最近這事兒鬧得挺大。

朋友圈里老有人問我 奧迪A5L預售26萬 這價格是不是真香？我勒個去 你們還真以為奧迪突然良心發現了？

講真 這背后的水深著呢。

01

先說說這個"比小米還便宜"到底怎么回事。

其實啊 并不是所有奧迪都比小米便宜 主要是部分車型優惠幅度太狠了。我前兩天去4S店轉了一圈 e-tron那個降價幅度 直接6.4折 有些車型直降10萬！

銷售小哥那個表情 就像自己家房子被拆遷了一樣。

但這價格戰打成這樣 奧迪還是被罵得狗血淋頭 為啥？

因為便宜不是萬能藥啊老鐵們。

02

說白了 奧迪現在就像個穿西裝的中年大叔 突然想學年輕人蹦迪。

電動化這塊 奧迪真的是起了個大早 趕了個晚集。人家小米SU7那智能化水平 語音交互那個絲滑程度 再看看奧迪的車機系統 我只能說...比我奶奶學智能手機還費勁。

前幾天試駕了一臺奧迪的電動車 那個車機反應速度 我都懷疑是不是網絡卡頓了。結果人家銷售說這就是正常速度。

我當時就想 這年頭了 消費者要的是什么？不就是開起來爽 用起來智能 科技感滿滿嗎？

03

更要命的是品牌認知這塊。

以前奧迪=成功人士標配 這個公式在很多人心里根深蒂固。但現在呢？年輕人更認小米 理想 蔚來這些新勢力。

奧迪想通過降價重新獲得關注 結果反而讓人覺得"掉價"了。

我一個朋友最近糾結買車 本來看中奧迪A4L 結果看到那個優惠幅度 第一反應不是高興 而是擔心：這車是不是有什么問題？

這就是品牌溢價的雙刃劍啊。

降得太狠 消費者反而不信任了。

04

最關鍵的是 奧迪在智能化這條賽道上真的落后太多了。

我開過小米SU7 那個自動駕駛輔助 語音控制 還有那個車機生態 說實話比很多豪華品牌強太多。奧迪呢？還在那里搞什么發光Logo 我只能說...有點土味了。

消費者又不傻 花20多萬買車 肯定要性價比最高的啊。

你技術落后 配置一般 就算品牌再響亮 價格再便宜 人家為啥要選你？

這就像諾基亞當年一樣 品牌夠硬吧？結果呢？

時代變了 游戲規則也變了。

05

說到底 奧迪現在面臨的困境就是轉型陣痛。

傳統車企的電動化轉型 真的比想象中難太多了。不是說換個電池那么簡單 整個供應鏈 研發體系 甚至企業文化都要重新來。

但市場不等人啊 中國消費者現在就是要最新最酷的東西。你還在那里慢慢轉型 人家新勢力早就跑到前面去了。

奧迪想要重新獲得認可 光降價是不夠的 得在產品力上真正下功夫才行。

要我說 與其在價格上內卷 不如把心思放在怎么做出真正讓消費者心動的產品上。

畢竟 好產品才是硬道理嘛。

這場仗 才剛剛開始呢。