(fèi)者提供了多元化的選擇。豪華品牌上汽奧迪也同步發(fā)力,其燃油與新能源雙線布局引發(fā)了市場的高度關(guān)注。
在產(chǎn)品層面,上汽大眾上半年動作頻頻,積極引領(lǐng)行業(yè)向“油電同智”轉(zhuǎn)型。途昂 Pro于3月上市,定位“全境大七座智能 SUV”,完成了Pro家族三部曲的進(jìn)階,成為燃油車智能化的代表之作。6月,ID.3 GTX套件款上市,領(lǐng)航汽車改裝新風(fēng)尚。而基于“高智感、高情感、高辨識”三大核心理念打造的ID.ERA款款亮相,作為“合資 2.0”的重要里程碑,強(qiáng)勢進(jìn)入增程混動領(lǐng)域,預(yù)計(jì)將于2026年4月量產(chǎn)。
展望下半年,上汽大眾將密集投放多款新車:大眾品牌的新凌渡L在上市十周年之際蓄勢待發(fā),定位A+級轎車,在顏值和動力上實(shí)現(xiàn)全面躍升;擁有超600萬家庭用戶基礎(chǔ)的朗逸家族,將以“全維升級”之勢推出新款朗逸 Pro,為市場提供品質(zhì)與智能兼?zhèn)涞倪x擇;上汽奧迪A5L Sportback作為首款搭載華為乾崑智駕技術(shù)的燃油車,將重新定義豪華價(jià)值的邊界;奧迪E5 Sportback作為AUDI新品牌的首款量產(chǎn)車,融合奧迪品牌基因與中國領(lǐng)先的智電技術(shù),精準(zhǔn)契合消費(fèi)升級的需求。這一系列新舉措充分呼應(yīng)了行業(yè)反“內(nèi)卷”的主題,旨在通過技術(shù)創(chuàng)新而非價(jià)格戰(zhàn),搶占市場高地。
在戰(zhàn)略推進(jìn)層面,上汽大眾的“合資 2.0”路徑清晰明確,以長期主義思維支撐行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。在政策引導(dǎo)下,公司堅(jiān)守“在中國為中國”的理念,積極推動“德國品質(zhì)+中國智慧”的深度融合,實(shí)現(xiàn)1+1>2的合資效應(yīng)。公司將安全視為底線而非豪華配置,通過嚴(yán)苛的驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)確保產(chǎn)品質(zhì)量的一致性,貫穿研發(fā)、制造和服務(wù)全周期。在40多年德系品質(zhì)DNA的深厚積淀下,公司凝聚了高效協(xié)作的團(tuán)隊(duì),踐行“創(chuàng)造價(jià)值、負(fù)責(zé)任、創(chuàng)新進(jìn)取和可持續(xù)”的核心價(jià)值觀,將超2800萬的用戶基盤轉(zhuǎn)化為持續(xù)奮進(jìn)的強(qiáng)大動力。
產(chǎn)業(yè)建設(shè)方面,安亭基地正轉(zhuǎn)型為現(xiàn)代化總部園區(qū);上汽奧迪AUDI智造基地即將投產(chǎn)E5 Sportback。公司攜手酷睿程、Momenta、寧德時代等智能科技領(lǐng)域的“朋友圈”,聚焦突破性技術(shù)解決方案,推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈集群集聚發(fā)展。2026年將是公司新能源與智能化產(chǎn)品的“大年”,多款新車將密集落地;預(yù)計(jì)到2030年,上汽大眾將推出超過20款全新車型,全面覆蓋燃油、純電、增程、插混全品類,引領(lǐng)“合資 2.0”邁向全新的發(fā)展階段。
上汽大眾以穩(wěn)健的52.3萬輛銷量為堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),以清晰的“合資 2.0”戰(zhàn)略為發(fā)展之錨,充分展現(xiàn)了合資車企在復(fù)雜市場環(huán)境中的強(qiáng)大韌性與創(chuàng)新活力。其2025年上半年的成績單,不僅是數(shù)字的增長,更是行業(yè)轉(zhuǎn)向高質(zhì)量競爭的生動縮影,為整個行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級提供了可借鑒的路徑。未來,隨著新車型的持續(xù)投放和產(chǎn)業(yè)生態(tài)的深化融合,上汽大眾將持續(xù)推進(jìn)“油電同進(jìn)”戰(zhàn)略,以全方位的勢能布局,引領(lǐng)中國汽車產(chǎn)業(yè)不斷向上突破。
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